Mercedes-Benz S 350 d W223 — полный ремонт АКПП 9G-Tronic 725.112

Связаться с мастером: Позвонить: +7 (980) 003-10-91 Написать в MAX: https://max.ru/u/f9LHodD0cOJJ5WmQfVu5Bzw1ANEDSfpe7m7-lLVDmr0tiK62rKkTV_-OA08 Написать в Telegram: https://t.me/+79800031091 Полный кейс с фотографиями диагностики и ремонта: https://akpp-only.ru/cases/remont-akpp-mercedes-benz-s-350-d-w223-paket-f-k27-i-gidroblok-725-112 Яндекс: https://yandex.ru/navi/org/144399642066/ Авито: https://www.avito.ru/brands/i27601880/ Drive2: https://www.drive2.ru/users/akpp-likino/ 00:00 Mercedes-Benz S 350 d W223: симптомы неисправности 00:53 Идентификация 9G-Tronic 725.112 02:00 Состояние масла и поддона АКПП 03:53 Вакуумная проверка гидроблока и стенд соленоидов 07:31 Разборка механической части трансмиссии 08:14 Повреждение пакета F (K27) 09:01 Новый гидроблок, ремкомплект, поддон и масло 09:29 Адаптация АКПП через Xentry 10:07 Стоимость, гарантия и результат ремонта Технический разбор полного ремонта девятиступенчатой АКПП 9G-Tronic 725.112 на Mercedes-Benz S 350 d Sedan с длинной базой в кузове W223. Пробег автомобиля — 181 000 км. Коробка сильно пиналась на первой, второй и третьей передачах, удары появлялись при переключениях вниз, а пятая передача буксовала. Ошибок в памяти блоков управления не было. После снятия поддона обнаружили масло с запахом гари. Девять соленоидов проверили отдельно на гидравлическом стенде: графики показали скачки давления и неравномерную работу. Каналы гидроблока проверили вакуумным тестером и получили пограничные значения около 15 единиц. Полная разборка АКПП подтвердила механическую неисправность: фрикционные диски пакета F (K27) сгорели, рабочие поверхности и металл потемнели от перегрева. Поэтому локальный ремонт или очередная замена масла не могли устранить проблему. В ходе ремонта заменили повреждённый пакет F (K27), резиновые и тефлоновые уплотнения, установили новый гидроблок A7252709917 с девятью соленоидами, новый поддон и залили новое трансмиссионное масло. После сборки выполнили адаптацию через Xentry. Передачи адаптировались быстро, практически с первого цикла. Контрольная поездка подтвердила плавную работу 9G-Tronic без прежних пинков и пробуксовки пятой передачи. Ремонт занял три дня, фиксированная стоимость по акции составила 300 000 ₽, гарантия — один год. #MercedesW223 #MercedesS350d #ремонтАКПП #9GTronic #725112 #гидроблок #ремонтMercedes ## Теги ремонт АКПП Mercedes W223, Mercedes-Benz S 350 d W223, полный ремонт АКПП Mercedes, ремонт 9G-Tronic 725.112, АКПП 725.112, диагностика гидроблока 725.112, гидроблок A7252709917, пакет F K27, замена фрикционов АКПП, проверка соленоидов на стенде, вакуумная проверка гидроблока, адаптация АКПП Xentry, Mercedes пинки на низких передачах, Mercedes буксует пятая передача, ремонт АКПП без ошибок