Объект 252у 4811 урона#миртанков#shorts
Объект 252У — один из эскизных проектов, подготовленных в рамках разработки тяжёлого танка ИС-6. Этот танк не был принят на вооружение. Историческая справка Разработка ИС-6 началась в 1943 году на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). Первоначально прототип ИС-6 под названием Об. 253 был оснащён турбированным дизелем В-12У и спаренной с ним трансмиссионной электроустановкой. Однако эта система оказалась капризной, требовала много места и значительно увеличивала массу танка, поэтому от неё решили отказаться. Следующим прототипом стал Об. 252. В нём использовалась механическая трансмиссия, подобная той, что позднее установили на ИС-3, а также увеличенные катки, как у Т-34. От поддерживающих катков отказались, что позволило увеличить скорость машины и снизить её массу. Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе, так как ЧКЗ был занят разработкой Об. 701 (ИС-4). Однако явных преимуществ Об. 252 (ИС-6) не имел: по характеристикам он был сопоставим с ИС-2 и ИС-3, а новому ИС-4 проигрывал в бронезащите. В результате в серию эти танки не пошли. К концу 1944 года была создана эскизная документация на Об. 252У — доработанный проект ИС-6. В нём были внесены изменения: танк получил «щучий нос», иную форму бортов (под более острым углом), была изменена башня с целью повышения защищённости. В качестве орудия предполагалась БЛ-13, ходовая часть осталась нетронутой. Однако дальнейшая разработка ИС-6 была свёрнута, а вместе с ней — работа над проектом Об. 252У.
Объект 252У — один из эскизных проектов, подготовленных в рамках разработки тяжёлого танка ИС-6. Этот танк не был принят на вооружение. Историческая справка Разработка ИС-6 началась в 1943 году на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). Первоначально прототип ИС-6 под названием Об. 253 был оснащён турбированным дизелем В-12У и спаренной с ним трансмиссионной электроустановкой. Однако эта система оказалась капризной, требовала много места и значительно увеличивала массу танка, поэтому от неё решили отказаться. Следующим прототипом стал Об. 252. В нём использовалась механическая трансмиссия, подобная той, что позднее установили на ИС-3, а также увеличенные катки, как у Т-34. От поддерживающих катков отказались, что позволило увеличить скорость машины и снизить её массу. Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе, так как ЧКЗ был занят разработкой Об. 701 (ИС-4). Однако явных преимуществ Об. 252 (ИС-6) не имел: по характеристикам он был сопоставим с ИС-2 и ИС-3, а новому ИС-4 проигрывал в бронезащите. В результате в серию эти танки не пошли. К концу 1944 года была создана эскизная документация на Об. 252У — доработанный проект ИС-6. В нём были внесены изменения: танк получил «щучий нос», иную форму бортов (под более острым углом), была изменена башня с целью повышения защищённости. В качестве орудия предполагалась БЛ-13, ходовая часть осталась нетронутой. Однако дальнейшая разработка ИС-6 была свёрнута, а вместе с ней — работа над проектом Об. 252У.