Парусный Финн готов к эксплуатации итоги затраты список работ 2026
В этом видео подвожу итоги двух месяцев работ, что удалось сделать и в целом докупить снаряжение и материалы для срочного ремонта швертбота Финн. 1. Еще в прошлом сезоне, почти сразу после покупки этой лодки за 25 тысяч, мы смогли спустить его на воду и провести испытания в свежий ветер. Для этого, за пару дней, был сделан временный фанерный шверт и фанерный руль со складным пером. Шверт выдержал, но перо руля мы сломали. Вырезал передние слани. Ремни. 2. Зимой был куплен оригинальный дюралевый шверт, более свежие паруса и лист дюраля для руля (про руль смотрите в этой главе). 3. В апреле 2026 начал работы по срочному ремонту: 4. а) заменил рассохшуюся транцевую доску, поставил влагостойкую 18 мм фанеру. 5. б) вырезал из влагостойкой 9 мм фанеры бимсы для усиления палубы на корме. Приклеил их на стеклотканевую ленту. Покрасил полиуретановой краской. 6. г) Вырезал из 9 мм влагостойкой фанеры бимсы для усиления палубы на носу. Приклеил их стеклотканевой лентой. Покрасил. 7. д) Вырезал и приклеил укосины к швертовому колодцу. Приклеил накладки из 4 мм фанеры и обклеил всё стеклотканевой лентой. Покрасил. 8. е) Усилил круглые «окна» в транце и установил в них новые шпигаты. 9. ж) Подогнал передние слани под укосины швертового колодца и покрасил 10. В майские праздники купили и пригнали из Тюмени еще одного Финна 90 тыс 11. з) Покрасил корпус 2х компонентной полиуретановой краской на 3 слоя. 12. и) Покрасил палубу однокомпонентной органосиликатной яхтенной краской. 13. к) Переделал тележку, улучшил кильблоки по форме корпуса, заменил колеса. 14. л) Зачистил, проклеил старые заплаты внутри на днище и крепление стрингера. Затраты: на материалы (фанера, клей, краска, расходники) ушло около 10 тысяч. Новый дюралевый шверт 11 тысяч. Новое дюралевое перо руля 5 тысяч. «Новый» парус 15 тысяч. Веревки, шпигаты 3 тыс ИТОГО 44 тыс.руб.
В этом видео подвожу итоги двух месяцев работ, что удалось сделать и в целом докупить снаряжение и материалы для срочного ремонта швертбота Финн. 1. Еще в прошлом сезоне, почти сразу после покупки этой лодки за 25 тысяч, мы смогли спустить его на воду и провести испытания в свежий ветер. Для этого, за пару дней, был сделан временный фанерный шверт и фанерный руль со складным пером. Шверт выдержал, но перо руля мы сломали. Вырезал передние слани. Ремни. 2. Зимой был куплен оригинальный дюралевый шверт, более свежие паруса и лист дюраля для руля (про руль смотрите в этой главе). 3. В апреле 2026 начал работы по срочному ремонту: 4. а) заменил рассохшуюся транцевую доску, поставил влагостойкую 18 мм фанеру. 5. б) вырезал из влагостойкой 9 мм фанеры бимсы для усиления палубы на корме. Приклеил их на стеклотканевую ленту. Покрасил полиуретановой краской. 6. г) Вырезал из 9 мм влагостойкой фанеры бимсы для усиления палубы на носу. Приклеил их стеклотканевой лентой. Покрасил. 7. д) Вырезал и приклеил укосины к швертовому колодцу. Приклеил накладки из 4 мм фанеры и обклеил всё стеклотканевой лентой. Покрасил. 8. е) Усилил круглые «окна» в транце и установил в них новые шпигаты. 9. ж) Подогнал передние слани под укосины швертового колодца и покрасил 10. В майские праздники купили и пригнали из Тюмени еще одного Финна 90 тыс 11. з) Покрасил корпус 2х компонентной полиуретановой краской на 3 слоя. 12. и) Покрасил палубу однокомпонентной органосиликатной яхтенной краской. 13. к) Переделал тележку, улучшил кильблоки по форме корпуса, заменил колеса. 14. л) Зачистил, проклеил старые заплаты внутри на днище и крепление стрингера. Затраты: на материалы (фанера, клей, краска, расходники) ушло около 10 тысяч. Новый дюралевый шверт 11 тысяч. Новое дюралевое перо руля 5 тысяч. «Новый» парус 15 тысяч. Веревки, шпигаты 3 тыс ИТОГО 44 тыс.руб.