Как перевозчикам перестать тонуть в Excel и начать зарабатывать больше
Большинство транспортных компаний начинают одинаково: Excel, блокноты, чаты и управление "вручную". Но в какой-то момент такой подход начинает стоить бизнесу денег. В этом выступлении Алик Салимзянов, директор направления логистики "МСМ", рассказывает, как его транспортный бизнес прошёл путь от ручного управления к системной работе с цифрами. Из видео вы узнаете: — почему порожний пробег превышал 18% — как найти реальные потери в перевозках — что меняется после внедрения цифровых инструментов — как логисты начинают влиять на прибыль компании — почему собственнику важно видеть реальную экономику рейсов. Выступление записано в рамках федерального тура "Цифровизация транспорта 2026".
Большинство транспортных компаний начинают одинаково: Excel, блокноты, чаты и управление "вручную". Но в какой-то момент такой подход начинает стоить бизнесу денег. В этом выступлении Алик Салимзянов, директор направления логистики "МСМ", рассказывает, как его транспортный бизнес прошёл путь от ручного управления к системной работе с цифрами. Из видео вы узнаете: — почему порожний пробег превышал 18% — как найти реальные потери в перевозках — что меняется после внедрения цифровых инструментов — как логисты начинают влиять на прибыль компании — почему собственнику важно видеть реальную экономику рейсов. Выступление записано в рамках федерального тура "Цифровизация транспорта 2026".




