Бюджетная покраска пластиковой лодки своими руками все этапы и затраты
В этом видео показываю все этапы покраски стеклопластикового швертбота Финн. Рассказываю о затратах времени и какие использовал материалы. Главным образом, какая краска и шпаклёвка. Сразу скажу, долго выбирал, чем красить: 1. Однокомпонентной полиуретановой краской или двухкомпонентной полиуретановой краской. Был ещё вариант, покрыть гелькоутом, но от него я почти сразу отказался. После просмотра ряда обзоров понял, что это СЛОЖНО, ДОРОГО, и НЕТ гарантированного результата. То есть для людей, которые красят очень редко (первый раз в жизни) и мало (по объему), нет смысла, связываться с гелькоутом. Гелькоут ОЧЕНЬ сильно зависит от температуры воздуха при покраске. Помимо больших затрат, можно попасть в ситуацию, когда гелькоут не встал, не высох или очень долго сохнет. При этом, лодка находится на улице и на гелькоут налипает вся пыль и песок, поднимаемые ветром с земли. Так она может пролежать несколько дней и если повезет, то высохнет, и при этом облипнет мусором. А если не повезет, надо будет еще покрывать ТОПкоутом, твердым глянцевым покрытием. А это еще приличные затраты на материал и время на работу. От однокомпонентной полиуретанки тоже в итоге отказался, т.к. большинство людей эксплуатирующих и ремонтирующих свои лодки отсоветовали. Однокомпонентной может хватить на сезон и на следующий год ее придется шкурить и перекрашивать по новой. Если повезет с краской, то может хватит на пару сезонов, но потом все равно снимать и перекрашивать. А с двухкомпонентной полиуретанкой, вероятность хорошего результата самая высокая. При этом, схожие затраты по финансам и времени работы, а прослужить она может 5-10 лет. И если надо, то толщину слоёв можно будет просто наращивать каждый год, не снимая первый слой. И краска которую я выбрал (Тикурила Темадур-90), необрастает органикой, эластичная и хорошо держит изгибы стеклопластикового корпуса при нагрузках, не лопается и не отслаивается – то что мне и нужно. Да еще и заколеровали бесплатно в нужный цвет. Две банки по 1л мне обошлись в 2400 руб. Смотрел недавно, цена плавает и сейчас опустилась до 1150р/л. Это ценник нормальной однокомпонентной полиуретановой краски, если не выбирать самые дешевые (с непонятным качеством). Двух банок хватило на 2,5 слоя на Финн, лодка 4,5х1,5х0,6 при том, что я не разбавлял краску, она весьма густая и я старался катать валиком как можно более толстый слой. Если чуть-чуть разбавить и раскатывать тонким слоем, то спокойно хватит на три слоя. Так же надо отметить шпаклевку Хамелеон 503 со стекловолокном (500р/250г). Классная шпаклевка, но со своими нюансами. Она очень быстро сохнет. Я по привычке работы с эпоксидкой, сразу намешал половину баночки. Причем, там соотношение 100:3 и отвердителя нужно добавлять точно по обьему. Пока 3-5 минут вымешивал, шпаклёвка начала вставать. Еще за 2-3 минуты успел намазать на несколько ямок и бОльшая часть в банке у меня мгновенно встала как камень. После внимательного изучения работы опытных мастеров оказалось, что ее замешивают небольшими порциями прямо на шпателе. А отвердителя кладут «на глазок», просто по опыту, после многих замесов (с замерами). Так я и сделал, остаток шпаклевки замешивал небольшими порциями на шпателе и у меня все получилось. Встает быстро. Через 30 минут можно шкурить. Шкурится мягко. Держится по отзывам очень люто. После промежуточной покраски, слегка шкурнул первый слой, чтобы сбить «горки» шагрени и всякий мусор, неизбежно налипающий при уличной покраске. Перед каждым слоем окраски, обязательно полностью протер поверхность, растворителем 646, чтобы обеспылить и обезжирить. В целом, все работы заняли суммарно около недели. Большую часть времени занимает вышкуривание, наверное 80% всех трудозатрат. Причем, самые крупные «сопли» старой эпоксидки я снимал коралловым диском на низких оборотах и это значительно ускорило процесс. С одной плоскошлифовальной, было бы ощутимо дольше.
В этом видео показываю все этапы покраски стеклопластикового швертбота Финн. Рассказываю о затратах времени и какие использовал материалы. Главным образом, какая краска и шпаклёвка. Сразу скажу, долго выбирал, чем красить: 1. Однокомпонентной полиуретановой краской или двухкомпонентной полиуретановой краской. Был ещё вариант, покрыть гелькоутом, но от него я почти сразу отказался. После просмотра ряда обзоров понял, что это СЛОЖНО, ДОРОГО, и НЕТ гарантированного результата. То есть для людей, которые красят очень редко (первый раз в жизни) и мало (по объему), нет смысла, связываться с гелькоутом. Гелькоут ОЧЕНЬ сильно зависит от температуры воздуха при покраске. Помимо больших затрат, можно попасть в ситуацию, когда гелькоут не встал, не высох или очень долго сохнет. При этом, лодка находится на улице и на гелькоут налипает вся пыль и песок, поднимаемые ветром с земли. Так она может пролежать несколько дней и если повезет, то высохнет, и при этом облипнет мусором. А если не повезет, надо будет еще покрывать ТОПкоутом, твердым глянцевым покрытием. А это еще приличные затраты на материал и время на работу. От однокомпонентной полиуретанки тоже в итоге отказался, т.к. большинство людей эксплуатирующих и ремонтирующих свои лодки отсоветовали. Однокомпонентной может хватить на сезон и на следующий год ее придется шкурить и перекрашивать по новой. Если повезет с краской, то может хватит на пару сезонов, но потом все равно снимать и перекрашивать. А с двухкомпонентной полиуретанкой, вероятность хорошего результата самая высокая. При этом, схожие затраты по финансам и времени работы, а прослужить она может 5-10 лет. И если надо, то толщину слоёв можно будет просто наращивать каждый год, не снимая первый слой. И краска которую я выбрал (Тикурила Темадур-90), необрастает органикой, эластичная и хорошо держит изгибы стеклопластикового корпуса при нагрузках, не лопается и не отслаивается – то что мне и нужно. Да еще и заколеровали бесплатно в нужный цвет. Две банки по 1л мне обошлись в 2400 руб. Смотрел недавно, цена плавает и сейчас опустилась до 1150р/л. Это ценник нормальной однокомпонентной полиуретановой краски, если не выбирать самые дешевые (с непонятным качеством). Двух банок хватило на 2,5 слоя на Финн, лодка 4,5х1,5х0,6 при том, что я не разбавлял краску, она весьма густая и я старался катать валиком как можно более толстый слой. Если чуть-чуть разбавить и раскатывать тонким слоем, то спокойно хватит на три слоя. Так же надо отметить шпаклевку Хамелеон 503 со стекловолокном (500р/250г). Классная шпаклевка, но со своими нюансами. Она очень быстро сохнет. Я по привычке работы с эпоксидкой, сразу намешал половину баночки. Причем, там соотношение 100:3 и отвердителя нужно добавлять точно по обьему. Пока 3-5 минут вымешивал, шпаклёвка начала вставать. Еще за 2-3 минуты успел намазать на несколько ямок и бОльшая часть в банке у меня мгновенно встала как камень. После внимательного изучения работы опытных мастеров оказалось, что ее замешивают небольшими порциями прямо на шпателе. А отвердителя кладут «на глазок», просто по опыту, после многих замесов (с замерами). Так я и сделал, остаток шпаклевки замешивал небольшими порциями на шпателе и у меня все получилось. Встает быстро. Через 30 минут можно шкурить. Шкурится мягко. Держится по отзывам очень люто. После промежуточной покраски, слегка шкурнул первый слой, чтобы сбить «горки» шагрени и всякий мусор, неизбежно налипающий при уличной покраске. Перед каждым слоем окраски, обязательно полностью протер поверхность, растворителем 646, чтобы обеспылить и обезжирить. В целом, все работы заняли суммарно около недели. Большую часть времени занимает вышкуривание, наверное 80% всех трудозатрат. Причем, самые крупные «сопли» старой эпоксидки я снимал коралловым диском на низких оборотах и это значительно ускорило процесс. С одной плоскошлифовальной, было бы ощутимо дольше.