OneAutoCN

Всем привет! В работе флагман концерна Chery — Jaecoo J8 в максимальной комплектации. Пробег — чуть более 6000 км. Запрос владельца: улучшить звук без вмешательства проводку. Наш профиль — сделать всё, без резки проводов, оставить машину в штатном виде. Для понимающих людей, установка звука в данный автомобиль (Jaecoo J8: Supreme), всегда сопровождается высоким ценником и кучей скруток, силовыми проводами от аккумулятора и разборкой салона для их прокладывания... Наш вариант, в разы проще устанавливать, ведь он не имеет ничего общего с классической схемой подключения. В этот раз, начинаем с багажника. Первым делом выкладываем из него все, включая запаску, вкладыши из пенопласта, коврики и тд. Сразу после этого, приступаем к демонтажу правой стороны обшивки багажника. Снимаем центральную накладку багажника - выкручиваем несколько винтов, снимаем обшивку. Сразу за ней, расположен усилитель, который прикручен к кузову. Из него вытаскиваем разъёмы, на их место ставим нашу проводку из коробки, а оставшиеся фишки, вставляем в усилитель. После этого уже можно включать зажигание и проверять работу системы, на этом, с инструкцией по установке - мы закончили, он уже работает. Перед сборкой багажника, клеим на низ ленту "липучку ", кладём его на ковролин и приступаем к обратной сборке. Фото установленного комплекта, перед сборкой багажника. Как вы могли увидеть на фото, теперь в машине 2 усилителя. Они оба активны, а нудно это для того чтобы в машине все работало штатно. Голосовая связь, динамики в подголовниках, система оповещений и сабвуфер не могут работать без штатного усилителя, он отвечает за весь звук который есть в автомобиле — иные схемы подключения могут «сломать» все эти функции. А в нашем случае, бортовая сеть даже не понимает, что в машине появилось стороннее железо. Наш усилитель имеет 8 каналов: - 1–4: Двери (80 Вт, 4 Ом). - 5: Перед(80 Вт, 4 Ом). - 6: Зад (80 Вт, 4 Ом). - 7–8: Сабвуфер (по каналу на катушку, 75 Вт, 2 Ом). После установки, Каждый канал помимо новых Вт, получил индивидуальные настройки: срезы (HPF/LPF), задержки (delay), 30 полосный эквалайзер и возможность микширования. Помимо усилителя, в машине была установлена наша компонентная акустика и центр - Bemeiz Тут особо нечего рассказывать, все на штатных местах и разъёмах: твиттеры со встроенным конденсатором, динамики на специальных пластиковых подиумах с выходом под родные фишки, а центральный динамик имеет переходник для подключения. На этом все) Фото-отчет ниже: Итог: -Это не «улучшение штатки» — это другой уровень, установлены новые компоненты, центр и процессорный усилитель. -Звук стал более громким и детализированным. Но, самое главное то, что саб теперь слышно на водительском сидении (а не тогда когда сидим в багажнике). По деньгам: * Центральный динамик — 5 500–6 800 ₽. * компоненты вкруг — 18 000 ₽. * 8ми канальный процессорный усилитель — 24 000 ₽ Итоговый чек - примерно 48000 ₽ Ставим в Петербурге, отправляем комплекты по всей России. Если у вас нет мастера рядом — помогаю с подключением и настраиваю систему удалённо. Владелец уехала, улыбаясь. Ради таких моментов всё и делается! 😊 Всем мир! До новых постов.

Сегодня в работе была Omoda C7.  Проблема всех этих автомобилей - очень тихий штатный звук. Удивительно, но наверное это самая тихая машина со штатным звуком которую я встречал. Играет не плохо, но при максимальном уровне громкости в автомобиле можно продолжать говорить и слышать друг друга.  Дополнительно к этому: Центрадьного канала как у большинства моделей семейства chery - с завода, нет.  Клиент приехала на решение проблемы именно к нам, по причине того что на машине пробег чуть более тысячи километров. Разбирать автомобиль у нее желания небыло, делать врезки и прочее, тоже. Нужно было быстрое и простое решение без глубокого разбора автомобиля и без замены динамиков. Решение с нашей стороны: установка усилителя и дооснащение центральным динамиком за 40 минут (не включая настройку).  По приезду клиента, нами было предложено спрятать усилитель внутри центральной консоли под торпедо. Установка достаточна простая и не требует сильного разбора автомобиля: 1. Демонтируем бардачек.  2. Демонтируем Накладку нижнюю под ним. 3. Снимаем крышку на правой стороне центральной консоли, под торпедо.  4. Снимаем накладку центрального динамика.  После того как все демонтировано, вытаскиваем разъёмы из блока мультимедиа, ставим новую проводку в разрыв. Подключаем усилитель, проверяем его работу и переходим к установке центрального динамика. Напрямую от усилителя, выводим провод к центру, подключаем динамик и прикручиваем его - звук меняется за считанные секунды, даже без первичной настройки.  Сделав проверки работоспособности всей системы, переходим к сборке в обратном порядке. Как ранее и говорилось, усилитель прячем за штатной обшивкой внутри торпедо. Предварительно проклеивая нижний торец антискрипом что бы он не издавал звуков во время движения.  Тратим на сборку еще 10 минут и подводим итог: -Громкость стала выше, на сколько это возможно для данной модели.  -появилась возможность настройки, расширенный эквалайзер, срезы, полноценный центральный канал и все что могут делать процессорные усилители.  -эффект сцены благодаря задержкам и центральному динамику.  40 минут на установку центрального динамика и установку 6ти канального усилителя без резки проводов - вам ни сделает никто.  Никто, кроме нас. ) По деньгам: центральный динамик на C7 — от 5 800 ₽, усилитель — от 13 000 ₽ в зависимости от конфигурации. Всё это, без вмешательства в штатную электрику, никаких порезанных и силовых кабелей через весь салон.  Дополнительная информация: клиент уехал довольным, что не может не радовать, но, Звук в машине действительно очень тихий, и как мне показалось - даже после установки усилителя громкости стало лишь немногим больше. Установка данного типа усилителя на другие машины, дает куда больший эффект и прирост в мощности. Мы, со своей стороны будем и дальше прорабатывать расширение ассортимента и поиск лучшего решения в рамках того же бюджета, но на сегодня, это уже является хорошим кейсом для применения в своем автомобиле! Спасибо за прочтение! Если у вас тоже Omoda C7 (или любой другой китаец) и штатный звук уже не устраивает — пишите модель в комментарии, скажу, что конкретно можно сделать и с чего лучше начать! скидка 5% по промокоду SP1GLTP8S9M на все товары Наш магазин: https://www.avito.ru/brands/9082dc485673f44525ff023b570bb00e/all/zapchasti_i_aksessuary

Один из свежих примеров. День, когда сразу две Jaecoo J7 приехали на установку совершенно разных комплектов.  1. Установка центрадьного динамика и dsp сабвуфера с усилителем на штатные колонки. - добавить громкость, немного улучшить обьем и детализацию, получить басс. 2. Замена системы вкруг, и тот же сабвуфер с усилителем - совершенно другой уровень звучания системы, чистота, громкость, басс даже от колонок + сабвуфер для полноты сцены.  Основой обоих решений является работа под ключ и получение резульата : А) за малые деньги, по меркам автозвука на сегодняшний день.  Б) за очень короткие сроки. В) с соблюдением "штатного" подключения без врезок.  Две одинаковые машины, но совершенно разные цели в конечном итоге. Вот такая работа мне и нравится. Это то что мне приносит удовольствие. Хорошо работать тогда-когда твой труд заставляет людей улыбаться чаще скидка 5% по промокоду SP1GLTP8S9M на все товары Наш магазин: https://www.avito.ru/brands/9082dc485673f44525ff023b570bb00e/all/zapchasti_i_aksessuary