Уникальный советский полноприводный универсал Москвич 411, созданный в 1959 году, сочетает в себе элементы 402 и 407 моделей с улучшенной ходовой частью. Автомобиль оснащен 4-ступенчатой КПП, раздаточной коробкой, рессорной подвеской и двигателем 1,36 л (45 л.с.). Несмотря на скромные характеристики, он демонстрирует впечатляющую проходимость (клиренс 220 мм, преодолевает броды до 0,5 м) и был оснащен самодельными улучшениями, включая систему обогрева салона. Производство ограничено 1515 экземплярами, снято с конвейера в 1962 году из-за нехватки мощностей. Машина сохранила оригинальную конструкцию с элементами тюнинга, демонстрируя инженерную изобретательность советских автопроизводителей.
