Самый дорогой демонтаж | Серия 13

Мы часто говорим про монтаж плёнки - нюансы и ошибки в работе. Но демонтаж - не менее важный этап, о котором обычно вспоминают уже при проблемах. Первое - осмотр автомобиля. Важно понять, заводской окрас или вторичный. Даже при правильной работе нет гарантии, что лак не пойдёт вместе с плёнкой. Если это ваш автомобиль - оценивайте риски. Если клиентский - лучше проверить толщиномером и предупредить заранее. Вторая ошибка - работать без прогрева. Клей нужно прогреть, а не перегреть. Оптимально использовать парогенератор - он даёт равномерный прогрев, в отличие от фена, который легко перегревает клей. Дальше - угол снятия. Плёнку не тянут вверх. Работают вдоль поверхности, с низким углом и без рывков - это даёт более аккуратный демонтаж и чистую поверхность. Если плёнка идёт тяжело - не усиливайте натяжение. Лучше остановиться, прогреть участок и аккуратно продолжить. Безопасный демонтаж PPF - это тепло, низкий угол, плавное натяжение, контроль состояния ЛКП и аккуратная работа с остатками клея. Во всех остальных случаях "быстрее" почти всегда означает "дороже". Оформить заказ на продукцию VHQ Официальный сайт: https://clck.ru/3SmVtu Телеграм канал: https://t.me/VHQPPFilms