В бензин добавят спирт: правда о новом законе и последствия для моторов
Самые актуальные новости в ТГ канале, подпишись! https://t.me/+ZW2dbtkEIaBjMzI6 Президент России подписал масштабные поправки в налоговый кодекс, которые напрямую затрагивают всех водителей. С 1 января 2026 года повышаются акцизы на бензин и дизельное топливо, а нефтеперерабатывающим заводам разрешат добавлять в бензин больше этилового спирта. Эти изменения уже называют «разбавлением бензина», и многие автомобилисты опасаются, что качество топлива ухудшится, а цены на АЗС начнут расти. В этом видео подробно разбираем, что именно принято, как новые нормы связаны с ПДД, чем может быть опасно увеличение доли спирта и повлияет ли это на ресурс двигателя. Закон, который подписал президент, — это огромный документ на 342 страницы. Помимо повышенного НДС и новых технологических сборов, он включает изменения акцизов на топливо. Уже с 1 января акциз на бензин вырастет до 17 959 рублей за тонну, а акциз на дизель — до 12 738 рублей за тонну. Поскольку в стоимости каждого литра бензина значительную часть занимают именно налоги, даже рост акциза на 5% способен заметно повлиять на стоимость топлива на заправках. Но куда больше вопросов вызывает отмена акциза на этиловый спирт. Для заводов это означает возможность легально и экономически выгодно увеличивать содержание спирта в составе бензина. По действующему ГОСТу допускается до 5% этанола, но планируется поднять этот порог до 10%. Формально эта мера должна увеличить объёмы производства высокооктанового топлива АИ-92 и АИ-95. Однако отсутствие обязательной маркировки вызывает опасения у водителей, ведь теперь на заправках никто не будет обязан указывать, какой именно бензин вы покупаете и сколько спирта в нём содержится. Эксперты до сих пор спорят о том, безопасно ли добавлять больше спирта в бензин. С одной стороны, этанол действительно повышает октановое число и может улучшить экологические показатели. С другой — он обладает более низкой теплотворной способностью, из-за чего возможно небольшое увеличение расхода топлива. Спирт активно впитывает влагу, что особенно опасно зимой: вода в баке способна вызвать коррозию, проблемы с запуском и нестабильную работу двигателя. При этом важно понимать, что речь не идёт о возвращении этилированного бензина. Добавление этилового спирта не имеет ничего общего с тетраэтилсвинцом, который запрещён в России уже более 20 лет. Поэтому опасения по поводу «свинцового» топлива не имеют отношения к этим поправкам. Для водителей ключевые выводы следующие: с января возможен рост цен на топливо, а качество бензина может заметно измениться. Присадки на основе спирта могут повлиять на расход, запуск и работу двигателя, особенно в морозы. Поэтому стоит внимательно следить за состоянием топливной системы, своевременно менять фильтры и контролировать качество топлива на заправках. Все обновления по ценам на бензин, изменения ПДД и новые требования для водителей вы найдёте в моём Telegram-канале — ссылка в описании.
Самые актуальные новости в ТГ канале, подпишись! https://t.me/+ZW2dbtkEIaBjMzI6 Президент России подписал масштабные поправки в налоговый кодекс, которые напрямую затрагивают всех водителей. С 1 января 2026 года повышаются акцизы на бензин и дизельное топливо, а нефтеперерабатывающим заводам разрешат добавлять в бензин больше этилового спирта. Эти изменения уже называют «разбавлением бензина», и многие автомобилисты опасаются, что качество топлива ухудшится, а цены на АЗС начнут расти. В этом видео подробно разбираем, что именно принято, как новые нормы связаны с ПДД, чем может быть опасно увеличение доли спирта и повлияет ли это на ресурс двигателя. Закон, который подписал президент, — это огромный документ на 342 страницы. Помимо повышенного НДС и новых технологических сборов, он включает изменения акцизов на топливо. Уже с 1 января акциз на бензин вырастет до 17 959 рублей за тонну, а акциз на дизель — до 12 738 рублей за тонну. Поскольку в стоимости каждого литра бензина значительную часть занимают именно налоги, даже рост акциза на 5% способен заметно повлиять на стоимость топлива на заправках. Но куда больше вопросов вызывает отмена акциза на этиловый спирт. Для заводов это означает возможность легально и экономически выгодно увеличивать содержание спирта в составе бензина. По действующему ГОСТу допускается до 5% этанола, но планируется поднять этот порог до 10%. Формально эта мера должна увеличить объёмы производства высокооктанового топлива АИ-92 и АИ-95. Однако отсутствие обязательной маркировки вызывает опасения у водителей, ведь теперь на заправках никто не будет обязан указывать, какой именно бензин вы покупаете и сколько спирта в нём содержится. Эксперты до сих пор спорят о том, безопасно ли добавлять больше спирта в бензин. С одной стороны, этанол действительно повышает октановое число и может улучшить экологические показатели. С другой — он обладает более низкой теплотворной способностью, из-за чего возможно небольшое увеличение расхода топлива. Спирт активно впитывает влагу, что особенно опасно зимой: вода в баке способна вызвать коррозию, проблемы с запуском и нестабильную работу двигателя. При этом важно понимать, что речь не идёт о возвращении этилированного бензина. Добавление этилового спирта не имеет ничего общего с тетраэтилсвинцом, который запрещён в России уже более 20 лет. Поэтому опасения по поводу «свинцового» топлива не имеют отношения к этим поправкам. Для водителей ключевые выводы следующие: с января возможен рост цен на топливо, а качество бензина может заметно измениться. Присадки на основе спирта могут повлиять на расход, запуск и работу двигателя, особенно в морозы. Поэтому стоит внимательно следить за состоянием топливной системы, своевременно менять фильтры и контролировать качество топлива на заправках. Все обновления по ценам на бензин, изменения ПДД и новые требования для водителей вы найдёте в моём Telegram-канале — ссылка в описании.