ИС-4 дал 5880 урона#миртанков#shorts
Советский тяжёлый танк ИС-4. Разработка тяжёлого танка ИС-4 началась в 1944 году. Инициаторами создания новой машины были: И. М. Зальцман, С. Н. Махонин, Н. Л. Духов и ведущий конструктор проекта - Л. С. Троянов. Главной их задачей было создание перспективного тяжёлого танка для завершающего этапа войны и на последующее время. - На танке был установлен 12-цилиндровый, четырехтактный,V-образный бес компрессорный дизель В-12 жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 38 800 см3 и максимальной мощностью 750 л. с. при 2100 об/мин. Он отличался от своих предшественников семейства В-2 главным образом наличием приводного центробежного не выключающегося нагнетателя. - Корпус его сваривался из броневых листов большой толщины, а литая башня имела переменную толщину стенок с развитыми скуловыми и лобовыми деталями. Лобовая и бортовая броня корпуса ( 160мм ) и башни ( 170-250мм ) не пробивались зарубежными противотанковыми пушками с дальности 1000м, а кормовой лист корпуса имел такую же толщину, как и лоб башни танка ИС-2 ( 100мм ). - Вращение башни осуществлялось механизмом поворота, имевшим два привода: ручной и электрический. - Пушка Д-25Т калибра 122-мм была спарена с 12,7-мм пулеметом ДШК. На башне танка ставился на зенитной турели второй пулемет ДШК, снабженный коллиматорным прицелом К8-Т. Для наведения пушки и спаренного пулемета применялся механизм поворота башни, секторный подъемный механизм и система командирского управления с электроприводом. - Боекомплект состоял из 30 выстрелов раздельного заряжания. Особенностью боеукладки ИС-4 было размещение снарядов в специальных металлических кассетах. Каждая кассета состояла из цилиндра,амортизационной пружины и пружинного запора. В кассетах для бронебойных снарядов был вставлен дополнительный стакан, а в кассетах для осколочно-фугасных -колпак-предохранитель для головного взрывателя. Для бронебойно-трассирующих снарядов имелось 12 кассет, для осколочно-фугасных гранат-18. Официально считается, что серийное производство танков ИС-4 началось в 1947 году. Однако ряд фактов позволяет считать, что часть машин была выпущена раньше - в 1946 и даже в 1945 году. Всего за время серийного производства до 1949 года было изготовлено около 250 тяжелых танков ИС-4.
Советский тяжёлый танк ИС-4. Разработка тяжёлого танка ИС-4 началась в 1944 году. Инициаторами создания новой машины были: И. М. Зальцман, С. Н. Махонин, Н. Л. Духов и ведущий конструктор проекта - Л. С. Троянов. Главной их задачей было создание перспективного тяжёлого танка для завершающего этапа войны и на последующее время. - На танке был установлен 12-цилиндровый, четырехтактный,V-образный бес компрессорный дизель В-12 жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 38 800 см3 и максимальной мощностью 750 л. с. при 2100 об/мин. Он отличался от своих предшественников семейства В-2 главным образом наличием приводного центробежного не выключающегося нагнетателя. - Корпус его сваривался из броневых листов большой толщины, а литая башня имела переменную толщину стенок с развитыми скуловыми и лобовыми деталями. Лобовая и бортовая броня корпуса ( 160мм ) и башни ( 170-250мм ) не пробивались зарубежными противотанковыми пушками с дальности 1000м, а кормовой лист корпуса имел такую же толщину, как и лоб башни танка ИС-2 ( 100мм ). - Вращение башни осуществлялось механизмом поворота, имевшим два привода: ручной и электрический. - Пушка Д-25Т калибра 122-мм была спарена с 12,7-мм пулеметом ДШК. На башне танка ставился на зенитной турели второй пулемет ДШК, снабженный коллиматорным прицелом К8-Т. Для наведения пушки и спаренного пулемета применялся механизм поворота башни, секторный подъемный механизм и система командирского управления с электроприводом. - Боекомплект состоял из 30 выстрелов раздельного заряжания. Особенностью боеукладки ИС-4 было размещение снарядов в специальных металлических кассетах. Каждая кассета состояла из цилиндра,амортизационной пружины и пружинного запора. В кассетах для бронебойных снарядов был вставлен дополнительный стакан, а в кассетах для осколочно-фугасных -колпак-предохранитель для головного взрывателя. Для бронебойно-трассирующих снарядов имелось 12 кассет, для осколочно-фугасных гранат-18. Официально считается, что серийное производство танков ИС-4 началось в 1947 году. Однако ряд фактов позволяет считать, что часть машин была выпущена раньше - в 1946 и даже в 1945 году. Всего за время серийного производства до 1949 года было изготовлено около 250 тяжелых танков ИС-4.