Корейский КМУ DongYang 1506
КМУ Dongyang ss1506 — крановая установка корейского производства. Она оснащена верхним постом управления, шестигранной стрелой с шестью секциями и двумя/четырьмя автоматическими аутригерами (передними и задними, добавляемыми опционально). Стрела c L-образной формой находится над кузовом, вследствие чего происходит перераспределение массы самого КМУ с передней на ее заднюю ось. Из шести секций телескопируемой L-стрелы самая длинная первая - она не складывается, а остальные довольно короткие, выдвигающиеся при необходимости. Все это влияет на ее способности к поднятию грузов – с ее помощью лучше всего манипулировать с тяжелыми, но достаточно компактными грузами. В России данная модель частно монтируется на КамАЗ 65117. Благодаря шестигранному сечению стрелы, напряжение по всей ее длине хорошо распределяется, добавляя ей прочности и легкости. Наибольшая длина/вылет стрелы ss1506 составляет от 19,04 до 22,5 м, в зависимости от модификации этой марки. Следовательно, максимально достигаемая высота находится в диапазоне от 22,3 до 25,4 метров. При работе с первой секцией стрелы длиной в два метра, возможно поднимать максимально тяжелый для данной модели КМУ груз весом в 7 тонн. При полной длине стрелы оперируют с грузами не больше 370 кг. К системе безопасности Dongyang ss1506 относятся защита от перегрузов, датчики, отвечающие за телескопирование секций, а также надежные широкие опоры, называемые аутригерами. Они предусматривают изменение угла наклона шасси грузовика стороной, обращенной к грузу, во избежание возможного опрокидывания. Выдвигаются гидравлически до 5,7 м. Грузовой момент у данной установки равен 15000 кг/м. Данную КМУ можно модернизировать не только за счет задних аутригеров. К ней можно дозаказать ДУ – пульт дистанционного управления, а также люльку, требуемую при монтажных работах. Технические характеристики КМУ Dongyang SS1506Б Категория Описание Единица измерения Значение Рабочие характеристики Максимальный грузовой момент тон*м 15 Максимальная рабочая высота м 22,3 (25,4) Максимальный рабочий радиус м 19,4 (22,5) Номинальная грузоподъёмность кг/м 7,000/2,0 3,750/4,7 2,000/7,6 1,150/10,5 800/13,5 530/16,5 370/19,4 Масляный насос Расчетная подача масла л/мин 70 Давление масла кг см2 200 Объем масляного бака л 100 Грузовые стрелы и тросы Тип стрелы/ секции. Гекса/6 Скорость выдвижения стрелы м/сек 14,7/34 Скорость колебаний стрелы град/сек 80/16 Стальной трос ⌀10x100м Скорость лебедки м/мин 14/4layer Угол поворота град 360° Swirl Скорость поворота об/мин 2,5 Аутриггеры Ширина вылета (размах) аутриггеров передние 5,7 задни 4,4 Тип аутриггеров передние Авто гидравл. задние Авто гидравл. Главные особенности, выгодно отличающие корейские крановые установки DongYang – мощнейшая выдвижная стрела, широкие опоры/аутригеры, углы наклона с отрицательными значениями и масса других достоинств. Их устанавливают на шасси различной грузовой спецтехники, тоннажностью выше 7000кг: прицепы, тракторы, однако лучше всего они зарекомендовали себя, особенно в нашей стране, при работе с бортовым спецтранспортом, особенно с КАМАЗами.
КМУ Dongyang ss1506 — крановая установка корейского производства. Она оснащена верхним постом управления, шестигранной стрелой с шестью секциями и двумя/четырьмя автоматическими аутригерами (передними и задними, добавляемыми опционально). Стрела c L-образной формой находится над кузовом, вследствие чего происходит перераспределение массы самого КМУ с передней на ее заднюю ось. Из шести секций телескопируемой L-стрелы самая длинная первая - она не складывается, а остальные довольно короткие, выдвигающиеся при необходимости. Все это влияет на ее способности к поднятию грузов – с ее помощью лучше всего манипулировать с тяжелыми, но достаточно компактными грузами. В России данная модель частно монтируется на КамАЗ 65117. Благодаря шестигранному сечению стрелы, напряжение по всей ее длине хорошо распределяется, добавляя ей прочности и легкости. Наибольшая длина/вылет стрелы ss1506 составляет от 19,04 до 22,5 м, в зависимости от модификации этой марки. Следовательно, максимально достигаемая высота находится в диапазоне от 22,3 до 25,4 метров. При работе с первой секцией стрелы длиной в два метра, возможно поднимать максимально тяжелый для данной модели КМУ груз весом в 7 тонн. При полной длине стрелы оперируют с грузами не больше 370 кг. К системе безопасности Dongyang ss1506 относятся защита от перегрузов, датчики, отвечающие за телескопирование секций, а также надежные широкие опоры, называемые аутригерами. Они предусматривают изменение угла наклона шасси грузовика стороной, обращенной к грузу, во избежание возможного опрокидывания. Выдвигаются гидравлически до 5,7 м. Грузовой момент у данной установки равен 15000 кг/м. Данную КМУ можно модернизировать не только за счет задних аутригеров. К ней можно дозаказать ДУ – пульт дистанционного управления, а также люльку, требуемую при монтажных работах. Технические характеристики КМУ Dongyang SS1506Б Категория Описание Единица измерения Значение Рабочие характеристики Максимальный грузовой момент тон*м 15 Максимальная рабочая высота м 22,3 (25,4) Максимальный рабочий радиус м 19,4 (22,5) Номинальная грузоподъёмность кг/м 7,000/2,0 3,750/4,7 2,000/7,6 1,150/10,5 800/13,5 530/16,5 370/19,4 Масляный насос Расчетная подача масла л/мин 70 Давление масла кг см2 200 Объем масляного бака л 100 Грузовые стрелы и тросы Тип стрелы/ секции. Гекса/6 Скорость выдвижения стрелы м/сек 14,7/34 Скорость колебаний стрелы град/сек 80/16 Стальной трос ⌀10x100м Скорость лебедки м/мин 14/4layer Угол поворота град 360° Swirl Скорость поворота об/мин 2,5 Аутриггеры Ширина вылета (размах) аутриггеров передние 5,7 задни 4,4 Тип аутриггеров передние Авто гидравл. задние Авто гидравл. Главные особенности, выгодно отличающие корейские крановые установки DongYang – мощнейшая выдвижная стрела, широкие опоры/аутригеры, углы наклона с отрицательными значениями и масса других достоинств. Их устанавливают на шасси различной грузовой спецтехники, тоннажностью выше 7000кг: прицепы, тракторы, однако лучше всего они зарекомендовали себя, особенно в нашей стране, при работе с бортовым спецтранспортом, особенно с КАМАЗами.