25 поводов для гордости: канатная дорога, соединяющая Россию и Китай
Это не просто транспорт, а воздушный символ доверия и дружбы между народами, еще одно доказательство: мы умеем строить будущее своими руками быстро, красиво и точно в срок. Продолжаем публиковать наш специальный проект «25 поводов для гордости», приуроченный к 25-летию первой инаугурации Владимира Владимировича Путина. Один из таких поводов — строящаяся канатная дорога через пограничную реку Амур, соединяющая Россию и Китай. Канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ — уникальный трансграничный проект, аналогов которому нет в мире. Пропускная способность — до 1788 человек в час в одном направлении. Канатная дорога будет работать по маятниковому принципу: две параллельные линии — две кабины. Время в пути — около 6 минут. Ни пробок, ни очередей — только чистая энергия движения. На российской стороне возводится современный четырехуровневый пассажирский терминал. Добиться результата помогло: — стратегическое партнерство России и Китая, которое наращивает темпы не на словах, а конкретными инфраструктурными решениями; — участие ведущих российских инженеров, проектировщиков и строителей, применивших передовые технологии в условиях сложного климата и приграничного статуса; — полная поддержка на уровне федеральных и региональных властей, включенность Амурской области и дальневосточных институтов развития. Вместе мы сильнее! Делитесь этим видео, ставьте лайк и подписывайтесь на канал 🦁
Это не просто транспорт, а воздушный символ доверия и дружбы между народами, еще одно доказательство: мы умеем строить будущее своими руками быстро, красиво и точно в срок. Продолжаем публиковать наш специальный проект «25 поводов для гордости», приуроченный к 25-летию первой инаугурации Владимира Владимировича Путина. Один из таких поводов — строящаяся канатная дорога через пограничную реку Амур, соединяющая Россию и Китай. Канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ — уникальный трансграничный проект, аналогов которому нет в мире. Пропускная способность — до 1788 человек в час в одном направлении. Канатная дорога будет работать по маятниковому принципу: две параллельные линии — две кабины. Время в пути — около 6 минут. Ни пробок, ни очередей — только чистая энергия движения. На российской стороне возводится современный четырехуровневый пассажирский терминал. Добиться результата помогло: — стратегическое партнерство России и Китая, которое наращивает темпы не на словах, а конкретными инфраструктурными решениями; — участие ведущих российских инженеров, проектировщиков и строителей, применивших передовые технологии в условиях сложного климата и приграничного статуса; — полная поддержка на уровне федеральных и региональных властей, включенность Амурской области и дальневосточных институтов развития. Вместе мы сильнее! Делитесь этим видео, ставьте лайк и подписывайтесь на канал 🦁