Наш выставочный образец конусного перемешивателя для больших ёмкостей и с раскрывающимся импеллером. Используется на тех ёмкостях, где есть ограничение по диаметру горловины, например еврокубы. В последнее время мешалки в комплектации для еврокубов с ракрывающимся конусным импеллером имеют высокую потребность среди наших клиентов.
Такая технология имеет ряд преимуществ, в первую очередь это энергоэффективность - затраты энергии в 2-3 раза меньше в отличие от лопастных мешалок. И, соответственно, высокая эффективность и КПД.
Наконец-то я собрал статор залил он застыл я разобрал просто бомба получилась пару пар есть но это я падаю следующие этапы это наклейка магнитов сборка самого генератора
Одной из распространеных неисправностей двигателей автомобилей является негерметичность системы охлаждения при которой происходит понижение уровня антифриза. Если утечка происходит наружу из двигателя, то обнаружить эту утечку довольно просто при осмотре. Намного сложнее обнаружить утечки охлаждающей жидкости внутри двигателя. В таких случаях уровень антифриза падает, но на двигателе не видно никаких подтеков.
Антифриз в таких случаях может попадать в маслянный картер и смешиваться с маслом. Такую утечку можно обнаружить по повышению уровня масла, при этом масло превращается в эмульсию.
На втором месте - утечки антифриза в камеру сгорания. Утечки такого вида определить намного сложнее - видимых подтеков нет, уровень масла не увеличивается. Может только наблюдаться небольшое парение из выхлопной трубы.
Для выявления такого вида утечек в автосервисах БиК Авто применяют специальный прибор. Принцип действия его основан на изменении цвета специальной жидкости при наличии углекислого газа. На исправном двигателе в системе охлаждения углекислый газ отсутствует. При неисправности системы охлаждения вызванной проникновением выхлопных газов в систему охлаждения, жидкость в специальном приборе размещенном на расширительном бачке меняет цвет.
В большинстве случаев такая неисправность вызвана:
* Короблением головки блока вследствии перегрева двигателя.
* Пробоя прокладки ГБЦ вследствии перегрева либо при использовании некачественного топлива.
* Трещин внутри головки блока.
* Негерметичности системы охлаждения ЕГР.
подключение бортового компьютера
Андрей выгорел и чуть не ушел из IT. Работал в IT удаленно. Казалось, все ок: хорошие деньги, гибкий график. А потом он заметил, что ненавидит свою работу.
Не клиентов, не задачи — а сам факт, что он открывает ноутбук.
Прокрастинировал до последнего
Работал без эмоций, на автомате
Просыпался уставшим, даже если спал 9 часов
Решил: надо отдохнуть. Уехал на месяц в Азию. И что?
Ничего. Вернулся — и опять то же самое.
Оказалось, дело не в усталости, а в том, что он выгорел.
Что реально помогло:
- Убрал самые выматывающие задачи
- Перестроил график под себя (а не под клиентов)
- Перестал считать, что отдых — это лень
Через три месяца снова работал с кайфом. Без ощущения, что жизнь проходит мимо.
Если ты не можешь себя заставить работать — это не всегда про лень. Иногда это про выгорание.
#гаджеты #обзор #shorts