Изготовил переходную плиту 10 мм — соединяю тракторный дизель с КПП

Продолжаю проект по установке тракторного дизельного двигателя в автомобиль и соединению его с автомобильной коробкой передач. В предыдущих видео я показал: — начало проекта — разборку коробки передач и заварку дифференциала В этом видео начинается следующий важный этап — изготовление переходной плиты между двигателем и КПП. Для соединения двигателя и коробки передач я изготовил переходную плиту из стали толщиной 10 мм. Сначала сделал шаблон, после чего перенёс его на металлическую пластину. Далее устанавливаю плиту на коробку передач и выполняю центровку вала двигателя и вала КПП. В ролике показываю: • изготовление шаблона переходной плиты • изготовление стальной плиты толщиной 10 мм • установку плиты на коробку передач • центровку двигателя и коробки передач Этот этап очень важен для правильной работы трансмиссии, потому что точная соосность валов двигателя и КПП влияет на ресурс подшипников, сцепления и всей конструкции. Проект продолжается — впереди установка двигателя и первый запуск.