Ротор (мотор / двигатель) 76401100 (7331U100 / 73211100) Eibenstock ESD 1801 / EHD 1801 до 2012 г
Ротор / якорь Eibenstock 1801 (СТРОГО РАННИЕ ВЕРСИИ до 2012 года) 76401100 ⚠️ ВНИМАНИЕ! ДЕТАЛЬ ТОЛЬКО ДЛЯ РАННИХ ПОКОЛЕНИЙ ВЫПУСКА! ⚠️ В продаже новый оригинальный ротор (якорь) под съемную шестерню (шпоночное зацепление), артикул OEM 76401100 от немецкого завода Eibenstock. Предназначен для восстановления высокомощных дрелей сухого алмазного бурения с микроударом серии 1801 ранних модификаций. На взрыв-схеме идет под Номером 1 (Поз. 1). 📦 Артикул склада: P3-2-all 🔍 Взаимозаменяемые артикулы (поиск по базам): 76401100 / 7331U100 / 73211100 💎 Состояние: Новый 100% оригинал https://2uu.ru/76401100-7331u100-73211100-eibenstock-esd-1801-ehd-1801-2012/ Цена: 18000 руб. Покупка и доставка через АвитоДоставку: https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/rotor_eibenstock_1801_rannie_versii_76401100_8247775905 Важная применимость: строго ранние версии! Оригинальный ротор в сборе имеет полную техническую совместимость со следующими моделями профессионального оборудования (в которых установлен тяжелый мотор 1.8 кВт ранних серий со съёмной шестерней на шпонке): Eibenstock (Германия) ESD 1801 — Алмазная дрель с микроударом (Строго раннее поколение, выпуск до 2012 г.) (Арт. 76401100 / 73211100) Eibenstock (Германия) EHD 1801 — Алмазная дрель безударная (Ранние серии со съёмной шестерней на шпонке) (Арт. 76401100 / 7331U100) Gölz / Goelz (Германия) FB S10 (или FBS 10) — Алмазная дрель (Полный немецкий клон дрели ESD 1801) BTI (Германия) BHD 1801 — Алмазная дрель (Поставка для бренда BTI в фирменном сером пластике) Cedima (Германия) HBM-3 — Алмазная дрель (Оригинальная версия для немецкого бренда Cedima) Carat (Нидерланды) A-1801 — Алмазная дрель (Экспортная версия для голландского рынка) Adamas (Бельгия) HD 1800 / HD 1801 — Ручной бормотор (Сборка на моторной платформе Eibenstock) Если у вас более свежая модель дрели (где шестерня нарезана прямо на валу якоря), данный ротор вам не подойдет! Пожалуйста, проверяйте деталировку перед заказом. Главные правила установки шпоночной запчасти (Арт. 76401100) Работа с системами микроудара накладывает экстремальные требования к точности сборки. Чтобы деталь служила долго и сохранялась официальная гарантия, строго соблюдайте ремонтный регламент: Дефектовка съемной шестерни и шпонки: Поскольку ведущая шестерня редуктора является отдельной съемной деталью, тщательно оцените под лупой состояние её внутреннего посадочного отверстия и граней самой шпонки. Если шпонка имеет следы смятия, а паз шестерни развальцован — замените их на новые. Установка старой прослабленной шпонки на новый вал приведет к ударному люфту, который срежет шпоночную шейку ротора под нагрузкой. Только новые щетки: Дрели сухого бурения работают в условиях колоссальной запыленности. Старые приработанные щетки с нарушенным зеркалом контакта вызовут сильное искрение, повреждение кромок ламелей и мгновенно сожгут медный коллектор нового ротора. Ставьте только новый оригинальный комплект щеток Eibenstock. Новые подшипники и демпфер: Работа с микроударом накладывает жесткие требования к жесткости опор вала. Всегда заменяйте передний подшипник 6000 и задний маленький подшипник 608 2Z на прецизионные закрытые аналоги от SKF, FAG или NSK. Задний подшипник устанавливается исключительно в новую резиновую амортизационную капсулу (Lagerkappe), чтобы исключить радиальное биение тяжелого якоря. Чистка статора и корпуса: Перед сборкой полностью выдуйте компрессором и промойте специализированной диэлектрической смывкой статор (Полный полюсный ринг) и внутреннюю полость пластикового корпуса. Скопившаяся токопроводящая бетонная и графитовая пыль способна пробить изоляцию нового якоря на землю при первом же пуске. Ревизия масляной ванны редуктора: Дрели серий 1801 оснащены металлическим корпусом редуктора с масляной ванной. Полностью удалите старое отработанное масло, промойте механику от продуктов износа старого шпоночного узла и заложите свежую специализированную высокооборотистую смазку. Обязательно проконтролируйте герметичность сальника вала ротора, чтобы смазка не просочилась в электроотсек к коллектору. Притирка на холостом ходу: После сборки обкатайте дрель на холостом ходу в течение 3–5 минут без нагрузки (без фиксации алмазной коронки). Это обеспечит мягкую радиальную приработку новых щеток к медному коллектору и позволит проверить редуктор на отсутствие посторонних шумов и биений в зоне шпоночного зацепления.
Ротор / якорь Eibenstock 1801 (СТРОГО РАННИЕ ВЕРСИИ до 2012 года) 76401100 ⚠️ ВНИМАНИЕ! ДЕТАЛЬ ТОЛЬКО ДЛЯ РАННИХ ПОКОЛЕНИЙ ВЫПУСКА! ⚠️ В продаже новый оригинальный ротор (якорь) под съемную шестерню (шпоночное зацепление), артикул OEM 76401100 от немецкого завода Eibenstock. Предназначен для восстановления высокомощных дрелей сухого алмазного бурения с микроударом серии 1801 ранних модификаций. На взрыв-схеме идет под Номером 1 (Поз. 1). 📦 Артикул склада: P3-2-all 🔍 Взаимозаменяемые артикулы (поиск по базам): 76401100 / 7331U100 / 73211100 💎 Состояние: Новый 100% оригинал https://2uu.ru/76401100-7331u100-73211100-eibenstock-esd-1801-ehd-1801-2012/ Цена: 18000 руб. Покупка и доставка через АвитоДоставку: https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/rotor_eibenstock_1801_rannie_versii_76401100_8247775905 Важная применимость: строго ранние версии! Оригинальный ротор в сборе имеет полную техническую совместимость со следующими моделями профессионального оборудования (в которых установлен тяжелый мотор 1.8 кВт ранних серий со съёмной шестерней на шпонке): Eibenstock (Германия) ESD 1801 — Алмазная дрель с микроударом (Строго раннее поколение, выпуск до 2012 г.) (Арт. 76401100 / 73211100) Eibenstock (Германия) EHD 1801 — Алмазная дрель безударная (Ранние серии со съёмной шестерней на шпонке) (Арт. 76401100 / 7331U100) Gölz / Goelz (Германия) FB S10 (или FBS 10) — Алмазная дрель (Полный немецкий клон дрели ESD 1801) BTI (Германия) BHD 1801 — Алмазная дрель (Поставка для бренда BTI в фирменном сером пластике) Cedima (Германия) HBM-3 — Алмазная дрель (Оригинальная версия для немецкого бренда Cedima) Carat (Нидерланды) A-1801 — Алмазная дрель (Экспортная версия для голландского рынка) Adamas (Бельгия) HD 1800 / HD 1801 — Ручной бормотор (Сборка на моторной платформе Eibenstock) Если у вас более свежая модель дрели (где шестерня нарезана прямо на валу якоря), данный ротор вам не подойдет! Пожалуйста, проверяйте деталировку перед заказом. Главные правила установки шпоночной запчасти (Арт. 76401100) Работа с системами микроудара накладывает экстремальные требования к точности сборки. Чтобы деталь служила долго и сохранялась официальная гарантия, строго соблюдайте ремонтный регламент: Дефектовка съемной шестерни и шпонки: Поскольку ведущая шестерня редуктора является отдельной съемной деталью, тщательно оцените под лупой состояние её внутреннего посадочного отверстия и граней самой шпонки. Если шпонка имеет следы смятия, а паз шестерни развальцован — замените их на новые. Установка старой прослабленной шпонки на новый вал приведет к ударному люфту, который срежет шпоночную шейку ротора под нагрузкой. Только новые щетки: Дрели сухого бурения работают в условиях колоссальной запыленности. Старые приработанные щетки с нарушенным зеркалом контакта вызовут сильное искрение, повреждение кромок ламелей и мгновенно сожгут медный коллектор нового ротора. Ставьте только новый оригинальный комплект щеток Eibenstock. Новые подшипники и демпфер: Работа с микроударом накладывает жесткие требования к жесткости опор вала. Всегда заменяйте передний подшипник 6000 и задний маленький подшипник 608 2Z на прецизионные закрытые аналоги от SKF, FAG или NSK. Задний подшипник устанавливается исключительно в новую резиновую амортизационную капсулу (Lagerkappe), чтобы исключить радиальное биение тяжелого якоря. Чистка статора и корпуса: Перед сборкой полностью выдуйте компрессором и промойте специализированной диэлектрической смывкой статор (Полный полюсный ринг) и внутреннюю полость пластикового корпуса. Скопившаяся токопроводящая бетонная и графитовая пыль способна пробить изоляцию нового якоря на землю при первом же пуске. Ревизия масляной ванны редуктора: Дрели серий 1801 оснащены металлическим корпусом редуктора с масляной ванной. Полностью удалите старое отработанное масло, промойте механику от продуктов износа старого шпоночного узла и заложите свежую специализированную высокооборотистую смазку. Обязательно проконтролируйте герметичность сальника вала ротора, чтобы смазка не просочилась в электроотсек к коллектору. Притирка на холостом ходу: После сборки обкатайте дрель на холостом ходу в течение 3–5 минут без нагрузки (без фиксации алмазной коронки). Это обеспечит мягкую радиальную приработку новых щеток к медному коллектору и позволит проверить редуктор на отсутствие посторонних шумов и биений в зоне шпоночного зацепления.