БЫЛО! Историческая рубрика от 21.12.2025
21 декабря 1964 государственная комиссия приняла в эксплуатацию после реконструкции бульвар на набережной Ангары от ул. Красного Восстания до Ангарского моста. Набережная начала формироваться в конце XVII в. как западная часть Иркутского посада. Здесь располагались рыбные лавки, пристани и жилые дома. Во второй половине XVIII строятся первые каменные здания. Среди застройки выделяются особняк купцов Сибиряковых, в котором с 1837 размещалась резиденция генерал-губернатора Восточной Сибири и здание музея Восточно-Сибирского отдела Императорского русского географического общества, выстроенное в мавританском стиле. В 1908, в честь завершения строительства Великого Сибирского пути, в месте пересечения бульвара с Большой улицей (ныне — улица Карла Маркса) на набережной воздвигнут памятник царю Александру III, а сама набережная переименована. Участок от Мастерской улицы (ныне Кожова) до Большаковского (ныне Большевистского) переулка теперь называется Александровской набережной, Большаковского переулка до Спасо-Лютеранской (ныне Сурикова) — Мариинской набережной, а остальная часть до Ушаковки Николаевской набережной. В 1920 памятник Александру III был демонтирован, а набережная стала называется Вузовской. Благоустройство набережной началось в 1950 году. Была сооружена подпорная стенка и парапеты, сделано освещение. В апреле 1961 в честь первого полёта человека в космос бульвар был переименован в честь Юрия Гагарина. В 1963 году на пустующий постамент установлен бетонный обелиск, а сам памятник был назван «Первопроходцам Сибири». Летом 1964 началось обустройство острова Юность, где планировалось организовать зону отдыха. В феврале 1965 исполкомы городского и областного Совета депутатов одобрили новый генеральный план Иркутска, разработанный московским Научно-исследовательским институтом градостроительства и районной планировки под руководством архитектора Василия Симбирцева, награжденного орденом Трудового Красного Знамени за восстановление Сталинграда. По плану предполагалось, что в центре Иркутска будет создано бульварное кольцо: от бульвара им. Гагарина, по улице Чкалова к Дому Советов, далее по Рабочей улице до улицы Декабрьских событий. Далее зеленый пояс бульваров должен был пройти по Фридриха Энгельса к улице Софьи Перовской и снова выйти к набережной Ангары в районе острова Юности. Жаль, что этим планам не сужено было сбыться. А вот еще одна задумка архитекторов скоро осуществится: по плану 1965 года набережную Ангары предполагалось довести до плотины Иркутской ГЭС. При подготовке материала использованы материалы сайта Википедия http://wikipedia.ru, Иркипедия http://irkipedia.ru, проекта «Хроники Приангарья» ГБУК ИОГУНБ, фото А. Г. Васильева. RUTUBE - https://home.strannik-j.org/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@АИСТ_ТВ Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @aisttvru_bot Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества
21 декабря 1964 государственная комиссия приняла в эксплуатацию после реконструкции бульвар на набережной Ангары от ул. Красного Восстания до Ангарского моста. Набережная начала формироваться в конце XVII в. как западная часть Иркутского посада. Здесь располагались рыбные лавки, пристани и жилые дома. Во второй половине XVIII строятся первые каменные здания. Среди застройки выделяются особняк купцов Сибиряковых, в котором с 1837 размещалась резиденция генерал-губернатора Восточной Сибири и здание музея Восточно-Сибирского отдела Императорского русского географического общества, выстроенное в мавританском стиле. В 1908, в честь завершения строительства Великого Сибирского пути, в месте пересечения бульвара с Большой улицей (ныне — улица Карла Маркса) на набережной воздвигнут памятник царю Александру III, а сама набережная переименована. Участок от Мастерской улицы (ныне Кожова) до Большаковского (ныне Большевистского) переулка теперь называется Александровской набережной, Большаковского переулка до Спасо-Лютеранской (ныне Сурикова) — Мариинской набережной, а остальная часть до Ушаковки Николаевской набережной. В 1920 памятник Александру III был демонтирован, а набережная стала называется Вузовской. Благоустройство набережной началось в 1950 году. Была сооружена подпорная стенка и парапеты, сделано освещение. В апреле 1961 в честь первого полёта человека в космос бульвар был переименован в честь Юрия Гагарина. В 1963 году на пустующий постамент установлен бетонный обелиск, а сам памятник был назван «Первопроходцам Сибири». Летом 1964 началось обустройство острова Юность, где планировалось организовать зону отдыха. В феврале 1965 исполкомы городского и областного Совета депутатов одобрили новый генеральный план Иркутска, разработанный московским Научно-исследовательским институтом градостроительства и районной планировки под руководством архитектора Василия Симбирцева, награжденного орденом Трудового Красного Знамени за восстановление Сталинграда. По плану предполагалось, что в центре Иркутска будет создано бульварное кольцо: от бульвара им. Гагарина, по улице Чкалова к Дому Советов, далее по Рабочей улице до улицы Декабрьских событий. Далее зеленый пояс бульваров должен был пройти по Фридриха Энгельса к улице Софьи Перовской и снова выйти к набережной Ангары в районе острова Юности. Жаль, что этим планам не сужено было сбыться. А вот еще одна задумка архитекторов скоро осуществится: по плану 1965 года набережную Ангары предполагалось довести до плотины Иркутской ГЭС. При подготовке материала использованы материалы сайта Википедия http://wikipedia.ru, Иркипедия http://irkipedia.ru, проекта «Хроники Приангарья» ГБУК ИОГУНБ, фото А. Г. Васильева. RUTUBE - https://home.strannik-j.org/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@АИСТ_ТВ Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @aisttvru_bot Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества