Boeing T-45 Goshawk
T-45 Goshawk Тип учебно-тренировочный самолёт Разработчик Флаг США McDonnell Douglas Производитель Соединённые Штаты Америки McDonnell Douglas (1988—1997) Соединённые Штаты Америки Boeing (с 1997 года) Великобритания British Aerospace Первый полёт 16 апреля 1988 года Начало эксплуатации 1992 год Статус эксплуатируется Эксплуатанты Авиация ВМФ США Годы производства с 1991 года Единиц произведено более 200 Стоимость единицы $17,2 млн (1999 год)[1] Базовая модель BAE Hawk Commons-logo.svg Изображения на Викискладе T-45 «Госхок» (англ. T-45 Goshawk) — американский учебно-тренировочный самолёт палубного базирования. Разработан на основе британского «Хок» и выпускается совместно американской фирмой Боинг (до 1997 года — Макдоннелл-Дуглас) и британской British Aerospace, бортовой компьютер — Nortronics (Палос-Вердес, Калифорния), тренажёр пилота — Honeywell (Уэст-Ковина, Калифорния).[2] T-45 используются ВМС США и к началу 2008 года налетали 800 тыс. часов. В 2017 году полёты на T-45 были временно прекращены после того, как около 100 пилотов, в том числе сын вице-президента США Пенса, отказались подниматься в воздух на этих машинах. Пилоты заявили о многочисленных случаях, когда они испытывали кислородное голодание во время полёта. После проверки систем T-45 полёты были возобновлены.
T-45 Goshawk Тип учебно-тренировочный самолёт Разработчик Флаг США McDonnell Douglas Производитель Соединённые Штаты Америки McDonnell Douglas (1988—1997) Соединённые Штаты Америки Boeing (с 1997 года) Великобритания British Aerospace Первый полёт 16 апреля 1988 года Начало эксплуатации 1992 год Статус эксплуатируется Эксплуатанты Авиация ВМФ США Годы производства с 1991 года Единиц произведено более 200 Стоимость единицы $17,2 млн (1999 год)[1] Базовая модель BAE Hawk Commons-logo.svg Изображения на Викискладе T-45 «Госхок» (англ. T-45 Goshawk) — американский учебно-тренировочный самолёт палубного базирования. Разработан на основе британского «Хок» и выпускается совместно американской фирмой Боинг (до 1997 года — Макдоннелл-Дуглас) и британской British Aerospace, бортовой компьютер — Nortronics (Палос-Вердес, Калифорния), тренажёр пилота — Honeywell (Уэст-Ковина, Калифорния).[2] T-45 используются ВМС США и к началу 2008 года налетали 800 тыс. часов. В 2017 году полёты на T-45 были временно прекращены после того, как около 100 пилотов, в том числе сын вице-президента США Пенса, отказались подниматься в воздух на этих машинах. Пилоты заявили о многочисленных случаях, когда они испытывали кислородное голодание во время полёта. После проверки систем T-45 полёты были возобновлены.