Вскрытие 6летней VARTA AGM 680A 7P0915105

После 5 летнего срока родная батарейка на Фольксвагене однажды на трассе издала вонючий запах который затянуло в салон через кондиционер.Вонючка шла из под капота в воздухан. Запах неприятный, симбиоз тухлого яйца и жженого сцепления. При осмотре откуда запах рукой опёрся на батарейку и она была сильно горячей, сильнее чем весь другой пластик в подкапотке после 6 часовой дороги. Все отключил и доехал чисто со сброшенными клеммами. Хоть дилер и офсайты трубили всегда что батарея не обслуживаемая, перед тем как с нее спилить нумерацию и применить в качестве груза привязанного к ногам нехорошего человека, решено было провести трепанацию. Пробки не простые, пришлось вдшкой сперва в швы налить а потом острыми изогнутыми бокорезами впиться в эти лепестки похожие на турбину и с силой сорвать их с места. И вот , картина маслом . Точнее чем то неприличным. Не знаю как это назвать и что делать. Можно ли это пытаться реанимировать. К слову сказать, до момента вскрытия точно кроме вони проблем нет. Заводит легко. А ещё зима. Вывод лишь один пока. Невероятно живучая варта, кишки разлетелись в ошмётки а она работает. И то что странно что АГМ размещен в Калуге под капот. Вроде жары не любят они, она им вредит. Делитесь мнением в комментариях) И..Двигайтесь вместе с РуссоТуристо54