TANK 400 ОБЗОР УСТАНОВКА РАЦИИ TYT TH-9800 PLUS
TANK 400 ОБЗОР УСТАНОВКА РАЦИИ TYT TH-9800 PLUS 5.0 ☆☆☆☆☆ тг канал https://t.me/LevinRadio - Я подписан на ваш канал и совсем недавно я получил позывной и теперь я хочу приобрести и установить рацию! Так начался наш диалог при встрече с Дмитрием, хозяином автомобиля. - Отличная новость! - Нас, радиолюбителей, стало больше! Я реально горд и рад, что наши подписчики вливаются в движение и получают позывные. Значит я работаю не зря. На давайте вернёмся к автомобилю. TANK 400 Я правда, в первые увидел машину с лёгким гибридом. Под полом в багажном отделении установлена не большая лёгкая литиевая батарея 48V. - Смысл лёгкого гибрида в компенсации момента двигателя на переходных процессах и в турбо яме. Так прокомментировал эту технологию хозяин автомобиля. И добавил, что в качестве тягового электродвигателя в TANK 400 используется стартер. Конечно стартер не простой, а особой конструкции. Ладно, дальше углубляться не будем, ведь у нас обзор установки рации TYT TH-9800 PLUS на Танк 400. И как обычно работу начинаем с осмотра, обсуждения проекта и выбора места установки антенн рации. На машине имеется люк и панорамная крыша. Это великолепно, но места для экспедиционного багажника осталось очень мало. И конечно, такой укороченный экспедиционник используется по полной программе. А значит идея разместить там антенны отпадает. Но зато у машины отличные железные рейлинги от лобаша до хвоста. Вот их то мы и будем сверлить под антенны. Ставим, антенны, проверяем характеристики, подрезаем и получаем идеальные 1.0 SWR. Место для основного блока рации найдено в багажном отделении. В левом крыле у TANK 400 там как раз имеется блок предохранителей и постоянный силовой плюс. Всё сходится. Место очень удобное. Переходим в салон, вскрываем пороги для прокладки кабелей и снимаем главный блок осветителя салона. С динамиком всё стандартно, размещаем его за обшивку за главным осветителем салона. Чем хорош танк, так это наличием в продаже огромного количества допов, кронштейнов и приспособ для монтажа в салоне чего угодно. Можно качественно и удобно расположить что угодно в зоне вокруг водителя. Кабель протаскиваем по порогам. Свободгые концы на перегибах и выходах жгутируем и защищаем подкапотной лавсановой лентой. Проверяем как всё работает и только потом начинаем обратную сборку салона. В финале проводим для водителя инструктаж как пользоваться рацией и делаем фото на память. Пожелаем Дмитрию интересных путешествий, отличной погоды и чистого эфира. А на это всё. Честь имею Левин @LevinRadio
TANK 400 ОБЗОР УСТАНОВКА РАЦИИ TYT TH-9800 PLUS 5.0 ☆☆☆☆☆ тг канал https://t.me/LevinRadio - Я подписан на ваш канал и совсем недавно я получил позывной и теперь я хочу приобрести и установить рацию! Так начался наш диалог при встрече с Дмитрием, хозяином автомобиля. - Отличная новость! - Нас, радиолюбителей, стало больше! Я реально горд и рад, что наши подписчики вливаются в движение и получают позывные. Значит я работаю не зря. На давайте вернёмся к автомобилю. TANK 400 Я правда, в первые увидел машину с лёгким гибридом. Под полом в багажном отделении установлена не большая лёгкая литиевая батарея 48V. - Смысл лёгкого гибрида в компенсации момента двигателя на переходных процессах и в турбо яме. Так прокомментировал эту технологию хозяин автомобиля. И добавил, что в качестве тягового электродвигателя в TANK 400 используется стартер. Конечно стартер не простой, а особой конструкции. Ладно, дальше углубляться не будем, ведь у нас обзор установки рации TYT TH-9800 PLUS на Танк 400. И как обычно работу начинаем с осмотра, обсуждения проекта и выбора места установки антенн рации. На машине имеется люк и панорамная крыша. Это великолепно, но места для экспедиционного багажника осталось очень мало. И конечно, такой укороченный экспедиционник используется по полной программе. А значит идея разместить там антенны отпадает. Но зато у машины отличные железные рейлинги от лобаша до хвоста. Вот их то мы и будем сверлить под антенны. Ставим, антенны, проверяем характеристики, подрезаем и получаем идеальные 1.0 SWR. Место для основного блока рации найдено в багажном отделении. В левом крыле у TANK 400 там как раз имеется блок предохранителей и постоянный силовой плюс. Всё сходится. Место очень удобное. Переходим в салон, вскрываем пороги для прокладки кабелей и снимаем главный блок осветителя салона. С динамиком всё стандартно, размещаем его за обшивку за главным осветителем салона. Чем хорош танк, так это наличием в продаже огромного количества допов, кронштейнов и приспособ для монтажа в салоне чего угодно. Можно качественно и удобно расположить что угодно в зоне вокруг водителя. Кабель протаскиваем по порогам. Свободгые концы на перегибах и выходах жгутируем и защищаем подкапотной лавсановой лентой. Проверяем как всё работает и только потом начинаем обратную сборку салона. В финале проводим для водителя инструктаж как пользоваться рацией и делаем фото на память. Пожелаем Дмитрию интересных путешествий, отличной погоды и чистого эфира. А на это всё. Честь имею Левин @LevinRadio