Электрика и электроника — 2. Аккумулятор, стартер, генератор — 1. Аккумуляторная батарея

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Электрика и электроника → 2. Аккумулятор, стартер, генератор → тема 1 из 4. Аккумулятор пускает двигатель, питает потребители и запасает энергию. Разбираем, из чего он состоит, что происходит в нём при заряде и разряде, как по напряжению покоя узнать степень заряда, что означают ёмкость и ток холодной прокрутки и какие батареи нужны машинам с системой старт-стоп. Содержание: 0:00 Устройство 0:45 Заряд и разряд 1:22 Ёмкость и холодный пуск 1:41 Батареи для старт-стопа ▸ Устройство. Аккумулятор пускает двигатель, питает потребители при любой нагрузке и запасает энергию, когда её в избытке. (пуск · питание при любой нагрузке · запас энергии) Двенадцативольтовая батарея — это шесть элементов по два вольта, соединённых последовательно перемычками сквозь перегородки корпуса. ▸ Заряд и разряд. При разряде на обеих пластинах образуется сульфат свинца, кислоты в электролите становится меньше, и его плотность падает. (разряд: сульфат свинца на пластинах, плотность падает) При заряде всё идёт обратно: снова получаются свинец, двуокись свинца и серная кислота, и плотность растёт. ▸ Ёмкость и холодный пуск. Ёмкость измеряют в ампер-часах: новая батарея на восемьдесят ампер-часов двадцать часов отдаёт ток в четыре ампера, пока напряжение не упадёт до десяти с половиной вольт. (80 А·ч: 4 А × 20 ч до 10,5 В) Ток холодной прокрутки показывает, как батарея пускает двигатель на морозе — при минус восемнадцати градусах. ▸ Батареи для старт-стопа. Для частых пусков нужны особые батареи. У EFB решётки отрицательных пластин толще, а в активную массу добавлен углерод — так батарея лучше принимает заряд. (EFB: усиленные пластины, лучше принимает заряд) Цифры урока • 6 — элементов по 2 В в 12-вольтовой батарее • 12,7 — В — напряжение покоя полностью заряженной батареи • 14,4 — В — выше начинается газовыделение −18 — °C — температура проверки тока холодной прокрутки Главное • Аккумулятор пускает двигатель, питает потребители при любой нагрузке и запасает энергию, когда её в избытке. • Двенадцативольтовая батарея — это шесть элементов по два вольта, соединённых последовательно перемычками сквозь перегородки корпуса. • При разряде на обеих пластинах образуется сульфат свинца, кислоты в электролите становится меньше, и его плотность падает. • Степень заряда видно по напряжению покоя: двенадцать и семь десятых вольта — батарея заряжена полностью, двенадцать и одна десятая — примерно на сорок процентов, одиннадцать и семь — разряжена. • В батарее AGM весь электролит впитан стекловолоконным ковриком: она не протекает, электролит не расслаивается, и она выдерживает очень частые циклы заряда и разряда. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/elektrika-i-elektronika/akkumuliator-starter-generator/akkumuliatornaia-batareia-ustroistvo-zariad-i-razriad-iomkost-batarei-efb-i-agm/ ◀ Предыдущая тема 6.3 — Блоки управления дверей https://diagnostdata.ru/obuchenie/kuzov/dveri-i-zamki/bloki-upravleniia-dverei/ ▶ Следующая тема 2.2 — Генератор и стартер (скоро) Все темы раздела «2. Аккумулятор, стартер, генератор»: ▶ 1. Аккумуляторная батарея (эта тема) • 2. Генератор и стартер (скоро) • 3. Управление энергопотреблением и старт-стоп (скоро) • 4. Аккумулятор и предохранители — https://diagnostdata.ru/obuchenie/elektrika-i-elektronika/akkumuliator-starter-generator/akkumuliator-i-predokhraniteli/ Весь раздел «2. Аккумулятор, стартер, генератор» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/elektrika-i-elektronika/akkumuliator-starter-generator/ #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика