Ростех совместно с фондом «Защитники Отечества» построит Центр высокотехнологичного протезирования в Омске. Он создается с использованием опыта ЦИТО (https://t.me/cito_official) (Центр инноваций в травматологии и ортопедии) по протезированию ветеранов, получивших военные травмы. Новое медучреждение будет оказывать помощь участникам СВО с тяжелыми ранениями и проводить реабилитацию бойцов со всей Сибири и Урала.
Первый камень будущего Центра протезирования 23 января заложили Губернатор Омской области Виталий Хоценко, заместитель гендиректора Ростеха Максим Выборных и гендиректор ЦИТО Виктор Спектор.
Производство стали снизилось на 13,8% относительно 2023 года, до 11 195 тыс. тонн. Основные причины - сокращение потребности в стали в начале года в связи с ремонтами в прокатном переделе, более объемная ремонтная программа в доменном переделе, замедление деловой активности во II полугодии 2024 года.
Продажи металлопродукции по Группе сократились на 9,8% относительно 12 мес. 2023 года и составили 10 622 тыс. тонн, вследствие проведения капитальных ремонтов прокатного оборудования в начале года и замедления деловой активности во II полугодии 2024 года.
Рыбопромысловая отрасль - пожалуй, самая потерянная после распада Советского Союза. Она нуждается в масштабном восстановлении от рыболовецких судов до оборудования для переработки и хранения морепродуктов. Почему так вышло, что огромная страна, берега которой омывают воды пятнадцати морей и трех океанов, оказалась практически без собственной рыбопромысловой промышленности? Петербургская компания «Морские Комплексные Системы» (производит судовое комплектующее оборудование, в том числе, оборудование для рыбофабрик) сняла об этом познавательный ролик. Его можно посмотреть на видеоплатформах «Морских Комплексных Систем» в Ютубе, Рутубе, ВК-видео и Дзен.
Как сообщает издание Rollingstock со ссылкой на «Челябкрансервис», ПМСУ-01 может очищать снежный покров высотой 0,3 м и шириной 3 м при рабочей скорости в 6,4 км/ч. Помимо возможности оборота поворотной рамы на 360°, щетка может поворачиваться относительно вертикальной оси на 180°. Это позволяет использовать машину для очистки пути, на котором она находится, и параллельных путей.
Силовая установка в ПМСУ-01 включает дизель-агрегат на базе двигателя ЯМЗ-238 и генератора мощностью 150 кВт. Ее перемещение осуществляется своим ходом в обоих направлениях при помощи двух ходовых редукторов. Назначенный срок службы – 25 лет.
Спортивная LADA Iskra — новый проект заводской команды LADA Sport ROSNEFT. Это автомобиль, специально подготовленный для участия в ледовых гонках.
Гоночные седаны LADA Iskra построены с соблюдением всех принципов подготовки LADA к спортивным состязаниям на льду. Кузов облегчён и оснащён вварным каркасом безопасности. В подвеске установлены специальные амортизаторы, более жёсткие пружины, а в опорах амортизаторов и рычагах подвески применены не сайлент-блоки, а сферические шарниры. Точки крепления узлов подвески усилены.
Наибольшее количество доработок пришлось на силовой агрегат. Объём двигателя увеличен с 1,6 л до 1,8 л за счёт применения оригинального коленвала, увеличивающего ход поршня. При этом усилены как сам коленвал, так и шатуны.
Минпромторг формирует список критически важного оборудования для производства стройматериалов, выпуск которого нужно наладить в России.
Европейское оборудование стало слишком дорого или недоступно для российских заводов стройматериалов, китайские и турецкие аналоги не дотягивают по качеству. Поэтому отрасль хочет иметь собственное машиностроение. Вопрос – кто рискнет за это взяться и на каких условиях.
Минпромторг с Минстроем и отраслевым сообществом составляют перечень критического оборудования для импортозамещения – его должны представить до конца февраля. Об этом Mashnews рассказал исполнительный директор Ассоциации производителей строительных материалов, оборудования и сырья (ПСМ ЕАЭС) Дмитрий Переверзев.
Текучесть кадров тоже снизилась (отмечено снижение примерно на 2,8%).
Ещё одним показателем устойчивости компании как работодателя, на предприятии назвали укрепление репутации бренда среди соискателей. Так, по результатам социсследования, проведенного центром «Дискурс», автогигант сегодня входит в ТОП-3 привлекательных работодателей категории «Промышленность». В Набережных Челнах «КАМАЗ» занимает второе место по привлекательности после «Газпрома», а в Татарстане – третье, опять же после крупных предприятий нефтегазовой отрасли.
Самый большой рост средней цены килограмма янтарного сырья зафиксирован по итогам работы биржи в 2024 году. Цена «солнечного камня» во время торгов в прошлом году выросла на четверть. Для сравнения: в 2022 году янтарь подорожал на 5% и на 14% в 2023 году.
Рост итоговой цены янтаря связан с возросшей конкуренцией среди компаний-переработчиков, их количество на бирже за три года выросло на 70%, объяснил руководитель службы реализации янтарного сырья Калининградского янтарного комбината Максим Ломакин.
«В 2024 году в торгах приняли участие 54 юрлица. Кроме российских компаний это представители Армении, Киргизии, Китая, Кувейта, Казахстана, Гонконга, ОАЭ и Сербии. Если раньше лоты уходили с торгов с минимальной борьбой либо без нее, то сейчас ставки могут быть повышены в десятки раз. В 2024 году рост стартовой цены при торгах одного из лотов, представленного годовым срезом, доходил даже до 60%».
В День Инженерных войск наш «Уралвагонзавод» (https://t.me/uvznews) рассказал «Известиям» (https://t.me/izvestia) о боевом применении ИМР-3М. С текстом статьи вы можете ознакомиться по ссылке под постом 👇
Инженерные машины разграждения активно используются в зоне СВО. Они помогают войскам продвигаться при ведении боевых действий в городской застройке, лесистой или сильно пересеченной местности.
Машина может ровнять с землей практически любые некапитальные здания. В кирпичных или панельных домах она проделывает проходы в стенах. Все эти качества позволяют ИМР расчищать дорогу для техники или штурмовых групп.
Зарубежные инспекторы высоко оценили современные производственные линии и контроль качества на предприятии, сообщил глава Мордовии Артем Здунов.
По данным руководства компании, в ближайшее время будет завершена экспертиза, и лекарства, выпускаемые на «Биохимике», появятся на рынке Ближнего Востока.
Предприятие основано в 1952 году в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР о строительстве завода антибиотиков. В 2015 году завод «Биохимик» приобретен Группой «Промомед», с тех пор полностью модернизирован и реконструирован.
14 новых Ми-8МТВ-1 поставил Казанский вертолетный завод российским авиакомпаниям
Техника изготовлена по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией на 86 вертолетов типа Ми-8.
Десять «восьмерок» предназначены для «ЮТэйр-Вертолетные услуги». Машины будут перевозить пассажиров и грузы в интересах нефтегазовых компаний, выполнять санитарные задания и другие авиационные работы. Сегодня перевозчик обладает самым большим парком новейших Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ в России.
Еще четыре вертолета пополнят парки авиакомпаний «Конверс Авиа», «Комиавиатранс», «ЛИДЕР» и «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».
Всего в 2024 году холдинг «Вертолеты России» поставил ГТЛК 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1. Новую технику также получили авиаперевозчики: «Авиация Колымы», «Вологодское авиапредприятие», «Витязь-Aэро», «Авиакомпания «Ельцовка», «ЧукотАВИА», «КрасАвиа», «Геликс Аэро», «Поляр Авиа», «Водолет», «НПК ПАНХ», «АК Баргузин».
Новые «восьмерки» могут оснащаться дополнительными топливными баками емкостью 915 литров. Это позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки — до 1050 км. Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны перевозить грузы массой до 4 тонн, машины также при необходимости оснащаются медицинскими модулями.
Вертолеты имеют высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики. Конструкция и оборудование «восьмерок» позволяют эксплуатировать машины в экстремальных условиях, при автономном базировании на необорудованных площадках. Эти качества особенно востребованы в труднодоступных районах Арктики и Дальнего Востока.
В декабре 2024 года два Ми-8МТВ-1 совершили рекордный перелет из Казани в Магадан. Вертолеты преодолели более 6000 км за четыре дня и подтвердили высокие характеристики и исключительную надежность.
Первый участок второй линии Казанского метрополитена получил положительное заключение Главгосэксперт
Первый участок второй линии Казанского метрополитена получил положительное заключение Главгосэкспертизы
Вторая линия Казанского метро свяжет пять районов столицы Татарстана, в том числе Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский.
Первый участок, одобренный экспертами, пройдет от станции «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица Академика Сахарова». Между ними будут еще две станции - «10-й микрорайон» и «100-летие ТАССР».
Длина каждой из станционных платформ составит 105 м. Общая строительная длина участка первой линии в двухпутном исполнении достигнет 5,75 км. Протяженность соединительной ветки - 0,361 км.
Провозная способность проектируемой линии Казанского метро учтена в объеме 13,3 тыс. человек в час на расчетный срок эксплуатации. Пропускная способность для подвижного состава – 30 пар поездов в час.
Застройщиком выступит Государственное казенное учреждение «Главное инвестиционно-строительное управление Республики Татарстан», генеральным проектировщиком - Государственное унитарное предприятие Республики Татарстан «Головная территориальная проектно-изыскательская научно-производственная фирма «Татинвестгражданпроект».