Использования приемника EFT M3 GNSS для строительства эстакад
Интервью сотрудников АО "МСУ-1", геодезисты рассказывают как и где применяю в работе ГЛОНАСС/GPS/COMPASS приемник EFT M3 GNSS. Объект - строительство эстакады СВХ. Северо-Восточная хорда обеспечит диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо, МКАД и вылетные магистрали. Длина: 35 км. https://www.instagram.com/eftgroup.ru/ https://vk.com/eftgroup https://www.facebook.com/EFTGroup/ http://www.youtube.com/c/EFTGroup-channel http://eftgroup.ru http://eft-survey.ru http://www.eft-m2.ru #eftgroup #eftm1 #eftm2 #eftm3 #сделановроссии
Интервью сотрудников АО "МСУ-1", геодезисты рассказывают как и где применяю в работе ГЛОНАСС/GPS/COMPASS приемник EFT M3 GNSS. Объект - строительство эстакады СВХ. Северо-Восточная хорда обеспечит диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо, МКАД и вылетные магистрали. Длина: 35 км. https://www.instagram.com/eftgroup.ru/ https://vk.com/eftgroup https://www.facebook.com/EFTGroup/ http://www.youtube.com/c/EFTGroup-channel http://eftgroup.ru http://eft-survey.ru http://www.eft-m2.ru #eftgroup #eftm1 #eftm2 #eftm3 #сделановроссии




