Паровоз Эр. Сравнение устойчивости одной модели с разным расположением центра тяжести.
Привет всем моделистам. Решил поделиться видео сравнения устойчивости паровозов одной модели с разным расположением центра тяжести. В первом груз расположен внизу в раме, у второго груз в котле, причем у второго груз тяжелее, но он все равно больше раскачивается и плохо держит дорогу. Второй более устойчив к внешним воздействия, особенно на поворотах. Как итог можно сказать, что переделывая модель желательно центр тяжести смещать как можно ниже, т.е. делать массивную раму.
Привет всем моделистам. Решил поделиться видео сравнения устойчивости паровозов одной модели с разным расположением центра тяжести. В первом груз расположен внизу в раме, у второго груз в котле, причем у второго груз тяжелее, но он все равно больше раскачивается и плохо держит дорогу. Второй более устойчив к внешним воздействия, особенно на поворотах. Как итог можно сказать, что переделывая модель желательно центр тяжести смещать как можно ниже, т.е. делать массивную раму.




