Инженерные хитрости

Как накрыть разрушенный реактор Чернобыля, если рядом с ним нельзя работать — слишком высокая радиация? Хитрость: арку собрали в стороне, в 327 метрах от реактора, а потом надвинули по рельсам гидравлическими домкратами — шаг за шагом, почти две недели. Высота — 108 метров, пролёт — 257 метров, вес — 36 000 тонн. Это самая большая подвижная конструкция на суше. Арка рассчитана на 100 лет — за это время под ней разберут старый саркофаг 1986 года. Подписывайся — каждый день новая инженерная хитрость. Следующий ролик: как Пизанскую башню выпрямили на 45 см, вынимая грунт. #чернобыль #арка #саркофаг #инженерия #стройка #факты #интересныефакты

Как Панамский канал поднимает огромные корабли на высоту девятиэтажного дома — и без единого насоса? Посередине канала — озеро Гатун, на 26 метров выше океана. Хитрость — шлюзы: корабль заходит в камеру, ворота за ним закрываются, и вода из верхней камеры сама стекает вниз по огромным тоннелям в стенах. Камера наполняется, и корабль всплывает, как поплавок. Три такие ступени — и он уже на озере. Всё делает гравитация. Но за один проход уходит около 200 миллионов литров пресной воды. Поэтому у новых шлюзов 2016 года есть бассейны, которые сберегают 60% воды. Подписывайся — инженерные хитрости, которые спасают здания и целые города. Следующий ролик: как над Чернобылем надвинули арку весом 36 000 тонн. #панамскийканал #панама #шлюзы #инженерия #корабли #факты #интересныефакты

Как Нидерланды живут ниже уровня моря и не уходят под воду? Четверть страны лежит ниже моря, самая низкая точка — 6,7 метра ниже моря. Хитрость — польдеры: участок земли окружают дамбой и откачивают из него воду. Раньше это делали ветряные мельницы — в Киндердейке их до сих пор 19. В 1953 году шторм прорвал дамбы, погибли больше 1800 человек. После этого построили «Дельта-проект». Его венец — штормовые ворота Масланткеринг: две стальные руки, каждая длиннее 200 метров. Когда идёт шторм, они смыкаются и перекрывают реку. Подписывайся — инженерные хитрости, которые спасают здания и целые города. Следующий ролик: как Панамский канал поднимает корабли на 26 метров. #нидерланды #голландия #инженерия #дамба #факты #интересныефакты #история

Почему каменная Венеция стоит на иле и песке и не уходит под воду? Под городом — миллионы деревянных свай, вбитых до слоя твёрдой глины. Только под собором Санта-Мария-делла-Салюте их больше миллиона. Сверху — дубовый настил и истрийский камень, который не пропускает воду. А дерево не гниёт, потому что целиком находится под водой и илом — без кислорода. Подписывайся — инженерные хитрости, которые спасают здания и целые города. Следующий ролик: как Нидерланды живут ниже уровня моря. #венеция #инженерия #архитектура #италия #факты #интересныефакты #история

Как небоскрёб Тайбэй-101 высотой 508 метров переживает тайфуны? Внутри, между 87-м и 92-м этажом, на тросах висит стальной шар-демпфер весом 660 тонн. Здание качается в одну сторону — шар уходит в другую и гасит колебания: качка падает почти на 40%. В 2015 году тайфун «Судэлор» раскачал шар на целый метр — рекорд, а небоскрёб устоял. Подписывайся — дальше инженерные хитрости, которые спасают здания, мосты и целые города. Следующий ролик: как Венеция стоит на воде. #инженерия #небоскреб #тайбэй101 #факты #интересныефакты #архитектура #наука