smartSTOP установка
Стоимость Smartstop 780 руб. или 13$ или 23 AZN Услуги за доставку не включены Кто хочет приобрести smartstop с 10% скидкой подписывайтесь на канал и пишите мне на Mail: uberal261@gmail.com Обратите внимание на контрольные светодиоды по левому и правому сторонам платы. ЛЕВЕЕ - это ZERO. При установки надо добиться того, чтобы он постоянно горел или хотя бы оооочень быстро мерцал. Это так сказать нулевая точка. От этого зависит точность срабатывания. ПРАВЕЕ (внизу) - это тоже контрольный светодиод и он просто дублирует то, что есть на выходе к стоп-фарам. Контакты слева направо: 1. *МИНУС* _подключается к минусовому проводу штатной проводки стоп-сигнала или на крайний случай к шасси автомобиля._ 2. ПЛЮС 12 Вольт ставится в разрыв между проводом идущий от педали тормоза и стоп-сигналом. 3. ВЫХОД НА СТОП-СИГНАЛ положительной полярности. ЭТАП ПЕРВЫЙ: Настройка порога срабатывания (чувствительности) На плате есть кнопка — если подать питание _(н., нажать педаль тормоза)_, а потом нажать на кнопку и удерживать ее, то последуют вспышки синего светодиода. синий второй светодиод на плате подключен параллельно подключаемому стопаку _(если смотреть на плату со стороны деталей и крепежным отверстием к себе, он находится в правой нижней части. Он дублирует выходной канал смарт-стопа)_. Количество вспышек соответствует выбранному уровню чувствительности. Чем больше вспышек, тем ниже чувствительность. После необходимого количества вспышек кнопка отпускаем и настройки сохраняются. ЭТАП ВТОРОЙ Настройка частоты вспышек До подачи питания _(т.е. до нажатия педали тормоза)_ нажимаем и удерживаем кнопку. Через пару секунд последуют вспышки светодиода ZERO _(расположен левее и чуть выше, чем красный светодиод. Позже приложу фото)_. После необходимой вспышки отпускаем кнопку, а затем и педаль тормоза. Каждая вспышка добавляет по 0.02 секунды в периоде вспышек. Максимум можно настроить до 20 вспышек, это от нескольких десятков раз в секунду, до нескольких раз в секунду. По умолчанию 3аспышки/сек. ЭТАП ТРЕТИЙ: Настройка режима работы Есть два режима работы: 1. При подачи напряжения на выходе сразу появляется плюс (+12В). При срабатывании датчика начинаются моргания _(по умолчанию с завода именно этот режим). 2. При подачи напряжения на выходе ноль вольт. При срабатывании датчика начинаются моргания (этот режим нужен, если при экстренном торможении вы хотите мигание аварийников, а не стоп-фонарей) Для смены режима работы нужно до подачи питания (нажатия на педаль тормоза) нажать и удерживать кнопку. Начинаются моргания светодиода ZERO. После 20 морганий загорается красный светодиод (справа внизу платы) - кнопку можно отпустить, режим работы сменен. Обратите внимание на контрольные светодиоды по левому и правому сторонам п
Стоимость Smartstop 780 руб. или 13$ или 23 AZN Услуги за доставку не включены Кто хочет приобрести smartstop с 10% скидкой подписывайтесь на канал и пишите мне на Mail: uberal261@gmail.com Обратите внимание на контрольные светодиоды по левому и правому сторонам платы. ЛЕВЕЕ - это ZERO. При установки надо добиться того, чтобы он постоянно горел или хотя бы оооочень быстро мерцал. Это так сказать нулевая точка. От этого зависит точность срабатывания. ПРАВЕЕ (внизу) - это тоже контрольный светодиод и он просто дублирует то, что есть на выходе к стоп-фарам. Контакты слева направо: 1. *МИНУС* _подключается к минусовому проводу штатной проводки стоп-сигнала или на крайний случай к шасси автомобиля._ 2. ПЛЮС 12 Вольт ставится в разрыв между проводом идущий от педали тормоза и стоп-сигналом. 3. ВЫХОД НА СТОП-СИГНАЛ положительной полярности. ЭТАП ПЕРВЫЙ: Настройка порога срабатывания (чувствительности) На плате есть кнопка — если подать питание _(н., нажать педаль тормоза)_, а потом нажать на кнопку и удерживать ее, то последуют вспышки синего светодиода. синий второй светодиод на плате подключен параллельно подключаемому стопаку _(если смотреть на плату со стороны деталей и крепежным отверстием к себе, он находится в правой нижней части. Он дублирует выходной канал смарт-стопа)_. Количество вспышек соответствует выбранному уровню чувствительности. Чем больше вспышек, тем ниже чувствительность. После необходимого количества вспышек кнопка отпускаем и настройки сохраняются. ЭТАП ВТОРОЙ Настройка частоты вспышек До подачи питания _(т.е. до нажатия педали тормоза)_ нажимаем и удерживаем кнопку. Через пару секунд последуют вспышки светодиода ZERO _(расположен левее и чуть выше, чем красный светодиод. Позже приложу фото)_. После необходимой вспышки отпускаем кнопку, а затем и педаль тормоза. Каждая вспышка добавляет по 0.02 секунды в периоде вспышек. Максимум можно настроить до 20 вспышек, это от нескольких десятков раз в секунду, до нескольких раз в секунду. По умолчанию 3аспышки/сек. ЭТАП ТРЕТИЙ: Настройка режима работы Есть два режима работы: 1. При подачи напряжения на выходе сразу появляется плюс (+12В). При срабатывании датчика начинаются моргания _(по умолчанию с завода именно этот режим). 2. При подачи напряжения на выходе ноль вольт. При срабатывании датчика начинаются моргания (этот режим нужен, если при экстренном торможении вы хотите мигание аварийников, а не стоп-фонарей) Для смены режима работы нужно до подачи питания (нажатия на педаль тормоза) нажать и удерживать кнопку. Начинаются моргания светодиода ZERO. После 20 морганий загорается красный светодиод (справа внизу платы) - кнопку можно отпустить, режим работы сменен. Обратите внимание на контрольные светодиоды по левому и правому сторонам п