Двигатель 2.2.2 — Альтернативные топлива для дизеля: спирт, биодизель, вода

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Двигатель → 2. Дизель → 2. Дизельное топливо → тема 2 из 2. Альтернативные топлива — это то, чем пробуют заменить нефтяную солярку. Разбираем, что это за топлива, какие у каждого плюсы и минусы и почему современная аппаратура впрыска к ним так придирчива. Содержание: 0:00 Что такое альтернативное топливо 0:20 Спирты 1:11 Биодизель 2:28 Водная эмульсия ▸ Что считают альтернативным топливом. Альтернативным называют топливо, которое делают не из нефти. Для дизеля самые серьёзные кандидаты — спирты и растительные масла. Отдельно стоят водные эмульсии солярки: топливо в них то же, нефтяное, но по поведению в моторе их тоже рассматривают вместе с альтернативами. ▸ Спирты: метанол и этанол. Метанол получают из любого сырья с углеродом, этанол в Бразилии делают из сахарного тростника. Главная беда для дизеля — цетановое число всего 3–8: от сжатия спирт почти не загорается. Чтобы он работал, нужно много присадок-ускорителей воспламенения, а это дорого. ▸ Биодизель: метиловые эфиры масел. Растительные и животные жиры обрабатывают метанолом и получают метиловые эфиры жирных кислот (FAME). В Европе самый известный — рапсовый (RME), есть ещё соевый, подсолнечный, пальмовый. ▸ Водная эмульсия. Солярку можно смешать с водой в стойкую эмульсию — с эмульгаторами, антикоррозионными присадками, антифризом и даже средством от микробов. Такая смесь снижает дым и NOx, но чем больше воды, тем ниже мощность, а на малой нагрузке и холодном моторе растут выбросы несгоревших углеводородов. Цифры урока • 3–8 — цетановое число спиртов (у солярки — от 51) ≤ 5 % — рапсового эфира в солярке допускают производители аппаратуры • ~50 % — реальная экономия нефти при переходе на рапсовый эфир • ﹥ 100 °C — температура топлива во многих системах — вода из эмульсии выкипает Главное • Альтернативное топливо делают не из нефти: спирты, растительные масла; рядом стоят водные эмульсии. • Спирты почти не горят от сжатия (цетановое число 3–8), плохо смазывают и вызывают коррозию — зато меньше дыма и NOx. • Биодизель (рапсовый эфир) вредит уплотнениям, алюминию и цинку, оставляет глицерин — допуск обычно не больше 5 %. • Водная эмульсия снижает дым и NOx, но отнимает мощность, а в горячей системе вода выпадает каплями и губит насос. Диагносту на заметку. Течь по уплотнениям ТНВД и форсунок, липкий налёт в насосе, коррозия алюминиевых деталей топливной системы — спросите владельца, чем он заправляется: биодизель сверх допуска производителя или самодельные смеси дают именно такую картину. Перед заменой насоса возьмите пробу топлива. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/dizelnoe-toplivo/alternativnye-topliva-dlia-dizelia-spirty-biodizel-i-vodnye-emulsii/ ▶ Следующая тема 2.3.1 — Контур низкого давления: бак, магистрали, топливные фильтры https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/podacha-topliva/kontur-nizkogo-davleniia-dizelia-toplivnyi-bak-magistrali-i-toplivnye-filtry/ Все темы раздела «2. Дизельное топливо»: • 1. Дизельное топливо: цетановое число и зимняя солярка — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/dizelnoe-toplivo/dizelnoe-toplivo-tsetanovoe-chislo-zimniaia-soliarka-sera-i-voda/ ▶ 2. Альтернативные топлива для дизеля: биодизель, газ, синтетика (эта тема) Весь раздел «2. Дизельное топливо» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/dizelnoe-toplivo/ #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика