Сезонная замена колёс своими руками на SsangYong Kyron с помощью гайковёрта Heimerdinger® LB267.

Каждый сезон переобуваю машину на даче, иногда своими руками, с помощью баллонного ключа. Сменный комплект резины на дисках хранится там же в гараже, да и за город мы семьёй в любом случае выбираемся регулярно, чтобы просто отдохнуть на свежем воздухе. Обычно весь процесс выглядел следующим образом: я выкатывал колёса, грузил их в багажник, предварительно застелив его защитным тентом, и отправлялся в путь. Мой маршрут лежал либо в ближайший проверенный шиномонтаж, либо в пару альтернативных точек, если на первой была большая очередь или мастерская оказывалась закрыта. Сама дача расположена в городском округе Коломна, и с сервисом тут есть свои нюансы. Тот шиномонтаж, что был ближе всех в 12 километрах (примерно 16 минут пути), недавно окончательно закрылся. До остальных действующих мастерских приходится пилить от 18 до 26 километров в одну сторону, что отнимает по 30–37 минут чистого времени за рулём. Прошлой весной ситуация заставила понервничать: ни одно из трёх привычных мест по разным причинам не работало, так что пришлось разворачиваться и делать всё самому. Если посчитать общие трудозатраты, то стандартный визит в шиномонтажную мастерскую отнимает от 2,5 до 3,5 часа жизни. И это с учётом того, что нужно дважды поднять и опустить тяжёлые колёса при погрузке и выгрузке. Если же мастерские закрыты, то на поиски живой точки уходит ещё больше времени. Обиднее всего прокататься с полным багажником впустую и в итоге всё равно вернуться на участок, чтобы крутить болты вручную. Самостоятельная, но размеренная переобувка старым классическим методом (баллонным ключом) вместе с организацией рабочего пространства обычно занимала у меня около двух часов. Чтобы упростить себе жизнь, я решился на покупку инструмента. Приобрёл аккумуляторный гайковёрт Heimerdinger® LB267, который обошёлся мне в 4700 рублей. К нему докупил комплект ударных шестигранных тонкостенных головок Rockforce с посадочным квадратом 1/2" (размеры 17, 19 и 21 мм) за 550 рублей. Сам аппарат заказывал в комплектации «тушка» без родной батареи, так как у меня уже имелись подходящие высокотоковые аккумуляторы DEKO M-UNV3.0 EXTRA (Li-ion, 20В), купленные ранее по цене в районе 1342–1410 рублей за штуку. В этот раз с новым девайсом весь цикл переобувки занял рекордные 50 минут. Что примечательно, на непосредственное откручивание и закручивание гаек ушло всего лишь 20 минут. Оставшиеся полчаса были потрачены на сопутствующую подготовку: достать и подкатить колёса, подложить доски под домкрат, приподнять машину, а в конце — аккуратно собрать весь инвентарь и разложить по местам. По таймингу получилось очень удачно. Мы приехали на участок в четыре часа дня, и в начале пятого я уже приступил к делу. Закончить удалось оперативно — не было ещё и пяти часов вечера, а буквально через полчаса на улицу опустились сумерки и полностью стемнело. Не будь у меня под рукой гайковёрта, я бы гарантированно провозился лишний час в полной темноте, подсвечивая себе ручным фонариком вплоть до шести вечера. Подводя итоги, могу сказать, что Heimerdinger без проблем справился со своей задачей, причём я выставил средние силовые настройки. Суммарная стоимость самого инструмента и набора головок оказалась весьма скромной, и она с лихвой перекрывается сохранённым временем. Рассуждать о финансовой окупаемости или высчитывать выгоду относительно цен в мастерских я даже не вижу смысла, поскольку деньги в этом вопросе для меня не играют роли. Главная ценность этой покупки — колоссальное удобство, полная независимость от графиков работы сервисов и реальная экономия личного времени.