Контактные помехи радиоприему А. Я. Клементенко, Б. А. Панов, В. Ф. Свешников
Загрузить ПДФ бесплатно https://archive.org/details/kprp1979 https://archive.org/download/kprp1979/kprp1979.pdf https://vk.com/s/v1/doc/yEpEAi6lxS3FeojxB0m42TKbH1Ra7-VNENuCD9momo0pz69urmM https://library.bz/main/uploads/154F2DF56827A015750B2909B44F4574 Просмотреть и загрузить ЖОПЕГ постранично https://vk.com/album634401533_305540830 Просмотреть и загрузить ДЕЖАВЮ https://ru.djvu.online/file/M2gbD7SIeKg52 А Я Клементенко и др КОНТАКТНЫЕ ПОМЕХИ РАДИОПРИЁМУ 1979 ББК 32.841 К48 УДК 621.391.82 Клементенко А. Я. и др. Контактные помехи радиоприему А. Я. Клементенко, Б. А. Панов, В. Ф. Свешников.— М.: Воениздат, 1979.— 116 с., ил. 30 к. В книге дается определение контактным помехам. Излагаются основы теории этого вида радиопомех. Вскрывается их физическая сущность, рассматриваются спектральный состав и амплитудные характеристики. Приводятся практические рекомендации по способам борьбы с контактными помехами и методы обеспечения условий электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств подвижных объектов при наличии контактных помех. Книга рассчитана на радиоспециалистов, занимающихся разработкой и эксплуатацией подвижных узлов связи и радиоэлектронной аппаратуры. 30402ДОЗ 068(02)-79 БЗ-18-14.79.2402040000 Тпл. 1978 г.—№ 89 ББК 32.841 6Ф1 Воениздат, 1979 ПРЕДИСЛОВИЕ На современном этапе научно-технического прогресса в связи с ростом социальной активности во всех областях человеческой деятельности происходит бурное увеличение количества подвижных объектов, К числу таких объектов относятся корабли, самолеты, автомашины, железнодорожные составы и др. Единственным средством обмена информацией с людьми, находящимися на подвижных объектах, является радиосвязь. Количество подвижных радиостанций во всех странах земного шара удваивается каждые 4—5 лет. Мобильная радиосвязь проникает во все новые и новые сферы деятельности человека. В настоящее время она обслуживает противопожарную службу, скорую медицинскую помощь, такси, прессу, автоинспекцию, геологов, работников государственного аппарата, рыбаков и т. д. Ещё более быстрому развитию этого вида радиосвязи препятствует сложная помеховая обстановка на подвижных объектах. На незначительных площадях подвижных узлов связи расположено большое количество всевозможных радиоэлектронных средств. В числе таких средств могут быть связные радиопередающие, радиоприёмные и радиорелейные устройства, радиолокационные станции, радионавигационная аппаратура, средства опознавания и т. д. На современном большом самолёте устанавливается более 25 радиотехнических устройств различного назначения. Радиооборудование современных больших кораблей составляет 30—40 радиоэлектронных устройств. Отсюда становится ясно, насколько трудно обеспечить совместную работу такого большого количества радиосредств, размещённых на одном объекте. На радиосвязь с подвижных объектов оказывают влияние все традиционно известные виды помех, многие из которых хорошо и подробно изучены. Однако помеховая обстановка при ведении радиосвязи с подвижных объектов характеризуется специфическими особенностями. Прежде всего это относительно близкое размещение потенциальных источников помех к радиоприемным устройствам, из-за чего существует большое число возможных путей воздействия помех на радиоприем, и даже сравнительно слабые помехи могут оказывать мешающее влияние. Другая особенность состоит в возникновении контактных помех при ведении радиосвязи во время движения подвижных объектов. Этот вид помех специалистам по радиотехнике и радиолюбителям известен давно. Во время прослушивания они проявляются в виде треска и шума за счет протекания высокочастотного тока через несовершенные переменные контакты, неплотные или разъеденные ржавчиной механические сочленения. Совершенно по-новому встал вопрос о поведении переменных контактов, образующихся из элементов конструкции транспортной базы и облучаемых мощными электромагнитными полями установленных радиопередатчиков, при организации радиосвязи с подвижных объектов. Из-за своей широкополосности и достаточно высокого уровня контактные помехи на подвижных объектах являются преобладающими по сравнению со всеми другими видами помех. Поэтому без детального изучения контактных помех и разработки эффективных способов борьбы с ними трудно обеспечить устойчивую радиосвязь с подвижных объектов. До сих пор этому вопросу уделялось недостаточно внимания. Многие авторы стремились подогнать контактные помехи под один из уже изученных видов помех и тем самым считать проблему решённой. Проблема борьбы с контактными помехами заслуживает самостоятельного рассмотрения. Специфический характер организации радиосвязи в условиях действия контактных помех изучен недостаточно полно, что является одной из основных причин, препятствующих более быстрому развитию железнодорожной, корабельной, автомобильной и самолётной радиосвязи. Данная работа в некоторой степени восполняет пробел в этой области. В ней делается попытка дать определение контактным помехам, вскрыть их источники и физическую сущность,
Загрузить ПДФ бесплатно https://archive.org/details/kprp1979 https://archive.org/download/kprp1979/kprp1979.pdf https://vk.com/s/v1/doc/yEpEAi6lxS3FeojxB0m42TKbH1Ra7-VNENuCD9momo0pz69urmM https://library.bz/main/uploads/154F2DF56827A015750B2909B44F4574 Просмотреть и загрузить ЖОПЕГ постранично https://vk.com/album634401533_305540830 Просмотреть и загрузить ДЕЖАВЮ https://ru.djvu.online/file/M2gbD7SIeKg52 А Я Клементенко и др КОНТАКТНЫЕ ПОМЕХИ РАДИОПРИЁМУ 1979 ББК 32.841 К48 УДК 621.391.82 Клементенко А. Я. и др. Контактные помехи радиоприему А. Я. Клементенко, Б. А. Панов, В. Ф. Свешников.— М.: Воениздат, 1979.— 116 с., ил. 30 к. В книге дается определение контактным помехам. Излагаются основы теории этого вида радиопомех. Вскрывается их физическая сущность, рассматриваются спектральный состав и амплитудные характеристики. Приводятся практические рекомендации по способам борьбы с контактными помехами и методы обеспечения условий электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств подвижных объектов при наличии контактных помех. Книга рассчитана на радиоспециалистов, занимающихся разработкой и эксплуатацией подвижных узлов связи и радиоэлектронной аппаратуры. 30402ДОЗ 068(02)-79 БЗ-18-14.79.2402040000 Тпл. 1978 г.—№ 89 ББК 32.841 6Ф1 Воениздат, 1979 ПРЕДИСЛОВИЕ На современном этапе научно-технического прогресса в связи с ростом социальной активности во всех областях человеческой деятельности происходит бурное увеличение количества подвижных объектов, К числу таких объектов относятся корабли, самолеты, автомашины, железнодорожные составы и др. Единственным средством обмена информацией с людьми, находящимися на подвижных объектах, является радиосвязь. Количество подвижных радиостанций во всех странах земного шара удваивается каждые 4—5 лет. Мобильная радиосвязь проникает во все новые и новые сферы деятельности человека. В настоящее время она обслуживает противопожарную службу, скорую медицинскую помощь, такси, прессу, автоинспекцию, геологов, работников государственного аппарата, рыбаков и т. д. Ещё более быстрому развитию этого вида радиосвязи препятствует сложная помеховая обстановка на подвижных объектах. На незначительных площадях подвижных узлов связи расположено большое количество всевозможных радиоэлектронных средств. В числе таких средств могут быть связные радиопередающие, радиоприёмные и радиорелейные устройства, радиолокационные станции, радионавигационная аппаратура, средства опознавания и т. д. На современном большом самолёте устанавливается более 25 радиотехнических устройств различного назначения. Радиооборудование современных больших кораблей составляет 30—40 радиоэлектронных устройств. Отсюда становится ясно, насколько трудно обеспечить совместную работу такого большого количества радиосредств, размещённых на одном объекте. На радиосвязь с подвижных объектов оказывают влияние все традиционно известные виды помех, многие из которых хорошо и подробно изучены. Однако помеховая обстановка при ведении радиосвязи с подвижных объектов характеризуется специфическими особенностями. Прежде всего это относительно близкое размещение потенциальных источников помех к радиоприемным устройствам, из-за чего существует большое число возможных путей воздействия помех на радиоприем, и даже сравнительно слабые помехи могут оказывать мешающее влияние. Другая особенность состоит в возникновении контактных помех при ведении радиосвязи во время движения подвижных объектов. Этот вид помех специалистам по радиотехнике и радиолюбителям известен давно. Во время прослушивания они проявляются в виде треска и шума за счет протекания высокочастотного тока через несовершенные переменные контакты, неплотные или разъеденные ржавчиной механические сочленения. Совершенно по-новому встал вопрос о поведении переменных контактов, образующихся из элементов конструкции транспортной базы и облучаемых мощными электромагнитными полями установленных радиопередатчиков, при организации радиосвязи с подвижных объектов. Из-за своей широкополосности и достаточно высокого уровня контактные помехи на подвижных объектах являются преобладающими по сравнению со всеми другими видами помех. Поэтому без детального изучения контактных помех и разработки эффективных способов борьбы с ними трудно обеспечить устойчивую радиосвязь с подвижных объектов. До сих пор этому вопросу уделялось недостаточно внимания. Многие авторы стремились подогнать контактные помехи под один из уже изученных видов помех и тем самым считать проблему решённой. Проблема борьбы с контактными помехами заслуживает самостоятельного рассмотрения. Специфический характер организации радиосвязи в условиях действия контактных помех изучен недостаточно полно, что является одной из основных причин, препятствующих более быстрому развитию железнодорожной, корабельной, автомобильной и самолётной радиосвязи. Данная работа в некоторой степени восполняет пробел в этой области. В ней делается попытка дать определение контактным помехам, вскрыть их источники и физическую сущность,