КамАЗ поручил ТМЗ делать большие дизели

Моторный вопрос всегда был актуальным для марки КамАЗ. Ведь грузовой гигант получил конструкцию самих машин от ЗиЛа, а дизель V8 с раздельными головками разработал ЯМЗ. Но одиннадцатилитровый мотор, развивавший максимум 260 сил, устарел уже к девяностым годам. Сейчас его наследники, подтянутые к нормам Евро-5, с увеличенным до двенадцати литров объёмом выдают четыреста сил и остаются на некоторых моделях классического семейства КамАЗ К3