Простейший диздвигатель!

Чертёж простейшего диздвигателя!Цена бензина резко возросла с появлением ДВС бензиновых ведь комуто нужно сбывать керосин,т.п. остающиеся после взятия бензина ведь если охладить и повторно нагревать оставшееся после взятия бензина это неокупиться типа двигатель Infiniti с регулируемой степенью сжатия но в этом случае единственный выход в этом т.е.с всей нефти продаваемой за границу бензин выпаривать полностью,оставшееся от нефти после взятия бензина охлаждённое разрешено продавать за границу разработчикам двигателя Infiniti,т.п.своей нефти неимеющим,оставшийся бензин продавать отдельно и это касается всех стран торгующих нефтью за границу немедленно ведь на рыбалке главное результат в виде пойманой рыбы и её веса потомучто такой результат и называется рыбалка(нужно делать чтото одно или работать или жопу подлизавать потомучто если делать и одно и другое вместе почеловечески неполучиться вообще,продажа сырой нефти за границу страны нефть добывающей запрещена,нарушение запрета подлежит уголовному преследованию исключительной мерой наказания)Я очень беспокоюсь о будещемЗемли особенно после победы С.С.С.Р. наЗемле ведь С.С.С.Р. стремился к коммунизму а в коммунизме денег нет т.е.по ошибке нанюхавшихся бензина дезинформировали о развалеС.С.С.Р. в реальности С.С.С.Р. одержало победу уничьтожив своё транспортостроение уничьтожив действительных конструкторов(!-изобретателей)транспорта в пользуКалашниковаМ.Т.,т.п.нижестоящих и С.С.С.Р.удерживает свою победу наЗемле руководствуясь бензином!Октан(октан-полимер оксида углерода с формулой:С3О2,формула горения:С3О2+Н2=СО2+С2Н2,+5О=3СО2+Н2О(обсалютночистое сгорание т.е.иначе плохо даст о себе знать но существует взрыв,взрыв-октан сожрал весь кислород но октан неспособен расширяться с скоростью необходимой для осуществления полезной(!)работы но без октана несработает топливо)повышает детанационную способность топлива,цетан-загрязнение октана горючими продуктами до степени невзрываемости поясняемое в процентах массы топлива уже неспособной вообще к возгоранию с получением механической энергии(с получением сверхэнергии) называющееся цетановое число необходимое для удаления выхлопа(необходимое чтобы сносить член посцать)но при разжатие и последующем сжатие вВМТ возможное получение сверхэнергии и с того.Для идеального взрыва нужен атом октана,атом NO3и атомNO2 и чтобы они детонировали с одинаковой скоростью при замедление атомаNO2 добавлением гидразина т.к.самый быстродетонирующий нитрат(NO3) нитрат аммония(C(NO2)4+2NH4NO3+2C3O2+2N2H4 в детонации=4NH3+7CO2+2H2O+3N2),С3О2 в этом случае заменяется на С3Н4О4(на цетан,на С3О2•2Н2О(негексадекан,гексадекан- немеханическое(печное,ракетное дляО2,если всмеси(ацетон(С2Н2О2-диоксид ацетилена)с ацетиленом дешевле(4С2Н2О2•2С2Н2•11О2=12СО2+6Н2О))сО2-кислороднизкогодавления дляфорсированыхДВС)горючее100%ноС16Н34+5О2=5С3О2+СН34(5октан+технический(сжижаемый,еслиещё+18О2(всего33)=огонь) водород)полностью или 1:1моль(заБейрут иЛиван)!Вотличие отАткинсона(6-ти тактный двигательАткинсона(цикл Аткинсона)для тяжёлого топлива(для керосина,мазута,т.п.)без зажигания внешнего:1-ый такт-взятие в цилиндр рабочего тела,2-ой такт-сжатие рабочего тела с впрыском топлива или без),3-ий такт-зависящее от температуры и давления расжатие рабочего тела для воспламенения,4-ый такт досжатие воспламенённого для замедления горения,5-ый такт-расжатие тепловое,6-ой такт-выхлоп и подготовка к взятию нового рабочего тела)с регулировкой тактов 3и4+с регулировкой степенисжатия(если посмотрите конструкцию простейшего регулятора степени сжатия изменением координат цапф коленвала в картере типа такая(двойной эксцентрик,эксцентрик в эксцентрике) но коленвал коленвалом неявляется т.к.является нижним пальцем промежуточного шатуна находящегося между шатуном коленвала и шатуном поршня(дополнительным) но тоже проворачивается эксцентриком вверх и вниз! Я пытался исправить такую проблему(стачивание центральной части но вообщемто центральную часть(с ямкой) шейки коленвала можно увеличить в диаметре в несколько раз и это очень продлит ресурс но такие двигатели всёравно малооборотистые) применением дополнительных листовых пружин(любая вспышка частично взрыв и это сжимает топливо ещё невспыхнувшее в камере сгорания и оно детонирует если двигатель работает вообще)под пальцем поршня в поршне или под пальцем поршня под втулкой ВГШ шатуна коленвала или под коленвала цапфами но этого хватило только чтобы улучшить и замедлить горение бензина т.е.в время вспышки поршень немного проседает и подымается на пружинах листовых пружинами и двигатель с ним работал по мощности (Н.м- сила в обороте воспламенения от ВМТ до НМТ)типа по кубатуре в полтора раза больший и еслиещё и бензин с спиртом вообще детонации бензина нет(преобразователь детонации топлива в энергию вращения перед наступлением детонации пружинный)из легированой закаленой стали посадочные муфты и квадратный побоками палец!Все права на эти разработки принадлежат С.Ш.А.,коммерческое использование этих разработок разрешено на условиях С.Ш.А.!