Automps

Volga K40 - новый полноприводный кроссовер из Нижнего Новгорода - участвует в нашем тесте: мы проверили российскую новинку в городе и вне асфальта, на бездорожье. Полный тест смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/4f1e5b0fd945837c5686341f4a673116/ Волга К40 на российском рынке доступна в версиях с передним и полным приводом: кроссовер с передними ведущими колесами - с турбомотором 1.5Т на 147 л. с. в связке с роботом 7-ступ., цена - 2 909 000 - 3 209 000 руб. Полноприводная Волга К40 стоит 3 659 000 - 3 959 000 рублей, комплектуется 2,0-литровым турбированным мотором на 200 л. с. в сочетании с классическим гидроавтоматом Aisin 8-ступ., есть система выбора режимов движения. Новую Volga K40 выпускают по технологии полного цикла на заводе в Нижнем Новгороде, мы заехали на К40 на нашу фирменную эстакаду и посмотрели, хватает ли Волге геометрии и дорожного просвета - вот что получилось. Таблицу с результатами измерений индекса RTI на эстакаде у всех протестированных автомобилей можно посмотреть по этой ссылке: https://disk.yandex.ru/i/89H4a9eyK_knoA, Волга К40 набирает 246 баллов. Друзья! Подписчики могут выиграть абсолютно новую Lada Azimut! Честность розыгрыша гарантирует автор канала AutoMPS Пётр Меньших. Следите за нашими выпусками. Всем удачи, обнимаем)) Ссылка на розыгрыш, желающим участвовать: https://zr.romir.ru/grandprix/?utm_source=associatefirst Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Volga K40: кроссовер, производство которого ведется по технологии полного цикла на заводе в Нижнем Новгороде, участвует в нашем большом тесте, смотрите по ссылке: https://home.strannik-j.org/video/4f1e5b0fd945837c5686341f4a673116/ K40 доступна с двумя турбомоторами - 1.5Т и 2.0Т (147 л. с. и 200 л. с.), коробка - робот 7-ступ. / классический автомат Aisin 8-ступ., с передним и полным приводом соответственно. Новая Волга стоит 2 909 000 - 3 959 000 руб. (полный привод стартует с 3 659 000 рублей), за счет трейд-ин можно сэкономить 150 000 руб. Система полного привода - с возможностью выбора режимов движения, а клиренс Volga у кроссовера к40 заявляет в 215 мм. Волга К40, в девичестве Geely Atlas IV поколения, мы проверили в городе и вне дорог, а также испытали систему полного привода и настройки электроники на роликах - смог ли съехать новый российский SUV сразу с 3 роликов, и в чем главные отличия от китайца в поведении Volga на скользком покрытии? Друзья, смотрите во всех подробностях на AutoMPS)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Changan по параллельному импорту - новые гибридные и электрические модели суббренда Qiyuan как альтернатива официально поставляемым в РФ автомобилям, машины набирают популярность и занимают свои ниши на российском рынке. AutoMPS проанализировал предложения на ведущих классифайдах, сравнил характеристики каждой из моделей и изучил реальные отзывы владельцев в российских условиях - полученные данные позволили составить Топ-5 гибридных и полностью электрических моделей Changan, которые сегодня становятся интересной альтернативой другим моделям как внутри семейства Чанган, так и седанам и кроссоверам других марок. Топ-5: 5. Changan Qiyuan A05: гибридный седан (1,5-2,5 млн руб.) 4. Changan Qiyuan Q05: электрический кроссовер (1,8-2,8 млн руб.) 3. Changan Qiyuan A06: гибридный лифтбек (2,2-3,1 млн руб.) 2. Changan Qiyuan A07: лифтбек электрический / гибридный (2,0-3,5 млн руб.) 1. Changan Qiyuan Q07: гибридный кроссовер (2,5-4,2 млн руб.) Друзья, пишите в комментариях, какой гибридный/электрический Changan выбрали бы вы - интересно будет обсудить и альтернативные модели)) Автор канала Пётр Меньших.

Tenet Plus L6 - новинка российского рынка, кроссовер по полному циклу, со сваркой, окраской и сборкой, производится на заводе АГР в Калуге. Тенет Плюс L6 на старте представлен в двух комплектациях, с турбомотором 1.5 л отдачей 147 л. с. и 225 Нм, в связке с 6-ступенчатым роботом 6DCT и только передним приводом. До конца года автомобиль должен появиться и в полноприводной модификации. Tenet Plus L6 доступен по цене 2 890 000 - 3 040 000 руб. (РРЦ), можно сэкономить при покупке в трейд-ин больше 100 000 руб. Tenet Plus L6 мы взяли на тест и проверили, как ведет себя автомобиль в городе, на асфальте, - и вне дорог; достаточно ли клиренса в 187 мм и настроек электроники в реальных условиях. Tenet Plus L6, созданный на платформе PMA, проходит комплексную адаптацию к российским условиям - скрытые полости обрабатывают восковыми составами, в Калуге на днище кроссовера наносятся дополнительные слои антикоррозийных, антигравийных и противошумных материалов. Насколько хорошо защищен кузов автомобиля, что у Шестерки снизу - мы посмотрели на нашей фирменной эстакаде, во всех подробностях. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест Tenet Plus L6, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Tenet Plus L6 - новый кроссовер калужского производства, вторая модель бренда Тенет Плюс; новинка представлена в двух комплектациях по цене 2 890 000 - 3 040 000 руб. Производство ведется по полному циклу на заводе АГР, со сваркой и окраской кузовов; шестерка базируется на новой модульной платформе PMA. У Tenet Plus L6 под капотом - 1,5-литровый турбомотор отдачей 147 л. с. и 225 Нм, в сочетании с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач (6DCT) и передним приводом. До конца года шестерка должна появиться и в полноприводной версии. Tenet Plus L6 - в девичестве Lepas L6 концерна Chery - мы взяли на тест и проверили в городе и вне дорог; у кроссовера только передний привод, клиренс по паспорту составляет 187 мм - было интересно посмотреть, как настроена электроника и как себя покажет в этих условиях новый SUV на бездорожье, с передними ведущими колесами. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест Tenet Plus L6 - разобрали новинку «по косточкам». Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Geely EX5 EM-r - новая версия популярного гибридного кроссовера, автомобиль получил гибридную установку последовательного типа, т. е. прямой связи с колесами ДВС не имеет. Полный тест смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/f302dac2b7ccad4be07c6ba2dfbe1121/ Джили EX5 EM-r имеет 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор отдачей 99 л. с., в сочетании с электродвигателем на 218 л. с. (где налоговые, 30-минутные, - это 68 л. с.). Литий-железо-фосфатную батарею емкостью 18,4 кВт*ч на быстрой ЭЗС получится зарядить с 30 до 80% за 20 минут; комбинированный запас хода с полным баком бензина - 1000 км, а на электричестве EX5 EM-r преодолевает до 105 км. Geely EX5 EM-r стоит 3 479 990 - 3 829 990 руб. (РРЦ), с учетом всех скидок будет 3 229 990 - 3 579 990 рублей. Geely EX5 EM-r участвует в нашем большом тесте - автомобиль мы проверили в городе, на асфальте, и съехали на нем на бездорожье: хватает ли заявленного клиренса в 170 мм, и как настроена электроника автомобиля? Смотрите скоро на AutoMPS полный тест Geely EX5 EM-r, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi H5 обновленный против седана 2022 г. в. с пробегом 300 000 км: мы взяли на тест двух представителей краснознаменного бренда и посмотрели, сильно ли изменился премиум-седан после рестайлинга и в каком состоянии находится автомобиль после 4 лет интенсивной эксплуатации в российских условиях. Полную версию теста - Hongqi H5, пройдет ли полмиллиона км, новый против б/у, смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/e652fe12e677b19d32227c6ad495e055/ У Hongqi H5 (обе версии) под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 218 л. с. и 340 Нм, в связке с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и передним приводом. Обновленная версия хончи h5 стоит 4 480 000 рублей, цена дорестайлингового седана - 4 280 000 - 4 630 000 руб. У новинки - 15,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиасистемы на базе более мощного процессора (ранее - 12,6"), до 10,25" выросла диагональ приборной панели, а рычаг коробки передач переместился на рулевую колонку - на центральной консоли появилась доп. ниша и зарядка для смартфона на 50 Вт. Hongqi H5 внешне, на первый взгляд, не поменялся, но изменений много: изменена светотехника, стоят другие бамперы (у переднего изменилась форма воздухозаборника), нет хромированной накладки у центрального заднего фонаря, используется новый дизайн 18-дюймовых колесных дисков. Концепция дизайна краснознаменного бренда узнаваема и сохранилась. Какие еще новшества есть у обновленного Hongqi H5 и как себя чувствует новинка на фоне H5 с пробегом в 300 000 км? Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Audi Q8 и др. - представители немецкой премиальной тройки по параимпорту сегодня представлены в России по ценам далеко за 10 млн рублей. Как альтернатива - премиальные китайские SUV доступнее 10 млн рублей, зачастую превосходящие своих немецких конкурентов по набору опций, умной электронике и характеристикам силовой установки; под капотом у таких автомобилей - уже проверенные на реальных дорогах агрегаты, снижающие топливные аппетиты за счет гибридной схемы. AutoMPS сравнил предложения на рынке среди новых китайских SUV, статистику продаж, цены, реальные отзывы и характеристики моделей, которые сегодня становятся более доступной и одновременно "жирной" альтернативой представителям немецких BMW, Mercedes-Benz и Audi. Ниже - Топ-5 моделей сегмента, которые сумели прочно занять свою нишу на российском рынке и успели зарекомендовать себя среди российских покупателей (+диапазон цен на модели): 5) Lynk & Co 900 (7,5-9,5 млн руб.) 4) Voyah Taishan (8-11 млн руб.) 3) Lixiang L7 (7,5-10 млн руб.) 2) Aito M7 (8,5-9,5 млн руб.) 1) Zeekr 9X (8,5-16 млн руб.) Предложение премиум-кроссоверов из Поднебесной расширяется, и в скором времени на рынке появятся и другие модели, которые смогут составить конкуренцию немцам. Друзья, пишите в комментариях, что думаете о пятерке сильнейших - предлагайте свои варианты, будет интересно обсудить)) Ведущий: Василий Майоров, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Sollers SP7 - российский ответ китайским роскошным минивэнам, производство ведется по полному циклу на заводе Соллерс в Елабуге (Татарстан), со сваркой и окраской кузовов – производство предполагает поэтапное углубление локализации. Друзья, также рекомендуем к просмотру тест-обзор рамного пикапа Sollers ST8 из Елабуги - полный цикл, цена 3 млн руб. и мотор на 224 л. с. - полная версия здесь: https://home.strannik-j.org/video/86f78606dfea772732eb86be1ac39c87/ Соллерс SP7 - 7-местный бизнес-минивэн, под капотом - 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 237 л. с., соответствующий стандарту «Евро-6», в паре с классическим 8-ступенчатым гидроавтоматом. В салоне — кожаная отделка всех сидений. Передние кресла, сиденья второго ряда имеют широкий диапазон электрорегулировок, подогревы, вентиляцию и массаж. Задний трехместный диван трансформируется в спальное место. В стандартном оснащении - электронные ассистенты, раздельный климат-контроль, электроприводы сдвижных дверей и багажника, беспроводная зарядка для гаджета и др. опции. Официальная гарантия – 5 лет или 150 000 км, цена - 5 075 000 руб. (с учетом спецпредложений минимум 4 775 000 руб.). Автор канала Пётр Меньших.

Sollers SF7 новый: все версии запустили в производство 20 октября на заводе в Елабуге. Друзья, также рекомендуем к просмотру тест-обзор рамного пикапа Sollers ST8 из Елабуги - полный цикл, цена 3 млн руб. и мотор на 224 л. с. - полная версия здесь: https://home.strannik-j.org/video/86f78606dfea772732eb86be1ac39c87/ Это один из самых крупных автомобилей в классе. Фактически, занимает промежуточное положение между Газелями и большими автобусами. SF7-семейство включает в себя цельнометаллические фургоны полной массой 5,5 тонны (объём грузового отсека 16,4 куб. метра) и пассажирские автобусы вместимостью до 22 человек. Длина всех автомобилей — 7490 мм, ширина — 2000 мм, высота — 2740 мм. Классическая компоновка, только задний привод, задние колёса — двускатные. Многие увидели в этой машине Mercedes-Benz Sprinter II поколения (кузов W906). В каком-то смысле, так оно и есть. Такие машины выпускает китайская компания Jiangsu Xinwanbao — в своей интерпретации. И это неплохой вариант: перевозчикам нужны такие машины - достаточно простые, с предсказуемым ресурсом, не очень дорогие. В Елабуге налажен полный цикл производства: сварка, окраска, сборка. Но все кузовные панели на SF7 пока приходят из Китая. Развитие модели SF7 предполагает углубление локализации, включая российские штампованные детали кузова, электронику, элементы интерьера и экстерьера. Силовой агрегат уже наш: SF7 оснащается дизелем объёмом 2,7 л мощностью 150 л. с. (собирают здесь же, в Елабуге) и 6-ступенчатой механической коробкой передач (сборка ЗМЗ). В перспективе возможно появление автоматической коробки. В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, ABS, ESP, мультимедиасистема и кондиционер. Продажи стартуют в начале 2027 года. Автор канала Пётр Меньших.

Volga K40, полноприводная версия кроссовера из Нижнего Новгорода участвует в нашем большом тесте, смотрите по этой ссылке: https://home.strannik-j.org/video/4f1e5b0fd945837c5686341f4a673116/ - проверили новую Волгу в городе, на асфальте, и выехали на бездорожье, вне дорог. Volga K40 - в девичестве Geely Atlas IV поколения - доступна в версиях с передним и полным приводом. Кроссовер с передними ведущими колесами стоит 2 849 000 - 3 149 000 руб., за полный привод просят 3 599 000 - 3 899 000 рублей. Под капотом - моторы 1.5Т и 2.0Т (147 л. с. / 200 л. с.), в связке с роботом 7-ступ. и классическим 8-диапазонным автоматом Aisin (соответственно, передний и полный привод). Волга К40 выпускается в Нижнем Новгороде по полному циклу - со сваркой и окраской кузовов. Автомобили получили полный зимний пакет (подогревы всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя), действует расширенная официальная гарантия 5 лет / 150 000 км. В этом ролике померили дорожный просвет российского кроссовера - как Volga K40 прошла тест покрышкой 200 мм, - и хватит ли фактического клиренса на реальном бездорожье? Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Lada Niva Legend обновилась и участвует в нашем подробном тесте: смотрите полную версию здесь - https://home.strannik-j.org/video/94b1412141249d074b806e94e8892280/ Внедорожник получил двигатель 1,8 л отдачей 90 л. с. и 153 Нм, ряд изменений по ходовой части и салону. Полный привод - с понижающим рядом и блокировкой межосевого дифференциала. Нива Легенд 1.8 стоит 1 199 000 - 1 365 000 руб., всего 4 комплектации. Внутри - новый рычаг коробки передач, руль - с водительской подушкой безопасности, используется однорычажный механизм раздаточной коробки - вместо двухрычажного и др. новшества; среди ключевых изменений - появилась частичная оцинковка кузова. Мотор 1.8 аналогичен двигателю, который ставится на Lada Niva Travel, но с 37 новыми деталями. 80% момента достигается на 1000 об/мин. Также у Нивы - вентилируемые дисковые тормоза. Мы проверили Lada Niva Legend 2026 модельного года в городе и вне дорог, заехали на Ниве на фирменную эстакаду и протестировали на роликах - и посмотрели на подъемнике, что у обновленной Niva Legend изменилось по ходовой части. Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Geely EX5 EM-r - популярный гибридный кроссовер получил новую версию с последовательной гибридной силовой установкой, а заодно - подешевел. ДВС 1,5 л (99 л. с., 125 Нм) выступает в качестве генератора - прямой связи с колесами нет. Хотя электромотор выдает 218 л. с., налоговая мощность при этом составляет всего 68 л. с. В Джили EX5 EM-r установлена литий-железо-фосфатная батарея емкостью 18,4 кВт*ч, полного заряда хватит, чтобы проехать до 105 км на чистом электричестве, а комбинированный запас хода с полным баком бензина - 1000 км. Чтобы зарядить аккумулятор с 30 до 80% на быстрой ЭЗС уйдет 20 минут. Geely EX5 EM-r доступен в двух вариантах оснащения, с учетом всех скидок минимальная цена переднеприводного кроссовера - 3 229 990 руб. РРЦ - 3 479 990 руб. и 3 829 990 руб. за топ-версию соответственно. Джили EX5 EM-r мы тестировали в городе и вывезли на бездорожье: как работает электроника вне асфальта, хватает ли гибридному SUV геометрической проходимости и заявленных 172 мм клиренса - и как далеко он может уехать? Друзья, смотрите скоро на AutoMPS полный тест Джили EX5 EM-R, не пропустите, разобрали новинку «по косточкам»)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi H5: бизнес-седан краснознаменного бренда обновился и стартовал в России по цене 4 480 000 руб. Полную версию теста - Hongqi H5, пройдет ли полмиллиона км, новый против б/у, смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/e652fe12e677b19d32227c6ad495e055/ Под капотом - 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 218 л. с. и 340 Нм, в сочетании с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin, аналогичный агрегат ставится на дорестайлинговую версию Хончи H5. Внутри - новая мультимедиа с 15,6-дюймовым горизонтальным экраном медиацентра. Выросла диагональ электронной приборки без козырька - до 10,25 дюймов, вместо селектора КПП на центральной консоли, который переехал на рулевую колонку - дополнительный ниши и беспроводная зарядка для смартфона на 50 Вт. Мы взяли на тест Hongqi H5 4-летней давности с пробегом под 300 тыс. км и сравнили с новичком. Отдельного внимания заслуживает кузов: ЛКП, цинк и стойкость к коррозии и различным внешним воздействиям - подержанный H5 приятно удивил, а что покажет обновленная версия? Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Lada Niva Legend получила новый мотор 1.8 л (8-клап.) и участвует в наших тестах - в городе и вне дорог. Полную версию теста обновленной Нивы Легенд 1.8, во всех подробностях, смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/94b1412141249d074b806e94e8892280/ Обновленная Нива выдает 90 л. с. и 153 Нм, коробка - 5-ступенчатая механика, полный привод - с блокировкой и понижайкой. За обновленную Ниву Легенд просят 1 199 000 - 1 365 000 руб. (РРЦ), всего 4 варианта исполнения. Автомобиль в рамках модернизации получил облегчённые поршни, ременной привод ГРМ, новый впускной тракт, более эффективную систему охлаждения. Плюс, на 1000 об/мин достигается 80% от максимума момента. В салоне - новый рычаг коробки передач, руль с подушкой безопасности, вентилируемые тормоза, плюс новый стабилизатор поперечной устойчивости. Теперь у Нивы Легенд есть оцинковка кузова, но частичная. Niva Legend 1.8 л - на нашей фирменной эстакаде, где мы проверили ходы подвески и жесткость кузова внедорожника, а также замерили индекс RTI - и посмотрели, что у новой Нивы под днищем. Вот что получилось. Таблица с результатами измерений индекса RTI всех протестированных автомобилей - здесь: https://disk.yandex.ru/i/89H4a9eyK_knoA Друзья, смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием обновленной Lada Niva Legend, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T7 AWD - полноприводная версия кроссовера, выпускающегося по полному циклу на заводе АГР в Калуге. Под капотом Тенет Т7 - 1,6-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 150 л. с. и 275 Нм, в сочетании с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями и системой полного привода. Есть возможность выбора режимов движения. За Tenet T7 просят от 2 625 000 рублей, полный привод стоит минимум 2 880 000 руб. Без скидок будет 2 805 000 - 3 210 000 руб. (РРЦ). Официальная расширенная гарантия - 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Tenet T7 проходит комплексную адаптацию к российским условиям на заводе-изготовителе: есть зимний пакет, дополнительная обработка воском днища и скрытых полостей кузова, нанесены дополнительная антишумная и антигравийная защиты. Мы взяли на тест полноприводный Tenet T7, проверили лидера сегмента в городских условиях и вне дорог: оценили работу полного привода, комфорт подвески, эргономику и др. показатели. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест Tenet T7 AWD, не пропустите)) Видео Tenet T7 AWD против BMW 3 Series - народный русский, уедет ли от породистого немца? - посмотреть можно здесь: https://home.strannik-j.org/shorts/84cbaab1982e39b4dc410e779479ee03/ Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi H5 обновился: бизнес-седан с мотором 2.0Т на 218 л. с. и 340 Нм получил ряд изменений в салоне и посвежевший внешний вид, сохранив узнаваемый дизайн и оцинковку кузова. Полную версию теста - Hongqi H5, пройдет ли полмиллиона км, новый против б/у, смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/e652fe12e677b19d32227c6ad495e055/ О ключевых новшествах Hongqi H5 и первом впечатлении после дорестайлинговой версии седана мы рассказывали в этом ролике: https://home.strannik-j.org/shorts/e38bd76e8c7435967535e679d9fa08de/ Хончи H5 после обновления предложен по цене 4 480 000 руб. Рычаг КПП переместился на рулевую колонку, новая мультимедиа получила горизонтальный экран большей диагонали, увеличена электронная приборная панель, есть и др. новшества. Hongqi H5 2026 модельного года мы взяли на тест в сравнении с предшественником: с новинкой зарубился 4-летний H5 с пробегом в 300 000 км - интересно было посмотреть, как изменился популярный переднеприводный седан и далеко ли ушел от автомобиля 2022 г. в. Любопытные и неожиданные результаты мы получили в динамике, где два Hongqi H5 с одинаковыми силовыми агрегатами 2,0 л турбо + 8АКПП Aisin показали себя совершенно по-разному в части скорости и разгона - особенно интересен результат в параллельных стартах. Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi H5, бизнес-седан обновился для России: автомобиль сохранил узнаваемый дизайн, оцинкованный кузов и связку 2,0-литрового турбо на 218 л. с. в сочетании с классическим автоматом Aisin 8-ступ. Полную версию теста - Hongqi H5, пройдет ли полмиллиона км, новый против б/у, смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/e652fe12e677b19d32227c6ad495e055/ В салоне - серьезные изменения: новая мультимедиа с 15,6-дюймовым горизонтальным экраном медиацентра вместо вертикального на 12,6". Выросла и диагональ электронной приборки без козырька - о 10,25 дюймов, а вместо селектора КПП на центральной консоли, который переехал на рулевую колонку - доп. ниши и беспроводная зарядка для смартфона 50 Вт. Обновленный Hongqi H5 в России на старте предложен по цене 4 480 000 руб., приходит на смену хорошо зарекомендовавшему себя как у частников, так и в корпоративных парках переднеприводному седану. Мы взяли на тест новинку - пару обновленной версии Хончи H5 составляет дорестайлинговая версия седана 2022 г. в. с пробегом под 300 000 км. Сравнили два автомобиля - что изменилось, и как показал себя на фоне подержанного седана новичок? Автор канала Пётр Меньших.

Lada Niva Legend с обновлением получила новый мотор 1.8, внедорожник с новым двигателем участвует в наших тестах - в городе и на бездорожье. Полную версию теста обновленной Нивы Легенд 1.8, во всех подробностях, смотрите здесь: https://home.strannik-j.org/video/94b1412141249d074b806e94e8892280/ Нива Легенд 1.8 после модернизации также обрела облегчённые поршни, ременной привод ГРМ, новый впускной тракт, более эффективную систему охлаждения; у Niva Legend новый рычаг коробки передач, вентилируемые дисковые тормоза, руль - с водительской подушкой безопасности и др. новшества - в т. ч. частичная оцинковка кузова: качество ЛКП и наличие цинка мы проверили в этом ролике. Новый агрегат на Ниве выдает 90 л. с. и 153 Нм, есть 4 комплектации, а цены на обновленную Niva Legend - 1 199 000 - 1 365 000 рублей. Друзья, смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием Lada Niva Legend 1.8, не пропустите, разобрали новинку в деталях)) Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T7 AWD - полноприводная модификация российского кроссовера, одного из лидеров SUV-сегмента рынка. Тенет Т7 с полным приводом комплектуется 1,6-литровым бензиновым турбомотором отдачей 150 л. с. и 275 Нм, в сочетании с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Кроссовер по цене 2 785 000 - 3 190 000 руб. (РРЦ) с полным приводом доступен от 2 990 000 руб., с учетом скидки за трейд-ин будет 2 860 000 рублей. У Tenet T8 - полный зимний пакет, есть дополнительная обработка воском днища и скрытых полостей кузова, нанесены дополнительная антишумная и антигравийная защиты. Автомобиль мы взяли на тест - проверили, как едет российский кроссовер из Калуги (выпуск налажен на заводе АГР по технологии полного цикла) в городе и вне дорог, померили дорожный просвет и ход подвески на фирменной эстакаде. Смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием Tenet T7 AWD, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.