Под Капотом

Как сеть останавливает фуру? Сеть движется вместе с грузовиком и вытягивает стальные ленты из поглотителей энергии. Трение тормозит ленты, превращая энергию движения в тепло. Подписывайтесь на «Под капотом». В кадре испытания и устройство аварийного съезда на перевале Титон. Видео и фото: WYDOT, Truck Arrestors on Teton Pass. Оригинальный ролик: https://www.youtube.com/watch?v=BxWjGybOaOg Условия использования медианабора: https://dot.state.wy.us/home/news_info/media-kits/wy22-safe-pass-media-kit.html Использованы фрагменты, вертикальное кадрирование и местами замедление. #Уловители #Грузовики #ПодКапотом

Сверху уже камень, а под ним все еще течет лава. Почему расплав не застыл вместе с поверхностью? Разбираем, как появляется корка и почему каменная крыша замедляет потерю тепла. Видео: U.S. Geological Survey (USGS), Hawaiian Volcano Observatory. Оригиналы отмечены издателем как Public Domain. Фрагмент From Vent to Sea: USGS и Office of Aviation Services, Department of the Interior, при поддержке Hawaiian Volcano Observatory и Hawaii Volcanoes National Park. Видео Pahoehoe Breakout ускорено источником в 30 раз. Съемки относятся к указанным на экране годам. Это тематическая подборка, не последовательные стадии одного потока. Источники видео: https://www.usgs.gov/media/videos/actual-speed-quicktime-movie-showing-teb-lava-stream-through-skylight https://www.usgs.gov/media/videos/pahoehoe-breakout-0 https://www.usgs.gov/media/videos/july-14-2018-kilauea-fissure-8-video-captured-uas https://www.usgs.gov/media/videos/kilauea-volcano-fissure-8-flow-vent-sea Научная опора: Peterson et al., 1994: https://pubs.usgs.gov/publication/70017657 #ПодКапотом #Лава #Наука #Shorts

Подводный робот приподнял лавовые плиты на глубине около 2,5 км. Под ними оказались полости с водой. В пяти из шести обследованных полостей нашли животных: червей, улиток и взрослых рифтий. Некоторые полости были высотой всего около 10 см. Видео, фото и опоры обложки: Bright, M., Gollner, S., de Oliveira, A. L. et al. (2024), Animal life in the shallow subseafloor crust at deep-sea hydrothermal vents, Supplementary Movie 1, Fig. 2 и 6; ROV SuBastian / Schmidt Ocean Institute. © The Author(s) 2024. Источник: https://www.nature.com/articles/s41467-024-52631-9 CC BY 4.0: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Изменения: монтаж фрагментов и панелей, кадрирование, масштабирование, авторская озвучка вместо исходного звука. Обложка сгенерирована по Supplementary Movie 1 и Fig. 2 и иллюстрирует находку.

Как установка MOXIE получила кислород из атмосферы Марса и зачем он понадобится будущим экспедициям с людьми. Видеоматериалы и анимация: NASA/JPL-Caltech.

Минута ошибки в опорных часах дает четверть градуса ошибки долготы. У экватора это почти 28 километров. Смещается расчетная отметка судна на карте. На других широтах расстояние меньше. Полная история о морских часах и долготе на канале «Под капотом». YouTube: https://youtu.be/JVSMoYTG_Jc VK Видео: https://vkvideo.ru/video-241504171_456239019 ИСТОЧНИКИ И КРЕДИТЫ H4 timekeeper: Jordiferrer, 2017. CC BY-SA 4.0. https://commons.wikimedia.org/?curid=63238723 Ocean Sea Waves: Joel Holland / Dareful. CC BY 4.0. https://dareful.com/ocean-sea-waves/ Sailboat Sailing Ocean: Joel Holland / Dareful. CC BY 4.0. https://dareful.com/sailboat-sailing-ocean/ Crashing Waves Sea: Joel Holland / Dareful. CC BY 4.0. https://dareful.com/crashing-waves-sea/ Blue Marble Next Generation, август 2004: NASA Earth Observatory. Текстура учебного глобуса. https://science.nasa.gov/earth/earth-observatory/blue-marble-next-generation/base-map/ Условия использования NASA: https://www.nasa.gov/nasa-brand-center/images-and-media/ WWS Alarmclockticking (Junghans): Boštjan Troha / Work With Sounds / Technical Museum of Slovenia. CC BY 4.0. https://commons.wikimedia.org/?curid=42313450 CC BY 4.0: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ CC BY-SA 4.0: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Обработка: фрагменты видео, вертикальное кадрирование, масштабирование, монтаж и подписи; исходный звук морских видео не используется. Фото H4 кадрированы, масштабированы и включены в новую композицию. Обложка взята из кадра шортса и содержит фото H4. Текстура NASA нанесена на учебную модель Земли; добавлены геометрия, свет и движение. Тиканье перенесено фрагментом из принятого аудиомикса выпуска; это запись Junghans, не H4. Морские кадры сняты в современную эпоху. Музейные фотографии не показывают работу механизма. Адаптации фотографий H4 и обложки: CC BY-SA 4.0. Это лицензия перечисленных адаптаций изображений. Голос, монтаж и учебные схемы: «Под капотом».

Взрослую рифтию кормят бактерии внутри ее тела. Они получают энергию из химических реакций и производят органические вещества.

Два метронома щелкают одновременно. Значит ли это, что их маятники движутся в одну сторону? Не обязательно. За полный ход туда и обратно механический метроном щелкает дважды. У одинаковых приборов с симметричными щелчками звуки могут совпадать и при противоположном движении маятников. На слух эти два случая не различить по одним моментам щелчков. Как общая опора связывает метрономы, разбираем на YouTube-канале «Под капотом». Графика и звуковая иллюстрация: «Под капотом». Показаны условные одинаковые приборы. Научная опора: James Pantaleone, Synchronization of metronomes (2002). https://doi.org/10.1119/1.1501118 Harvard Natural Sciences Lecture Demonstrations, Synchronization of Metronomes. https://sciencedemonstrations.fas.harvard.edu/presentations/synchronization-metronomes

Что марсоход ищет в кратере Езеро, где миллиарды лет назад были озеро и речная дельта. Видеоматериалы и анимация: NASA/JPL-Caltech; NASA/JPL-Caltech/University of Arizona; NASA's Goddard Space Flight Center.

Черную струю создают минеральные частицы. Они выпадают из горячего раствора, а часть оседает и наращивает каменную трубу.

Как система «небесный кран» опускает марсоход на поверхность и почему двигатели держат подальше от грунта. Видеоматериалы и анимация: NASA/JPL-Caltech.

У температурного зонда «Алвина» расплавился пластиковый наконечник. Другой прибор показал около 350 °C.

Почему марсоходу мало парашюта? Парашют раскрыт, а аппарат все еще снижается со скоростью в сотни километров в час. Почему торможение ослабевает и как двигатели помогают завершить посадку? Видеоматериалы и анимация: NASA/JPL-Caltech. #Марс #марсоход #космос

Первая машина снизила скорость примерно с 80 до 71 км/ч. Последняя замедлилась ниже 40. Как небольшое торможение усилилось по дороге к хвосту колонны? В этом дорожном опыте за ведущей машиной ехали семь одинаковых автомобилей с адаптивным круиз-контролем. У всех была выбрана самая короткая доступная настройка дистанции. Результат относится к изученной системе и условиям опыта. Исследование: Gunter et al., Are Commercially Implemented Adaptive Cruise Control Systems String Stable? https://doi.org/10.1109/TITS.2020.3000682 https://lab-work.github.io/download/gunter2020commercially.pdf Числа взяты из исследования. Колонна показана собственной условной схемой; дорожная съемка МКАДа иллюстрирует тему. #пробки #круизконтроль #ПодКапотом Музыка: 'Signal to Noise' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au Версия No Piano Melody. Фрагмент, изменение громкости и соединение фоновой дорожки в цикл. https://www.scottbuckley.com.au/library/signal-to-noise/ https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Самолет остается наверху, а ветер под ним измеряет прибор на парашюте. Как по его движению узнают, что происходит в разных слоях урагана? Каким еще способом можно было бы измерить ветер у воды? ПЕРВОИСТОЧНИКИ NOAA/AOML: GPS Dropsondes, принцип определения ветра и передачи показаний на самолет https://www.aoml.noaa.gov/general/WWW000/text/gpsndw.html NOAA: наблюдения и прогнозирование ураганов https://www.noaa.gov/explainers/hurricane-forecasting ИСТОЧНИКИ КАДРОВ И ЗВУКА Сборный материал NOAA WP-3D Orion Hurricane Hunter, в том числе фоновый звук самолета: NOAA / Office of Marine and Aviation Operations https://www.omao.noaa.gov/news-media/video/broll-footage-noaa-wp-3d-orion-hurricane-huntermp4-0 Полет в тропическом шторме Edouard, материал DVIDS: U.S. Air Force video by Staff Sgt. Stacey Thornburg / 403rd Wing / DVIDS. https://www.dvidshub.net/video/1022425/b-roll-tropical-storm-fix-mission-flight The appearance of U.S. Department of War (DoW) visual information does not imply or constitute DoW endorsement. Материал отмечен в карточке как PUBLIC DOMAIN. Условия использования: https://www.dvidshub.net/about/copyright Полет экспедиции ORACLES над юго-восточной Атлантикой: NASA's Goddard Space Flight Center https://svs.gsfc.nasa.gov/12372/ Условия использования материалов NASA: https://www.nasa.gov/nasa-brand-center/images-and-media/ Работа синоптиков в офисе NWS Norman, общий контекст: NOAA / National Severe Storms Laboratory / National Weather Service https://vimeo.com/689810141 Соответствующий материал официального архива NOAA NSSL отмечен как Public domain: https://www.flickr.com/photos/noaanssl/50171122572/ Работа в салоне NOAA WP-3D в урагане Dorian, 30.08.2019: LT Kevin Doremus / NOAA / Office of Marine and Aviation Operations https://www.omao.noaa.gov/aircraft-operations/news-media/video/walkthrough-noaa-wp-3d-orion-during-hurricane-dorian-flight-30-aug-2019 Условия использования собственных материалов NOAA/OMAO: https://www.omao.noaa.gov/image-licensing-usage-info Показаны разные полеты и работа синоптиков. Экспедиция ORACLES не является съемкой урагана. Кадры с прибором показывают его подготовку и загрузку, а не непрерывную съемку выхода за борт. Фрагменты сокращены и перекомпонованы для вертикального кадра, фоновый звук приглушен. Упоминание NOAA и NASA не означает поддержки выпуска этими организациями. #Ураганы #Метеозонд #HurricaneHunters

Машины едут вперед, а затор движется им навстречу. В японском опыте волна торможения перемещалась назад примерно со скоростью 20 км/ч. Разбираем, как это получается. Полный выпуск «Как мы создаем пробки, даже не замечая»: https://youtu.be/IRE5AeBKWSc Научный источник: Sugiyama et al., Traffic jams without bottlenecks: experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam (2008). https://doi.org/10.1088/1367-2630/10/3/033001 Кольцо и движение волны показаны собственной условной схемой канала. #пробки #научпоп #ПодКапотом Музыка: 'Signal to Noise' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au Версия No Piano Melody. Фрагмент, изменение громкости и соединение фоновой дорожки в цикл. https://www.scottbuckley.com.au/library/signal-to-noise/ https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Ураган срывает крыши. Почему самолет внутри него выдерживает ветер? Синоптики указывают скорость ветра относительно земли. Для крыла важна скорость относительно окружающего воздуха. При ровном ветре самолет может двигаться сквозь воздух с той же скоростью, что и в штиль. Опасны резкие изменения скорости и направления потока: они меняют нагрузку на крылья и корпус. Для таких полетов нужны подходящий самолет, подготовленный экипаж, радары и возможность менять маршрут. Зачем экипажи возвращаются в ураганы, рассказываем в полном выпуске: https://youtu.be/ZiplCwVaAVk В каком полете вас трясло сильнее всего? ПЕРВОИСТОЧНИКИ NASA: скорость относительно воздуха и земли https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/relative-velocity/ FAA: ветер, турбулентность и нагрузка на самолет https://www.faa.gov/air_traffic/publications/aim_html/chap7_section_1.html NOAA: работа экипажа Hurricane Hunters https://www.aoml.noaa.gov/day-in-the-life-of-noaa-hurricane-hunter/ ИСТОЧНИКИ КАДРОВ И ЗВУКА Пилот Rebecca Shaw в урагане Delta, 06.10.2020: Mike Mascaro / NOAA / Office of Marine and Aviation Operations https://www.omao.noaa.gov/aircraft-operations/news-media/video/lt-cmdr-rebecca-shaw-piloting-noaa-wp-3d-n42rf-kermit-hurricane-delta-oct-6-2020-credit-mike-mascaro-noaa Полет экспедиции ORACLES над юго-восточной Атлантикой, общее пояснение движения самолета: NASA's Goddard Space Flight Center https://svs.gsfc.nasa.gov/12372/ Полет в тропическом шторме Edouard, материал DVIDS: U.S. Air Force video by Staff Sgt. Stacey Thornburg / 403rd Wing / DVIDS. https://www.dvidshub.net/video/1022425/b-roll-tropical-storm-fix-mission-flight Работа в салоне NOAA WP-3D в урагане Dorian, 30.08.2019: LT Kevin Doremus / NOAA / Office of Marine and Aviation Operations https://www.omao.noaa.gov/aircraft-operations/news-media/video/walkthrough-noaa-wp-3d-orion-during-hurricane-dorian-flight-30-aug-2019 Последствия урагана Ian в Bradenton, материал DVIDS: Jacob Hancock and Jesse Hanson / U.S. Air National Guard, 125th Fighter Wing. Via DVIDS. https://www.dvidshub.net/video/858954/b-roll-hurricane-ian-damage-bradenton Учебный полет 53rd Weather Reconnaissance Squadron, материал DVIDS: U.S. Air Force video by Staff Sgt. Stacey Thornburg and Lt. Col. Mark Withee / 403rd Wing / DVIDS. https://www.dvidshub.net/video/1021096/b-roll-calm-before-storm-video Только фоновый звук, из сборного материала NOAA WP-3D Orion Hurricane Hunter: NOAA / Office of Marine and Aviation Operations https://www.omao.noaa.gov/news-media/video/broll-footage-noaa-wp-3d-orion-hurricane-huntermp4-0 Условия использования собственных материалов NOAA/OMAO: https://www.omao.noaa.gov/image-licensing-usage-info Условия использования материалов NASA: https://www.nasa.gov/nasa-brand-center/images-and-media/ Три материала DVIDS выше отмечены в карточках как PUBLIC DOMAIN. Условия использования: https://www.dvidshub.net/about/copyright К каждому из трех материалов DVIDS (полет в Edouard, последствия Ian и учебный полет 53rd Weather Reconnaissance Squadron) относится уведомление: The appearance of U.S. Department of War (DoW) visual information does not imply or constitute DoW endorsement. Показаны разные полеты и события; экспедиция ORACLES не является съемкой урагана. Фрагменты сокращены и перекомпонованы для вертикального кадра, фоновый звук приглушен. Собственные схемы проекта «Под капотом» условно показывают механизм и не являются измерениями. Упоминание NOAA и NASA не означает поддержки выпуска этими организациями. #Ураганы #HurricaneHunters

В опыте на кольце одна машина со специальным управлением помогла остальным ехать ровнее. Почему запас дистанции и скорость около средней скорости потока изменили движение всей колонны? Полный выпуск «Как мы создаем пробки, даже не замечая»: https://youtu.be/IRE5AeBKWSc Речь о конкретном эксперименте на замкнутой трассе с 21 автомобилем. В ролике показаны разные моменты одного заезда A. На анимации указано время опыта; движение по измеренным траекториям ускорено вдвое. Исследование: Stern et al., Dissipation of stop-and-go waves via control of autonomous vehicles: Field experiments. https://arxiv.org/html/1705.01693 Данные: Stern et al. (2017), Dissipation of Stop-and-Go Waves via Control of Autonomous Vehicles: Experimental Results: Data. Собственная анимация измеренных траекторий, данные CC0. https://doi.org/10.15695/vudata.cee.1 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ #пробки #эксперимент #ПодКапотом Музыка: 'Signal to Noise' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au Версия No Piano Melody. Фрагмент, изменение громкости и соединение фоновой дорожки в цикл. https://www.scottbuckley.com.au/library/signal-to-noise/ https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Машины едут вперед, а затор движется им навстречу. В японском опыте волна торможения перемещалась назад примерно со скоростью 20 км/ч. Разбираем, как это получается. Научный источник: Sugiyama et al., Traffic jams without bottlenecks: experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam (2008). https://doi.org/10.1088/1367-2630/10/3/033001 Кольцо и движение волны показаны собственной условной схемой канала. #пробки #научпоп #ПодКапотом Музыка: 'Signal to Noise' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au Версия No Piano Melody. Фрагмент, изменение громкости и соединение фоновой дорожки в цикл. https://www.scottbuckley.com.au/library/signal-to-noise/ https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Пропеллер целый, а на фотографии его лопасти будто разлетелись на куски. Как камера получила форму, которой перед ней не было? При скользящем затворе строки кадра записываются в разные моменты. Пока камера собирает изображение, лопасть успевает повернуться. Так на снимке появляются изгибы и разрывы. Что камера искажала у вас: колеса, пропеллеры или столбы за окном? #физика #научпоп #shorts Материалы и лицензии Видео: Hermannk, [Start-Sh-14](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Start-Sh-14.webm), CC BY-SA 4.0. WClarke, [Digital single-lens reflex camera (DSLR) shutter in slow motion](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Digital_single-lens_reflex_camera_(DSLR)_shutter_in_slow_motion.webm), CC BY-SA 4.0. Adoscam, [Ceiling fan with four blades](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ceiling_fan_with_four_blades.ogv), CC BY-SA 4.0. [Лицензия видео CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Изменения видео: отбор фрагментов, кадрирование под вертикальный формат, масштабирование, монтаж, исходный звук отключен. Наши адаптации этих материалов распространяются по CC BY-SA 4.0. Музыка: 'Signal to Noise' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. [www.scottbuckley.com.au](https://www.scottbuckley.com.au) [Источник](https://www.scottbuckley.com.au/library/signal-to-noise/). [Лицензия CC BY 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Использована версия No Piano Melody. Изменения: фрагмент, циклический стык, громкость, сведение с голосом.