Пункты весогабаритного контроля и «справки» из МФЦ помогут уберечь воронежские дороги от разрушения
Вес взят. Сразу три пункта весогабаритного контроля региона после ремонта снова заработали в полную силу. Два — на трассе «Воронеж — Луганск» и один — в Каширском районе. Гружёность проезжающих здесь фур контролируют встроенные в дорожное полотно весы. Если тоннаж автомобиля превышает допустимые параметры, то водителя предупреждает надпись на большом экране, а дальше — штраф. И даже не самому дальнобойщику, а компании-перевозчику. Руководству грозит минимум 10 тысяч рублей, а вот организация может раскошелиться на кругленькую сумму — здесь санкции начинаются от 150 тысяч. Впрочем, подобных штрафов вполне можно избежать на законных основаниях. Нужно лишь получить в МФЦ специальное разрешение на проезд по трассе с перегрузом. Стоит оно в пределах 6-8 тысяч рублей. Зато можно ездить со спокойной душой, зная, что эти деньги пойдут на ремонт разбитого твоей же фурой асфальта.
Вес взят. Сразу три пункта весогабаритного контроля региона после ремонта снова заработали в полную силу. Два — на трассе «Воронеж — Луганск» и один — в Каширском районе. Гружёность проезжающих здесь фур контролируют встроенные в дорожное полотно весы. Если тоннаж автомобиля превышает допустимые параметры, то водителя предупреждает надпись на большом экране, а дальше — штраф. И даже не самому дальнобойщику, а компании-перевозчику. Руководству грозит минимум 10 тысяч рублей, а вот организация может раскошелиться на кругленькую сумму — здесь санкции начинаются от 150 тысяч. Впрочем, подобных штрафов вполне можно избежать на законных основаниях. Нужно лишь получить в МФЦ специальное разрешение на проезд по трассе с перегрузом. Стоит оно в пределах 6-8 тысяч рублей. Зато можно ездить со спокойной душой, зная, что эти деньги пойдут на ремонт разбитого твоей же фурой асфальта.



