Рынок корейских авто: Утильсбор и новая логистика РФ

Исходный документ представляет собой экспертный анализ, посвященный динамике рынка подержанных автомобилей Южной Кореи и его стратегической роли как ключевого источника поставок для РФ в 2025 году. Стимулируемый внутренней политикой ускоренного внедрения электромобилей (EV), южнокорейский рынок обеспечивает стабильный экспортный поток востребованных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE), при этом РФ закрепилась как второй по величине импортер этих машин. Несмотря на рекордные объемы импорта в третьем квартале 2025 года, рынок столкнулся с регуляторным шоком, вызванным введением в России нового, резко ужесточенного механизма расчета утилизационного сбора (УС). Поскольку корейский экспорт преимущественно ориентирован на мощные, крупногабаритные модели, они стали наиболее уязвимыми перед фискальным бременем, что приводит к неизбежному прогнозируемому падению прямых поставок на 25–40% в четвертом квартале. В ответ на это импортерам рекомендуется сместить фокус на менее мощные автомобили и активно использовать транзитные логистические схемы через страны-члены ЕАЭС для обхода высоких коммерческих ставок УС. В заключении отмечается, что хотя фундаментальный спрос в России сохраняется, успех будет зависеть от способности участников рынка адаптироваться к новым фискальным условиям. документ - https://t.me/autoanalitic подписаться - https://t.me/arxivpaperu отправить донаты: USDT: 0xAA7B976c6A9A7ccC97A3B55B7fb353b6Cc8D1ef7 BTC: bc1q8972egrt38f5ye5klv3yye0996k2jjsz2zthpr ETH: 0xAA7B976c6A9A7ccC97A3B55B7fb353b6Cc8D1ef7 SOL: DXnz1nd6oVm7evDJk25Z2wFSstEH8mcA1dzWDCVjUj9e создано с помощью NotebookLM