Бомбардировщик Су-24 не нарушал воздушное пространство Турции, он был сбит при возвращении на базу
Горящий Су-24 столкнулся со склоном горы в Сирии, падая в сторону запада курсом, по которому до турецкой границы четыре километра, и километр до неё, если по кратчайшему расстоянию. Из населённого пункта Аттера, по всей вероятности, велась съёмка бомбардировщика. А из района Наварах открыли огонь с земли по экипажу. Лётчики на парашютах в воздухе беззащитны. Таким был и их самолёт, который, по информации Минобороны, уже возвращался на базу. На кадрах, распространенных одним из турецких каналов, - крушение фронтового бомбардировщика Су-24. Самого момента попадания ракеты в самолет на видео нет, только — последние полминуты. Машина горит и с большой высоты — это понятно по тому, как долго все происходит — сваливается в неуправляемое пике. Российское Минобороны вскоре выступило с официальным заявлением: "Самолет находился на высоте 6 тысяч метров. Судьба летчиков уточняется. По предварительным данным, пилотам удалось катапультироваться. Также выясняются обстоятельства падения российского самолета. Минобороны отмечает, что все время полета самолет находился исключительно над территорией Сирии. Это зафиксировано объективными средствами контроля". Турецкие же военные утверждают, что неопознанный ими самолет якобы нарушил воздушное пространство Турции и якобы его об этом предупреждали целых 10 раз за 5 минут, и только после этого подняли перехватчики. Вот эту карту приводят в качестве доказательства (ее уже поспешили показать западные средства массовой информации). Якобы, утверждают турки, наш самолет пересек узкий выступ турецкой территории, пять километров в длину и два-три километра в поперечнике. Но даже если предположить, что карта верна: эти два-три километра боевой самолет проскочит за 8-12 секунд, а никак не за пять минут. Наши военные эксперты считают: дело в другом.
Горящий Су-24 столкнулся со склоном горы в Сирии, падая в сторону запада курсом, по которому до турецкой границы четыре километра, и километр до неё, если по кратчайшему расстоянию. Из населённого пункта Аттера, по всей вероятности, велась съёмка бомбардировщика. А из района Наварах открыли огонь с земли по экипажу. Лётчики на парашютах в воздухе беззащитны. Таким был и их самолёт, который, по информации Минобороны, уже возвращался на базу. На кадрах, распространенных одним из турецких каналов, - крушение фронтового бомбардировщика Су-24. Самого момента попадания ракеты в самолет на видео нет, только — последние полминуты. Машина горит и с большой высоты — это понятно по тому, как долго все происходит — сваливается в неуправляемое пике. Российское Минобороны вскоре выступило с официальным заявлением: "Самолет находился на высоте 6 тысяч метров. Судьба летчиков уточняется. По предварительным данным, пилотам удалось катапультироваться. Также выясняются обстоятельства падения российского самолета. Минобороны отмечает, что все время полета самолет находился исключительно над территорией Сирии. Это зафиксировано объективными средствами контроля". Турецкие же военные утверждают, что неопознанный ими самолет якобы нарушил воздушное пространство Турции и якобы его об этом предупреждали целых 10 раз за 5 минут, и только после этого подняли перехватчики. Вот эту карту приводят в качестве доказательства (ее уже поспешили показать западные средства массовой информации). Якобы, утверждают турки, наш самолет пересек узкий выступ турецкой территории, пять километров в длину и два-три километра в поперечнике. Но даже если предположить, что карта верна: эти два-три километра боевой самолет проскочит за 8-12 секунд, а никак не за пять минут. Наши военные эксперты считают: дело в другом.