Маршрут по жизни
«Доброе утро. Доброе утро…» Утро у Анны Федосеевой начинается действительно рано. Пока город только просыпается, она уже готовится к выходу на маршрут и встрече с главным напарником. Для водителя – медосмотр, для пассажирской машины – настройка терминала и обязательная проверка технического состояния. В детстве вместо кукол и маминой косметички любимой «игрушкой» у девочки был автобус. Впервые за руль села в пять лет. Конечно, не как водитель – просто примерилась к месту, изучила панель, нажала пару кнопок. Анна Федосеева, водитель автобуса: «Автомобили вам нравятся с детства, я так понимаю?» – «Да». – «А вот почему?» – «Мне нравится дорога, движение, общение с людьми. Люди каждый день разные. Бывают очень интересные, которые подойдут и что-то рассказывают или между собой анекдоты рассказывают, что весь салон хохочет. А так ничего сложного. Привыкаешь, идешь на работу прямо как на праздник, потому что надо свою работу любить!» В профессию Анна пришла в 93-м году – управляла троллейбусом. Выбора особо не было, тогда дорога к общественному транспорту для девушек была ограничена. Сегодня за плечами у водителя уже два года стажа за рулем автобуса. Среди мужчин она единственная в АТП, но работает наравне со всеми. Андрей Косов, заместитель генерального директора АТП № 5: «Я хочу сказать, что Анна у нас вообще на особом счету. Она одна из лучших водителей, выполняет суточный план. Она никогда не опаздывает на работу, техника всегда находится в исправленном состоянии, всегда ухожена». Когда проверки позади – отправляется на маршрут, чтобы доставить пассажиров «из пункта А в пункт Б». Проезжает до тысячи километров в день. Общественный транспорт – острая тема для Ростова. Обратил внимание на проблему и губернатор, ежедневно на линию выходит около 500 автобусов из необходимых 900. Одна из главных причин – это нехватка водителей. Выход ищут в том числе в привлечении женщин в профессию. И как признаются пассажиры, разницы в вождении они не чувствуют. «Все великолепно, девушки у нас вообще великолепны, все у них получится». «Я бы сказала, что водит уверенно. Нет лихачества, как это у мужчин, но есть уверенность». Сегодня в Ростове работают всего несколько женщин – водителей автобусов, но кадровый дефицит в регионе может быть устранен благодаря прекрасному полу. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
«Доброе утро. Доброе утро…» Утро у Анны Федосеевой начинается действительно рано. Пока город только просыпается, она уже готовится к выходу на маршрут и встрече с главным напарником. Для водителя – медосмотр, для пассажирской машины – настройка терминала и обязательная проверка технического состояния. В детстве вместо кукол и маминой косметички любимой «игрушкой» у девочки был автобус. Впервые за руль села в пять лет. Конечно, не как водитель – просто примерилась к месту, изучила панель, нажала пару кнопок. Анна Федосеева, водитель автобуса: «Автомобили вам нравятся с детства, я так понимаю?» – «Да». – «А вот почему?» – «Мне нравится дорога, движение, общение с людьми. Люди каждый день разные. Бывают очень интересные, которые подойдут и что-то рассказывают или между собой анекдоты рассказывают, что весь салон хохочет. А так ничего сложного. Привыкаешь, идешь на работу прямо как на праздник, потому что надо свою работу любить!» В профессию Анна пришла в 93-м году – управляла троллейбусом. Выбора особо не было, тогда дорога к общественному транспорту для девушек была ограничена. Сегодня за плечами у водителя уже два года стажа за рулем автобуса. Среди мужчин она единственная в АТП, но работает наравне со всеми. Андрей Косов, заместитель генерального директора АТП № 5: «Я хочу сказать, что Анна у нас вообще на особом счету. Она одна из лучших водителей, выполняет суточный план. Она никогда не опаздывает на работу, техника всегда находится в исправленном состоянии, всегда ухожена». Когда проверки позади – отправляется на маршрут, чтобы доставить пассажиров «из пункта А в пункт Б». Проезжает до тысячи километров в день. Общественный транспорт – острая тема для Ростова. Обратил внимание на проблему и губернатор, ежедневно на линию выходит около 500 автобусов из необходимых 900. Одна из главных причин – это нехватка водителей. Выход ищут в том числе в привлечении женщин в профессию. И как признаются пассажиры, разницы в вождении они не чувствуют. «Все великолепно, девушки у нас вообще великолепны, все у них получится». «Я бы сказала, что водит уверенно. Нет лихачества, как это у мужчин, но есть уверенность». Сегодня в Ростове работают всего несколько женщин – водителей автобусов, но кадровый дефицит в регионе может быть устранен благодаря прекрасному полу. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv