История капотного грузовика МАЗ
В конце 1950-х Минский автозавод освоил производство весьма неплохих бескапотных грузовиков 500-серии. Машины с кабиной над двигателем имели меньшие размеры, отличную обзорность и маневренность, как следствие данная компоновочная схема стала доминирующей в отечественном грузовом автомобилестроении и остается таковой до сих пор. Однако в разное время наши заводы экспериментировали и с капотными грузовиками, созданными по образу и подобию американских магистральных тягачей. Среди них наиболее близким к серийному воплощению оказался МАЗ-6440РА, созданный на Минском автозаводе в 2010 году. Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам predloz@bk.ru Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Inner Journey (исполнитель: Audionautix): https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Исполнитель: http://audionautix.com/
В конце 1950-х Минский автозавод освоил производство весьма неплохих бескапотных грузовиков 500-серии. Машины с кабиной над двигателем имели меньшие размеры, отличную обзорность и маневренность, как следствие данная компоновочная схема стала доминирующей в отечественном грузовом автомобилестроении и остается таковой до сих пор. Однако в разное время наши заводы экспериментировали и с капотными грузовиками, созданными по образу и подобию американских магистральных тягачей. Среди них наиболее близким к серийному воплощению оказался МАЗ-6440РА, созданный на Минском автозаводе в 2010 году. Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам predloz@bk.ru Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Inner Journey (исполнитель: Audionautix): https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Исполнитель: http://audionautix.com/




