Экспериментальный Lexus LS с системой LIDAR

В Лас-Вегасе в рамках выставки CES (Consumer Electronics Show) Lexus представил экспериментальный автомобиль на базе представительского LS. Машина является своего рода носителем технологий по безопасности, которыми японский бренд намерен оснащать свои модели. Главная инновация -- это лазерная система распознавания объектов. Она обозначается аббревиатурой LIDAR (Light Detection and Ranging). Её угол обзора -- 360 градусов. LIDAR инсталлирована в крышу и способна распознавать объекты на расстоянии до семидесяти метров. Кроме этого, обстановку вокруг автомобиля контролируют три цветные камеры высокой чёткости. Их радиус действия -- 150 метров. Одна предназначена для обзора вперёд и распознавания сигналов светофора, две другие -- для обзора пространства в районе задней части. Передние и боковые датчики, следя за положением и скоростью других машин, обеспечивают оптимальную картину текущей обстановки, например, на перекрёстках. Кроме этого, датчики установлены на задних колёсах и крыше -- они измеряют скорость машины, а также её продольное и поперечное ускорение.

Иконка канала Стас. Гаджет
10 подписчиков
12+
1 просмотр
12 дней назад
12+
1 просмотр
12 дней назад

В Лас-Вегасе в рамках выставки CES (Consumer Electronics Show) Lexus представил экспериментальный автомобиль на базе представительского LS. Машина является своего рода носителем технологий по безопасности, которыми японский бренд намерен оснащать свои модели. Главная инновация -- это лазерная система распознавания объектов. Она обозначается аббревиатурой LIDAR (Light Detection and Ranging). Её угол обзора -- 360 градусов. LIDAR инсталлирована в крышу и способна распознавать объекты на расстоянии до семидесяти метров. Кроме этого, обстановку вокруг автомобиля контролируют три цветные камеры высокой чёткости. Их радиус действия -- 150 метров. Одна предназначена для обзора вперёд и распознавания сигналов светофора, две другие -- для обзора пространства в районе задней части. Передние и боковые датчики, следя за положением и скоростью других машин, обеспечивают оптимальную картину текущей обстановки, например, на перекрёстках. Кроме этого, датчики установлены на задних колёсах и крыше -- они измеряют скорость машины, а также её продольное и поперечное ускорение.

, чтобы оставлять комментарии