Wallride на автомобиле
Когда в 90-х появились первые гоночные симуляторы на PC было очень весело. Про графон и звук можно даже не начинать. А еще никаких рулей и педалей – управлять приходилось зажимая кнопки-стрелочки на клавиатуре. Ну и скилл большинства игроков был соответствующий. Самый популярный мув – врубаешь режим «Без повреждений» и на хрупкой машине F1 таранишь соперников, рубишь деревья раллийной тачкой, а на «наскаровском» овале, обгоняешь соперников, облокачиваясь на бетонное заграждение. Кстати, о NASCAR. Это уже случай из жизни. Предпоследний этап сезона-2022 проходил на коротком овале в Мартинсвилле. Правила начисления очков в NASCAR – без стакана бурбона не разберешься. Давайте просто условимся, что одному из фаворитов сезона Россу Честейну нужен был хороший финиш, чтобы сохранить шансы на титул. Гонка же для него складывалась не очень. Когда до финиша оставался один круг, Chevrolet Честейна болтался ближе к концу первой десятки. Спасти чемпионские амбиции потомственного арбузного плантатора из Флориды могло только чудо. И Росс сам сделал его. Когда кавалькада 600-сильных стоккаров начала тормозить при входе в третий – то есть предпоследний – поворот 800-метрового овала, Честейн, наоборот, вдавил педаль в пол. Словно в старых добрых гоночных симуляторах, Chevrolet под номером 1 облокотился о бетонное ограждение трека и, теряя элементы обшивки как бомбардировщик под прицельным зенитным огнем, стал обходить соперников. Одного, второго, третьего… За одну связку поворотов Честейн отыграл пять позиций и финишировал четвертым. Главное Росс определил и выбил из чемпионского плей-офф главного соперника Дэнни Хэмлина на Toyota, который еще пять секунд назад не сомневался в успехе. Заезд по стене, как сразу прозвали маневр Честейна, стал событием года в американских гонках. Во-первых, Росс установил рекорд овала в Мартинсвилле, на секунду улучшив предыдущее достижение. Учитывая, что круг на коротком овале длиной в полмили гонщики проезжают быстрее 20 секунд, это серьезное достижение. Видео с уоллрайдом Честейна насобирало свыше 100 миллионов просмотров на ютубчике. Даже Фернандо Алонсо, двукратный чемпион F1 и победитель Ле-Мана, назвал этот эпизод лучшим событием гоночного года. Невесело было только организаторам NASCAR. Формально Честейн не нарушил никаких правил, но по сути устроил опасный прецедент. Выходит, в следующий раз, когда на кону будет что-то важное, и другие пилоты могут решить, что направить тачку в стену, выжать тапку в пол и зажмуриться — лучший из вариантов. Задумаешься тут… В общем, накануне сезона-2023 «уоллрайд» официально запретили. Теперь гонщик, который попытается выиграть несколько позиций таким самоубийственно эффектным способом, просто схлопочет штраф. Повторять «обгон Честейна» сейчас не просто опасно и рискованно, но и совершенно бессмысленно. Так что маневр Росса вошел в историю как первый и единственный. Кстати, когда после финиша в Мартинсвилле Честейна спросили, где он научился так ездить, он пожал плечами и улыбнулся: «В симуляторе NASCAR-2005 на приставке».
Когда в 90-х появились первые гоночные симуляторы на PC было очень весело. Про графон и звук можно даже не начинать. А еще никаких рулей и педалей – управлять приходилось зажимая кнопки-стрелочки на клавиатуре. Ну и скилл большинства игроков был соответствующий. Самый популярный мув – врубаешь режим «Без повреждений» и на хрупкой машине F1 таранишь соперников, рубишь деревья раллийной тачкой, а на «наскаровском» овале, обгоняешь соперников, облокачиваясь на бетонное заграждение. Кстати, о NASCAR. Это уже случай из жизни. Предпоследний этап сезона-2022 проходил на коротком овале в Мартинсвилле. Правила начисления очков в NASCAR – без стакана бурбона не разберешься. Давайте просто условимся, что одному из фаворитов сезона Россу Честейну нужен был хороший финиш, чтобы сохранить шансы на титул. Гонка же для него складывалась не очень. Когда до финиша оставался один круг, Chevrolet Честейна болтался ближе к концу первой десятки. Спасти чемпионские амбиции потомственного арбузного плантатора из Флориды могло только чудо. И Росс сам сделал его. Когда кавалькада 600-сильных стоккаров начала тормозить при входе в третий – то есть предпоследний – поворот 800-метрового овала, Честейн, наоборот, вдавил педаль в пол. Словно в старых добрых гоночных симуляторах, Chevrolet под номером 1 облокотился о бетонное ограждение трека и, теряя элементы обшивки как бомбардировщик под прицельным зенитным огнем, стал обходить соперников. Одного, второго, третьего… За одну связку поворотов Честейн отыграл пять позиций и финишировал четвертым. Главное Росс определил и выбил из чемпионского плей-офф главного соперника Дэнни Хэмлина на Toyota, который еще пять секунд назад не сомневался в успехе. Заезд по стене, как сразу прозвали маневр Честейна, стал событием года в американских гонках. Во-первых, Росс установил рекорд овала в Мартинсвилле, на секунду улучшив предыдущее достижение. Учитывая, что круг на коротком овале длиной в полмили гонщики проезжают быстрее 20 секунд, это серьезное достижение. Видео с уоллрайдом Честейна насобирало свыше 100 миллионов просмотров на ютубчике. Даже Фернандо Алонсо, двукратный чемпион F1 и победитель Ле-Мана, назвал этот эпизод лучшим событием гоночного года. Невесело было только организаторам NASCAR. Формально Честейн не нарушил никаких правил, но по сути устроил опасный прецедент. Выходит, в следующий раз, когда на кону будет что-то важное, и другие пилоты могут решить, что направить тачку в стену, выжать тапку в пол и зажмуриться — лучший из вариантов. Задумаешься тут… В общем, накануне сезона-2023 «уоллрайд» официально запретили. Теперь гонщик, который попытается выиграть несколько позиций таким самоубийственно эффектным способом, просто схлопочет штраф. Повторять «обгон Честейна» сейчас не просто опасно и рискованно, но и совершенно бессмысленно. Так что маневр Росса вошел в историю как первый и единственный. Кстати, когда после финиша в Мартинсвилле Честейна спросили, где он научился так ездить, он пожал плечами и улыбнулся: «В симуляторе NASCAR-2005 на приставке».