Заводим дизельный Дастер в мороз -37
Renaul Duster 1.5 dCi 2012г. Завели Рено Дастер дизель 1.5 90л.с. в -37гр. после зарядки аккумулятора. Простоял всю ночь без прогрева, вчера было -35, утром при -42гр. не завелся, из-за севшего аккумулятора, после подзарядки завёлся. Антифриз оригинальный (жёлтый) Renaul с температурой замерзания 30гр. Масло ELF Evalution SRX 900 5w40, аккумулятор Медведь 77АЧ стартовый ток 730А, электролит 1.28 (по таблице для -40 нужно плотность 1.30) Если у вас не заводится смотрите льют ли форсунки в обратку и меняйте клапан в форсунке (менял на вот такой https://ru.aliexpress.com/item/New-version-euro4-euro3-Diesel-fuel-injector-nozzle-common-rail-control-valve-for-delphi-28278897-28239295/32811105190.html).
Renaul Duster 1.5 dCi 2012г. Завели Рено Дастер дизель 1.5 90л.с. в -37гр. после зарядки аккумулятора. Простоял всю ночь без прогрева, вчера было -35, утром при -42гр. не завелся, из-за севшего аккумулятора, после подзарядки завёлся. Антифриз оригинальный (жёлтый) Renaul с температурой замерзания 30гр. Масло ELF Evalution SRX 900 5w40, аккумулятор Медведь 77АЧ стартовый ток 730А, электролит 1.28 (по таблице для -40 нужно плотность 1.30) Если у вас не заводится смотрите льют ли форсунки в обратку и меняйте клапан в форсунке (менял на вот такой https://ru.aliexpress.com/item/New-version-euro4-euro3-Diesel-fuel-injector-nozzle-common-rail-control-valve-for-delphi-28278897-28239295/32811105190.html).