Приора 16кл 1.7л E-GAS М7.4, валы 8.7 мм, фаза 264 град (ЧАСТЬ 1)
Приора 16 кл (бывший 8 кл Гранта), ресивер 128, низ 1.7, отбалансированный коленвал, контроллер М7.4 (электронный дроссель), подготовленная и портированная головка, валы 8.7 мм, фаза 264 градуса. Отсечка 8000 об. Замер ВСХ - около 170 л.с., крутящий момент 18 кг. Видеоблог владельца авто: https://www.youtube.com/channel/UCXLOb437zdtf0IzRP3D8esg Разгон до 100 км\ч https://youtu.be/zLD6FSoJYvI Разгон 120-190 км\ч https://youtu.be/3Arim6N5b5I Наш официальный сайт: http://k-power.ru P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения. P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Приора 16 кл (бывший 8 кл Гранта), ресивер 128, низ 1.7, отбалансированный коленвал, контроллер М7.4 (электронный дроссель), подготовленная и портированная головка, валы 8.7 мм, фаза 264 градуса. Отсечка 8000 об. Замер ВСХ - около 170 л.с., крутящий момент 18 кг. Видеоблог владельца авто: https://www.youtube.com/channel/UCXLOb437zdtf0IzRP3D8esg Разгон до 100 км\ч https://youtu.be/zLD6FSoJYvI Разгон 120-190 км\ч https://youtu.be/3Arim6N5b5I Наш официальный сайт: http://k-power.ru P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения. P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.