Крушение вертолета МИ-6А. Не смогли добраться на снегоходах.
24 января 1980 г. в нашем Сунтарском районе Республики Саха (Якутия) разбился вертолет МИ-6А. В те времена было у нас очень много геологов. Север изучался полным ходом. Экипаж выполнял внерейсовый полет по маршруту Нюрба- Олекминск. Вылет произведен из аэропорта Нюрба в 10:25 мск (16:25 местного времени). На борту находилось 5 членов экипажа и 6 служебных пассажиров - работников АТБ Нюрбинского ОАО, а также 1096 кг груза. В 10:50 мск вертолет потерпел катастрофу в 82 км с азимутом 160° от н.п. Нюрба (62°36’ СШ, 118°37’ ВД) в лесу с высотой деревьев 15-20 м и полностью разрушился. Экипаж и пассажиры погибли. К большому сожалению мы не смогли добраться до места крушения. на 3й день нашей мини экспедиции была снежная пурга. Думаю скоро когда погода еще потеплеет мы сможем добраться до него. В этом году исполняется 40 лет со дня крушения. Ссылка про крушение: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=406
24 января 1980 г. в нашем Сунтарском районе Республики Саха (Якутия) разбился вертолет МИ-6А. В те времена было у нас очень много геологов. Север изучался полным ходом. Экипаж выполнял внерейсовый полет по маршруту Нюрба- Олекминск. Вылет произведен из аэропорта Нюрба в 10:25 мск (16:25 местного времени). На борту находилось 5 членов экипажа и 6 служебных пассажиров - работников АТБ Нюрбинского ОАО, а также 1096 кг груза. В 10:50 мск вертолет потерпел катастрофу в 82 км с азимутом 160° от н.п. Нюрба (62°36’ СШ, 118°37’ ВД) в лесу с высотой деревьев 15-20 м и полностью разрушился. Экипаж и пассажиры погибли. К большому сожалению мы не смогли добраться до места крушения. на 3й день нашей мини экспедиции была снежная пурга. Думаю скоро когда погода еще потеплеет мы сможем добраться до него. В этом году исполняется 40 лет со дня крушения. Ссылка про крушение: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=406