2024 Ford Ranger Raptor - Тест-драйв по бездорожью
Созданный на основе традиций производительности, он отличается усовершенствованной конструкцией подвески, мощным двигателем, продуманными технологиями и прочным дизайном, готовым к работе в самых сложных условиях. Карл Видманн, главный инженер Ford Performance, описывает Ranger Raptor как высокопроизводительный внедорожник, предназначенный как для узких дорог, так и для повседневной жизни, предлагающий сочетание скорости, комфорта и передовых технологий. Ranger Raptor может похвастаться специально разработанной подвеской с легкими алюминиевыми рычагами управления и длинноходной задней подвеской с рычагом Уоттса и продольными рычагами для устойчивости на бездорожье. Он включает в себя 2,5-дюймовые амортизаторы FOX™ с внутренним перепуском клапана Live Valve нового поколения, которые регулируют характеристики демпфирования в зависимости от различных режимов движения, таких как нормальный, буксировка/перевозка, спорт, скользкая дорога, бездорожье, ползание по камням и Baja, каждый из которых имеет тонкую настройку. двигатель, коробка передач, АБС, антипробуксовочная система и многое другое. Активная клапанная выхлопная система также имеет настраиваемые режимы, включая «Тихий», «Нормальный», «Спорт» и «Баха». Технология Trail Control™ помогает ориентироваться в сложных местах, управляя дросселем и тормозами. Под капотом 3,0-литровый двигатель EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 430 фунт-футов. крутящего момента и 405 лошадиных сил, что делает его самым мощным Ranger за всю историю. Двигатель оснащен системой защиты от турбонаддува для мгновенного ускорения и работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift® и усовершенствованной системой полного привода с блокируемыми передним и задним дифференциалами. Дизайн Ranger Raptor функциональный и смелый: светодиодные фары-прожекторы, стальной бампер со встроенными буксирными крюками, расширенные крылья и 33-дюймовые вездеходные шины на 17-дюймовых колесах. Он также включает в себя защиту днища с помощью высокопрочной стальной пластины и дополнительные щитки для двигателя, раздаточной коробки и топливного бака. Внутри Raptor предлагает спортивную кабину с рулевым колесом с подрулевыми переключателями из магниевого сплава, материалами премиум-класса и передними сиденьями Ford Performance. Он оснащен камерой 360 градусов, камерой переднего вида, зональным освещением, системой помощи при резервном копировании прицепа Pro, 12,4-дюймовой цифровой приборной панелью и 12-дюймовым центральным сенсорным экраном с SYNC® 4A, Apple CarPlay® и Android Auto™. . Что касается звука, он включает в себя аудиосистему Bang & Olufsen®. Модельный ряд Ford Raptor, включающий F-150 Raptor, F-150 Raptor R, Bronco Raptor, а теперь и Ranger Raptor, предназначен для энтузиастов производительности. Предсерийный вариант Ranger Raptor даже выиграл свою категорию на Baja 1000. Вам это нравится? Комментируйте, ставьте лайки, дизлайки, делитесь!
Созданный на основе традиций производительности, он отличается усовершенствованной конструкцией подвески, мощным двигателем, продуманными технологиями и прочным дизайном, готовым к работе в самых сложных условиях. Карл Видманн, главный инженер Ford Performance, описывает Ranger Raptor как высокопроизводительный внедорожник, предназначенный как для узких дорог, так и для повседневной жизни, предлагающий сочетание скорости, комфорта и передовых технологий. Ranger Raptor может похвастаться специально разработанной подвеской с легкими алюминиевыми рычагами управления и длинноходной задней подвеской с рычагом Уоттса и продольными рычагами для устойчивости на бездорожье. Он включает в себя 2,5-дюймовые амортизаторы FOX™ с внутренним перепуском клапана Live Valve нового поколения, которые регулируют характеристики демпфирования в зависимости от различных режимов движения, таких как нормальный, буксировка/перевозка, спорт, скользкая дорога, бездорожье, ползание по камням и Baja, каждый из которых имеет тонкую настройку. двигатель, коробка передач, АБС, антипробуксовочная система и многое другое. Активная клапанная выхлопная система также имеет настраиваемые режимы, включая «Тихий», «Нормальный», «Спорт» и «Баха». Технология Trail Control™ помогает ориентироваться в сложных местах, управляя дросселем и тормозами. Под капотом 3,0-литровый двигатель EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 430 фунт-футов. крутящего момента и 405 лошадиных сил, что делает его самым мощным Ranger за всю историю. Двигатель оснащен системой защиты от турбонаддува для мгновенного ускорения и работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift® и усовершенствованной системой полного привода с блокируемыми передним и задним дифференциалами. Дизайн Ranger Raptor функциональный и смелый: светодиодные фары-прожекторы, стальной бампер со встроенными буксирными крюками, расширенные крылья и 33-дюймовые вездеходные шины на 17-дюймовых колесах. Он также включает в себя защиту днища с помощью высокопрочной стальной пластины и дополнительные щитки для двигателя, раздаточной коробки и топливного бака. Внутри Raptor предлагает спортивную кабину с рулевым колесом с подрулевыми переключателями из магниевого сплава, материалами премиум-класса и передними сиденьями Ford Performance. Он оснащен камерой 360 градусов, камерой переднего вида, зональным освещением, системой помощи при резервном копировании прицепа Pro, 12,4-дюймовой цифровой приборной панелью и 12-дюймовым центральным сенсорным экраном с SYNC® 4A, Apple CarPlay® и Android Auto™. . Что касается звука, он включает в себя аудиосистему Bang & Olufsen®. Модельный ряд Ford Raptor, включающий F-150 Raptor, F-150 Raptor R, Bronco Raptor, а теперь и Ranger Raptor, предназначен для энтузиастов производительности. Предсерийный вариант Ranger Raptor даже выиграл свою категорию на Baja 1000. Вам это нравится? Комментируйте, ставьте лайки, дизлайки, делитесь!