Мотор в сборе 7701c100 для миксеров Eibenstock EHR 14.1 S / 14.1 SK with Intermediate Wheel
Мотор в сборе (Электродвигатель) Eibenstock EHR 14.1 S / ERF 14.1 S 7701C100 В продаже новый оригинальный моторный блок в сборе (полноценный электродвигатель), артикул OEM 7701C100 от немецкого завода Eibenstock. Деталь поставляется в максимальной комплектации нового образца (выходной хвостовик вала на 5 зубьев). Предназначена для быстрой модульной замены и полного восстановления силовой части строительных миксеров и затирочных машин. На взрыв-схеме (деталировке) идет под Номером 1 (Поз. 1). Товар абсолютно новый, оригинальный. 📦 Артикул склада: P3-2-all 🔍 Артикул для поиска: 2uueibenstock7701c100rotorEHR141SK 💎 Состояние: Новый 100% оригинал https://2uu.ru/7701c100-eibenstock-ehr-14-1-s-ehr-14-1-sk-with-intermediate-wheel/ Цена: 12000 руб. Покупка и доставка через АвитоДоставку: https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/motor_eibenstock_ehr_14.1_s_erf_14.1_s_7701c100_8247569988 Совместимость и OEM-кроссы Оригинальный силовой моторный блок имеет полную техническую совместимость со следующими моделями профессионального смесительного и затирочного оборудования: Eibenstock EHR 14.1 S (230V) (Арт. 7701C100) — Строительный ручной миксер Eibenstock EHR 14.1 SK (230V) (Арт. 7701C100) — Миксер в расширенной комплектации Eibenstock ERF 14.1 S (230V) (Арт. 7701C100 / 77013100) — Затирочная машина по бетону / штукатурке Würth (Wuerth) Master BM 1100 (230V) (Кросс-арт. 702411003) — Фирменный миксер в исполнении Вюрт Norton Clipper MX 1100 (230V) (Кросс-арт. 310438255) — Профессиональный миксер Нортон Carat M-1100 (230V) (Кросс-арт. 7701C100-CAR) — Модификация для рынка Нидерландов Virax Mix 1100 (230V) (Кросс-арт. 753544) — Французская контрактная сборка Диаком Диаком EHR 14.1 S (Арт. 7701C100) — Версия для российского рынка Главные правила установки оригинального узла (Арт. 7701C100) нового образца (5 зубьев) Поскольку замена производится готовым моторным блоком в сборе, процесс монтажа значительно упрощается, однако стыковка с механическим редуктором строительного миксера требует строгого соблюдения регламента: Контроль зацепления 5-зубого хвостовика: Поскольку новый оригинальный мотор поставляется в комплекте с модернизированным 5-зубым хвостовиком вала, установка сопряженного ведомого промежуточного колеса (Zwischenrad, Арт. 7701C471) на 5 заходов из коробки является строго обязательной. Запрещено стыковать новый мотор со старой промежуточной шестерней старого образца (рассчитанной под 4 зуба) — малейшее несоответствие модуля и шага эвольвентного зацепления мгновенно срежет зубья новой косозубой пары при первом же пуске. Контроль игольчатого подшипника (HK 0810): Тщательно проверьте игольчатую втулку промежуточного вала в корпусе редуктора (Арт. 80420110), в которую садится промежуточное колесо. При замесе тяжелых строительных растворов весом до 30 кг изношенные иголки вызовут радиальное отклонение шестерни от оси, что приведет к моментальному неравномерному износу и скалыванию профиля новых 5 зубьев выходного вала двигателя. Ревизия смазки шпиндельного колеса редуктора: Снимите крышку механического редуктора, полностью удалите старую смазку, смешанную со шламом и продуктами износа прошлого мотора. Тщательно промойте механическую часть и заложите свежую оригинальную смазку с высокой адгезией и противозадирными присадками, предназначенную для высоконагруженных косозубых передач. Следите за герметичностью уплотнений, чтобы смазка из редуктора не просочилась в чистый электроотсек нового двигателя. Исключение пережатия проводки при стыковке: При установке готового моторного блока в пластиковый корпус и сопряжении с рукоятками внимательно укладывайте силовые провода и шлейфы в заводские кабель-каналы. Пережатый силовой провод гарантированно вызовет короткое замыкание при первом же включении инструмента. Притирка и калибровка на холостом ходу: После полной сборки миксера запустите его с помощью электронного куркового выключателя на минимальных оборотах холостого хода (без погружения насадки-венчика в раствор) на 3–5 минут. Это необходимо, чтобы новые щетки двигателя идеально притерлись по радиусу коллектора, а электроника плавного пуска корректно откалибровала пусковые токи под нагрузку.
Мотор в сборе (Электродвигатель) Eibenstock EHR 14.1 S / ERF 14.1 S 7701C100 В продаже новый оригинальный моторный блок в сборе (полноценный электродвигатель), артикул OEM 7701C100 от немецкого завода Eibenstock. Деталь поставляется в максимальной комплектации нового образца (выходной хвостовик вала на 5 зубьев). Предназначена для быстрой модульной замены и полного восстановления силовой части строительных миксеров и затирочных машин. На взрыв-схеме (деталировке) идет под Номером 1 (Поз. 1). Товар абсолютно новый, оригинальный. 📦 Артикул склада: P3-2-all 🔍 Артикул для поиска: 2uueibenstock7701c100rotorEHR141SK 💎 Состояние: Новый 100% оригинал https://2uu.ru/7701c100-eibenstock-ehr-14-1-s-ehr-14-1-sk-with-intermediate-wheel/ Цена: 12000 руб. Покупка и доставка через АвитоДоставку: https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/motor_eibenstock_ehr_14.1_s_erf_14.1_s_7701c100_8247569988 Совместимость и OEM-кроссы Оригинальный силовой моторный блок имеет полную техническую совместимость со следующими моделями профессионального смесительного и затирочного оборудования: Eibenstock EHR 14.1 S (230V) (Арт. 7701C100) — Строительный ручной миксер Eibenstock EHR 14.1 SK (230V) (Арт. 7701C100) — Миксер в расширенной комплектации Eibenstock ERF 14.1 S (230V) (Арт. 7701C100 / 77013100) — Затирочная машина по бетону / штукатурке Würth (Wuerth) Master BM 1100 (230V) (Кросс-арт. 702411003) — Фирменный миксер в исполнении Вюрт Norton Clipper MX 1100 (230V) (Кросс-арт. 310438255) — Профессиональный миксер Нортон Carat M-1100 (230V) (Кросс-арт. 7701C100-CAR) — Модификация для рынка Нидерландов Virax Mix 1100 (230V) (Кросс-арт. 753544) — Французская контрактная сборка Диаком Диаком EHR 14.1 S (Арт. 7701C100) — Версия для российского рынка Главные правила установки оригинального узла (Арт. 7701C100) нового образца (5 зубьев) Поскольку замена производится готовым моторным блоком в сборе, процесс монтажа значительно упрощается, однако стыковка с механическим редуктором строительного миксера требует строгого соблюдения регламента: Контроль зацепления 5-зубого хвостовика: Поскольку новый оригинальный мотор поставляется в комплекте с модернизированным 5-зубым хвостовиком вала, установка сопряженного ведомого промежуточного колеса (Zwischenrad, Арт. 7701C471) на 5 заходов из коробки является строго обязательной. Запрещено стыковать новый мотор со старой промежуточной шестерней старого образца (рассчитанной под 4 зуба) — малейшее несоответствие модуля и шага эвольвентного зацепления мгновенно срежет зубья новой косозубой пары при первом же пуске. Контроль игольчатого подшипника (HK 0810): Тщательно проверьте игольчатую втулку промежуточного вала в корпусе редуктора (Арт. 80420110), в которую садится промежуточное колесо. При замесе тяжелых строительных растворов весом до 30 кг изношенные иголки вызовут радиальное отклонение шестерни от оси, что приведет к моментальному неравномерному износу и скалыванию профиля новых 5 зубьев выходного вала двигателя. Ревизия смазки шпиндельного колеса редуктора: Снимите крышку механического редуктора, полностью удалите старую смазку, смешанную со шламом и продуктами износа прошлого мотора. Тщательно промойте механическую часть и заложите свежую оригинальную смазку с высокой адгезией и противозадирными присадками, предназначенную для высоконагруженных косозубых передач. Следите за герметичностью уплотнений, чтобы смазка из редуктора не просочилась в чистый электроотсек нового двигателя. Исключение пережатия проводки при стыковке: При установке готового моторного блока в пластиковый корпус и сопряжении с рукоятками внимательно укладывайте силовые провода и шлейфы в заводские кабель-каналы. Пережатый силовой провод гарантированно вызовет короткое замыкание при первом же включении инструмента. Притирка и калибровка на холостом ходу: После полной сборки миксера запустите его с помощью электронного куркового выключателя на минимальных оборотах холостого хода (без погружения насадки-венчика в раствор) на 3–5 минут. Это необходимо, чтобы новые щетки двигателя идеально притерлись по радиусу коллектора, а электроника плавного пуска корректно откалибровала пусковые токи под нагрузку.