Проверка гребного винта по скорости и оборотам на моторе 246 куб.см. И с лодкой Таймень NX 3800 НДНД. Положение трима второе, мотор просто весит на ранце без поднятия. Оптимизация навески мотора не проводилась. Результат в видео.
Покатал лодку Ривьера Компакт 3800 НДНД под мотором Сианово 9.9 Эндуро, четырехтактным. 362 куб.см. Скорость стабильно 50, иногда проскакивает 51 км/ч. Но все упирается в отсечку оборотов у мотора.
Наглядно про скорость хорошей лодки с хорошим мотором и правильным гребным винтом. Мотор не путать с Сианово 9.9 Эндуро, 326 куб.см. Этот полный клон Ямахи 15 D Эндуро.
Водоем без течения, в лодке прим. 110 кг. Общее водоизмещение около 200 кг. Небольшой перекрут по оборотам.
Пример из жизни как неподходящий гребной винт душит скорость лодки. На доработанном мотре 9.8 сперва был винт 10 шага, запиленный, загрузка 120 кг. в кокпите. Полное водоизмещение прим. 195 кг.
Потом поставили винт шага 7,5, и в лодку сел самый легенький. Но скорость не выросла 😊😂
Прокатились на алюминиевой лодке Волжанка с мотором Ямер F60 по Обскому водохранилищу на Бердском заливе. Ветер раздул волну, а разные часто встречающиеся суда еще добавили. Скорости были 45-50 км/ч. Впечатления наинтереснейшие, жаль, что камера не передает величины волн. Это как бы анонс, а полный фильм на канале.
Анонс видео про дюралевую клепанную лодку Штокер 505 с мотором Ямаха F60. Затестированную в рамках Боат Шоу в вхтклубе Аквалэнд.
Азимут Эверест 385 с характерным обводом дна под мотором 9.8 с доработками. В лодке 120 кг с топливом Судоводитель на поворотном кресле. Чайка это или баклан какой не установлено, не орнитолог.
Коротенечко про тесты по выходу на глисс и на скорость при максимальном газе. С гребными винтами из магазина и с перегнутым и допиленным. В лодке, если точно, то 175 кг. У румпеля 97 кг., на передней лавке оператор 67 кг и топливной смеси полбака, т.е. 11 кг. Водоем без течения. Проходы по ветру.
Условное, но наглядное сравнение мотора 169 куб см. с доработками с мотором 284 куб. см. А так же с гребными винтами с отличием в 1 шаг.
Видео про возможности тандема доработанного мотора 9.8 и хорошей лодки.
Удалось заснять лодку с оригинальным ходом. Как на аттракционе.
Заехал на разных лодках и с разными моторами. Капитально с разными моторами и разными лодками. Результат получился интересный.
Положение трима в обеих случаях третье от транца, проставки одинаковые, по 18 мм. Обе лодки с такими настройками идут самым оптимальным образом.
Про доработки мотора не спрашивайте, видео не про это, а про скорости, которые можно развить с хорошей лодкой.
Скоттиш Фолд кошечка вежливо просит о ней не забывать.
Китайский завод Калон Глория производит много разных брендов лодочных моторов для России. Как Апачи, так и Микацу.
Так что смотрите на цены и берите любой. Но не забывайте, что переплата за бренд никому не нужна.