🛠 Собираем облицовку панели приборов на Lada Largus!
Установили терминал, всё подключили и опломбировали. Теперь самое интересное, собираем пластик обратно. Кстати, наш механик отметил, что Ларгус в сборке гораздо удобнее и приятнее многих китайских авто 😉Это только первая часть! Хотите увидеть, как всё встанет на свои места?
👍 Ставьте лайк, если видео полезно!
🔔 Подписывайтесь на канал и ждите вторую часть сборки!
⚙️ Настройка терминала Вега МТ-5 по CAN-шине на Лада Ларгус
После подключения терминала настраиваем параметры через ноутбук. Вот что считываем и передаём на сервер:
✅ Одометр
✅ Скорость
✅ Тахометр
✅ Топливо в баке (в литрах, полный бак = 51л)
✅ Статус зажигания (вкл/выкл)
✅ Температура двигателя
❌ Запас хода — не передаём, лишняя информация
❌ Наружная температура — тоже не нужна на сервере
CAN-шина позволяет получать данные напрямую из бортовой сети и настраивать считывание точнее, чем по аналоговым входам.
Сохраняйте пост, задавайте вопросы в комментариях!
🔧 Установка терминала Вега МТ-5 на Лада Ларгус
В этом видео показываю схему подключения терминала по питанию:
✅ Красный - плюс
✅ Чёрный - масса/минус
✅ Жёлтый - аналоговый статус зажигания
✅ Чёрно-красный - высокий CAN
✅ Чёрно-белый - низкий CAN
✅ Белый - концевик
Дополнительные синие провода можно откусить, если не нужны. Оранжевый провод - для подключения датчика температуры.
Подписывайтесь на канал - больше полезного по автоэлектрике! 🔔
️ Разгадка тайны «глючащего» ДУТ на КАМАЗе!
Помните огромную вмятину на баке из прошлого видео? Мы выяснили, что именно творилось внутри! 🔍
Удар оказался настолько сильным, что внутри бака отломилась одна из перегородок. Теперь при движении этот кусок металла периодически бьет по стержню ДУТ. А так как сам бак является частью массы автомобиля, эти постоянные контакты дают дикие погрешности и заставляют датчик «врать» на ходу.
Достать обломок нереально, поэтому решение только одно — полная замена бака. Отдельное спасибо адекватному клиенту, он сразу доложил руководству, и вопрос с заменой решился мгновенно!
Как только новый бак окажется на машине, мы вернемся, аккуратно врежем датчик, проверим, чтобы на его пути не было никаких препятствий, и сделаем полную тарировку.
А вы сталкивались с подобными поломками перегородок в баках? Делитесь в комментариях, как решали проблему! 👇
Приехали в Ипатово не отдыхать, а работать! 🔧
На связи КАМАЗ с «глючащим» ДУТ. Проблема специфическая, датчик врет только в движении. Сначала грешили на сбившуюся калибровку, забитый дренаж или воду. Но осмотр показал кое-что поинтереснее.
На баке обнаружилась огромная вмятина.
Как именно это повлияло на работу ДУТ и что мы будем с этим делать?
👉 Узнавайте точную причину в следующем видео! Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
🚨 Ошибка «НКМ не функционален» и карта застряла в тахографе?
Блок вышел из строя, экран горит красным, кнопки не реагируют, а карту водителя нужно вытащить.
В этом видео показываем простой лайфхак, как принудительно извлечь карточку, даже если тахограф полностью «завис». Сохраняйте себе, чтобы не потерять в нужный момент!
📌Ставьте ❤️ лайк, если видео было полезным!
А какие у вас бывали поломки тахографов? Пишите в комментариях и задавайте свои вопросы обязательно ответим и поможем советом! 👇
🔧 Установка датчика уровня топлива на грузовой автомобиль требует точности.
Важный момент, правильное совмещение отверстий в прокладке и самом датчике. Даже небольшое смещение может привести к нарушению герметичности и утечке топлива. Новые отверстия резать нельзя — это испортит деталь и создаст риск протечек.
Работа с топливными системами грузовиков не терпит компромиссов. Каждый элемент должен быть установлен строго по технологии.
👍 Поставьте лайк, если считаете важным делиться техническими нюансами
💬 Напишите в комментариях сталкивались ли вы с ошибками при установке таких систем? Как решали?
🔔 Подписывайтесь, здесь мы разбираем реальные задачи от практиков, а не теорию из учебников
Раньше мы уже подробно разбирали калибровку беспроводных ДУТ. А сегодня переходим к проводным! 🔌
В этом видео показываем реальный процесс установки и настройки: точные замеры, подготовка трубки, подключение через оригинальный конфигуратор Omnicomm и калибровка датчика Эскорт ТД-150. Без лишнего фанатизма, строго по технологии и с пояснениями каждого шага.
👍 Ставьте лайк, если тема актуальна и полезна!
❓ Остались вопросы по проводным датчикам, подключению или настройке? Пишите в комментариях.
🔔 Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео с реальных объектов и инженерные лайфхаки!
Проверяем правильность установки датчика уровня топлива за 10 секунд! 🔍🚛
Просто надави и покачай. Если сидит плотно значит монтаж верный. Если болтается или трубка упирается в дно, слегка подрежь кончик.
Ставьте лайк , подписывайтесь 🔔 и задавайте вопросы в комментариях! 👇
Внутри металлической трубки стоит пластиковый упор (центратор).
⚠️ Если не удалить его перед установкой колпачка, можно легко сломать внутренние дорожки и испортить колпачок.
️
Решение простое, аккуратно выковырните пластик отверткой, и монтаж пройдет без проблем. ✅
Ставьте лайк 👍, подписывайтесь 🔔 и задавайте вопросы в комментариях! 👇
Разбор нюансов:
→ Почему алюминиевый бак сверлится быстрее стального?
→ Как толщина стенки (10 мм vs 4.5 мм) влияет на живучесть конструкции?
→ Что значит «пошорканный, но целый» и почему это нормально для рабочей машины?
Ставьте лайк, если цените честный разговор о технике!
❓ Есть вопросы по материалам, толщине металла или особенностям монтажа на разных типах техники? Пишите в комментариях — обсудим!
🔥 «Ты царапаешь бак!» — говорят мне в комментариях. А я отвечаю: «Да, и это правильно!»
В этом видео не просто чистка, а профессиональная подготовка поверхности перед установкой нового оборудования (в данном случае заплатки).
Я использую щётку по металлу, чтобы:
✅ Удалить старый герметик и грязь
✅ Создать шероховатость для лучшей адгезии
✅ Обеспечить надёжное соединение, которое никогда не потечёт
Бак находится снаружи, на него попадает всё: пыль, влага, реагенты, краска со временем отслаивается. Если просто «протереть тряпочкой», то новый уплотнитель или крепление долго не продержится.
Это не халтура — это технология.
🛠️ Так делают профи. И так должно быть.
👉 Ставьте лайк, если согласны с подходом!
❓ Есть вопросы по подготовке поверхностей, выбору инструментов или материалам? Пишите в комментариях — разберём вместе!
Подключаем оборудование на Shacman X-6000 🚛
Если вдруг нет скорости, проверьте эти две синие фишки, возможно, их нужно просто поменять местами. 🔧
Ставьте лайк 👍, подписывайтесь 🔔 и задавайте вопросы в комментариях! 👇
⚡ Почему внутри ДУТ есть «перегородки»? Всё просто!
Зачем нужны диэлектрические вставки внутри трубки емкостного датчика уровня топлива?
Ответ один: чтобы избежать короткого замыкания. 🔌
Внутри ДУТ находятся два электрода. Если они соприкоснутся датчик сломается или начнет врать. Диэлектрические распорки жестко фиксируют зазор, изолируют элементы друг от друга и гасят вибрацию. Нет контакта = точные показания и долгий срок службы. 🛢️📏
Берегите свои датчики и выбирайте качественные решения!
👇 Поддержите пост:
✅ Ставьте лайк, если было полезно
✍️ Пишите вопросы в комментариях!
🔔 Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео по топливным системам
🔧 Меняем проводные ДУТы на беспроводные — быстро и чисто!
Всё по шагам: сняли старый, измерили бак, отрезали под размер, калибруем, установили, закрепили, изолировали кабель… и готово! ✅
👉 Ставьте лайк, если было полезно или интересно!
❓ Есть вопросы по установке, выбору датчика или настройке? Пишите в комментариях!
Полное видео смотрите по ссылке https://dzen.ru/video/watch/68cba956bd35d46efa00628e?share_to=link
А у вас был опыт работы с французами?
⚠️ О чем важно знать!!!
Часто недобросовестные подрядчики выбирают путь «быстро и дешево»:
❌ Не интегрируются в штатную CAN-шину, а просто вешают дополнительный терминал «сверху»;
❌ Не демонтируют старое оборудование при замене, а оставляют его + ставят новое;
❌ В итоге на одном авто может оказаться 3–4 «лишних» блока, которые постоянно висят в сети.
🔋 Результат такой «экономии»:
Даже в спящем режиме каждое устройство потребляет ток. Несколько забытых терминалов = постоянный разряд АКБ. Владелец машины не понимает, почему она не заводится, а причина в «гирлянде» из забытого оборудования.
Зачем прятать трекер в гермобокс? 🤔🛠️
В видео наш мастер наглядно объясняет, почему это практично, особенно для рабочей техники вроде МТЗ или Камаз.
В таких кабинах часто бывает масло, пыль и грязь. Без защиты обычный пластик быстро рассыпается, а провода выходят из строя. Герметичный бокс защищает от масла и пыли.
Это всего лишняя минутка при установке, но оборудование прослужит намного дольше!
👍 Ставьте лайк, если видео было полезным!
❓ Задавайте вопросы в комментариях, обсудим вашу технику.
🔔 Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые обзоры и советы!
Камера для «Безопасного города»: видит всё, работает в любую погоду
Устанавливаем российскую NIC-5-BUL-Moto-RUS с обзором 360°+1°.
27
🛡️ Создана для наших условий: металлический антивандальный корпус, защита IP66, работа от −45°C до +50°C и встроенная грозозащита до 6000 В.
🧠 Думает сама. Виртуальные линии пересечения, подсчёт людей и автомобилей, фиксация подозрительного поведения и мгновенный сигнал, если камеру пытаются отключить или закрыть.
🌙 Ночь как день. Сенсор Sony Starvis, ИК-подсветка до 30 м, 5 Мп, моторизированный объектив и автосмена режимов. Чёткие лица и номера даже в полной темноте.
💾 Данные в безопасности. запись на SD-карту до 128 ГБ. Если пропадёт сеть или связь с сервером, кадры останутся в сохранности.
Металлический корпус. Полный контроль. Идеально для улиц, парковок и объектов инфраструктуры.
Понравилось? Ставьте 👍, подписывайтесь на обновления и задавайте вопросы в комментариях!