Разбор мифов о строительстве железных дорог в СССР и России: несмотря на утверждения о том, что все железные дороги были построены при царизме, за 1917–1991 годы СССР проложил 51 375 км новых путей (против 69 000 км при царях). В довоенный период (1922–1940) СССР построил 15 550 км, но с учетом восстановления разрушенных линий, реконструкции, электрификации (1 850 км) и перехода на тяжелые рельсы (32 800 км переделано) качество сети значительно улучшилось. Во время Великой Отечественной войны (1941–1945) СССР ввел в строй 8 146 км новых путей (с учетом временного движения — 9 850 км), что превзошло показатели царской России в военное время. Ключевые факторы роста: двухпутные магистрали, увеличение грузоподъемности поездов (с 600 до 1 500 тонн), модернизация парка локомотивов (60% новых паровозов к 1940 году).
