ГЧП на Дальнем Востоке: Когда государство и бизнес — это одна команда

Дальний Восток — регион, где строить инфраструктуру в разы дороже, а окупаемость проектов исчисляется десятилетиями. Однако за последние десять лет при поддержке государства в развитие макрорегиона включились полторы тысячи компаний, а объём частных инвестиций вырос до 304 миллиардов рублей. Как частный капитал соединил берега Амура и изменил логистику целого региона? Почему новый аэропорт Благовещенска пассажиры принимают за столичный? И как концессионные соглашения помогают возводить канатные дороги, возрождать курорты за Полярным кругом и модернизировать десятки аэропортов по всей стране? Об этом — в новом выпуске программы «Есть решение»!

Иконка канала Есть решение
249 подписчиков
12+
16 просмотров
5 дней назад
12+
16 просмотров
5 дней назад

Дальний Восток — регион, где строить инфраструктуру в разы дороже, а окупаемость проектов исчисляется десятилетиями. Однако за последние десять лет при поддержке государства в развитие макрорегиона включились полторы тысячи компаний, а объём частных инвестиций вырос до 304 миллиардов рублей. Как частный капитал соединил берега Амура и изменил логистику целого региона? Почему новый аэропорт Благовещенска пассажиры принимают за столичный? И как концессионные соглашения помогают возводить канатные дороги, возрождать курорты за Полярным кругом и модернизировать десятки аэропортов по всей стране? Об этом — в новом выпуске программы «Есть решение»!

, чтобы оставлять комментарии