81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2023 года «Трансмашхолдингом». Является рестайлингом-модификацией поезда «Москва-2020».
Вагоны модели 81-775.2 — моторные головные, 81-776.2 — моторные промежуточные, 81-777.2 — прицепные (безмоторные) промежуточные.
Производство организовано на мощностях АО «Метровагонмаш» с 2023 года по заказу Московского метрополитена, поставки в который начаты в 2024 году.
За основу дизайна т. н. «маски» поезда, которую разрабатывала студия 2050.ЛАБ для «Москвы-2024», взят головной моторный вагон проекта «Балтиец» (81-725.1) Петербургского метрополитена.
81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2023 года «Трансмашхолдингом». Является рестайлингом-модификацией поезда «Москва-2020».
Вагоны модели 81-775.2 — моторные головные, 81-776.2 — моторные промежуточные, 81-777.2 — прицепные (безмоторные) промежуточные.
Производство организовано на мощностях АО «Метровагонмаш» с 2023 года по заказу Московского метрополитена, поставки в который начаты в 2024 году.
За основу дизайна т. н. «маски» поезда, которую разрабатывала студия 2050.ЛАБ для «Москвы-2024», взят головной моторный вагон проекта «Балтиец» (81-725.1) Петербургского метрополитена.
81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2023 года «Трансмашхолдингом». Является рестайлингом-модификацией поезда «Москва-2020».
Вагоны модели 81-775.2 — моторные головные, 81-776.2 — моторные промежуточные, 81-777.2 — прицепные (безмоторные) промежуточные.
Производство организовано на мощностях АО «Метровагонмаш» с 2023 года по заказу Московского метрополитена, поставки в который начаты в 2024 году.
За основу дизайна т. н. «маски» поезда, которую разрабатывала студия 2050.ЛАБ для «Москвы-2024», взят головной моторный вагон проекта «Балтиец» (81-725.1) Петербургского метрополитена.
81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2023 года «Трансмашхолдингом». Является рестайлингом-модификацией поезда «Москва-2020».
Вагоны модели 81-775.2 — моторные головные, 81-776.2 — моторные промежуточные, 81-777.2 — прицепные (безмоторные) промежуточные.
Производство организовано на мощностях АО «Метровагонмаш» с 2023 года по заказу Московского метрополитена, поставки в который начаты в 2024 году.
За основу дизайна т. н. «маски» поезда, которую разрабатывала студия 2050.ЛАБ для «Москвы-2024», взят головной моторный вагон проекта «Балтиец» (81-725.1) Петербургского метрополитена.
Электропоезд 81-740/741.4 «Русич»
Электропоезд 81-740/741.4 «Русич»
81-722/723/724 «Юбилейный» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена, первоначально — «Охта») — тип электровагонов метрополитена, кузов которого конструктивно повторяет кузова вагонов 81-720/721 «Яуза». Вагоны спроектированы и производились «Трансмашхолдингом» для Петербургского метрополитена с учётом опыта эксплуатации вагонов «НеВа» российско-чешского производства. Вагоны модели 81-722 — моторные головные, 81-723 — моторные промежуточные, 81-724 — прицепные промежуточные.
81-722/723/724 «Юбилейный» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена, первоначально — «Охта») — тип электровагонов метрополитена, кузов которого конструктивно повторяет кузова вагонов 81-720/721 «Яуза». Вагоны спроектированы и производились «Трансмашхолдингом» для Петербургского метрополитена с учётом опыта эксплуатации вагонов «НеВа» российско-чешского производства. Вагоны модели 81-722 — моторные головные, 81-723 — моторные промежуточные, 81-724 — прицепные промежуточные.
81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец» (первоначально — 81-725/726/727 «Smart» (от англ. smart — умный)) — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2022 года «Трансмашхолдингом» (проектировка — «ТМХ Инжиниринг») для Петербургского метрополитена. Дизайн т. н. «маски» головного моторного вагона послужил основой для внешнего облика лобовой части поезда «Москва-2024» Московского метрополитена
Номерной 81-717/714 с расположением фар 2-2-2
81-717.6/714.6 - Составы для метро, серийно производимые с 2009-го года на Мытищинском Вагоностроительном Заводе. Эксплуатируется в Московском, Нижегородском, Екатеринбургском и Самарском метрополитенах.
Еж3 — тип электровагонов метрополитена, выпускавшийся на Мытищинском машиностроительном заводе и являющийся дальнейшим развитием вагонов типа Еж. От предшественников данные вагоны отличаются обновлённым электрооборудованием с системой авторегулирования скорости, новым пультом управления в кабине машиниста и изменениями в конструкции сидений. В обиходе данный тип (как и основа для этого типа тип «Еж») вагонов часто называют «Ёжиками».
81-717.6/714.6 - Составы для метро, серийно производимые с 2009-го года на Мытищинском Вагоностроительном Заводе. Эксплуатируется в Московском, Нижегородском, Екатеринбургском и Самарском метрополитенах.
ЭП2ДМ – модифицированная модель современной платформы поездов, созданной для организации комфортных пассажирских перевозок. Первый российский электропоезд с долей отечественных комплектующих 99%.
ЛВС-2005 (71-152) — пассажирский односторонний шестиосный сочленённый трамвайный вагон с переменным уровнем пола. ЛВС-2005 разработан на Петербургском трамвайно-механическом заводе в 2005 году. Строительство прототипа завершено в июне 2006 года, а к концу того же года завершены испытания и сертификация нового трамвая.
81-722/723/724 «Юбилейный» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена, первоначально — «Охта») — тип электровагонов метрополитена, кузов которого конструктивно повторяет кузова вагонов 81-720/721 «Яуза». Вагоны спроектированы и производились «Трансмашхолдингом» для Петербургского метрополитена с учётом опыта эксплуатации вагонов «НеВа» российско-чешского производства. Вагоны модели 81-722 — моторные головные, 81-723 — моторные промежуточные, 81-724 — прицепные промежуточные.
Вагон проекта «НеВа» (модель 81-556.1/557.1/558.1, модель 81-556.2/557.2/558.2)
Электропоезд 81-740/741.1 "Русич" (Поезд Акварель)