День в истории. 30 декабря
30-го декабря 1976-го года началась история вологодских троллейбусов. Именно в этот день впервые на линию были выпущены две электромашины – под номерами «02» и «04». Они следовали по маршруту «23-й ГПЗ – Центр». Пополнение рядов вологодского общественного транспорта было связано с тем, что подшипниковый завод «ПЗ-23» построили в удалении от центра и рабочие нуждались в транспортном сообщении между двумя районами. Городские автобусы не могли в полной мере обеспечить перевозку. Для решения этого вопроса в 1974-м году подшипниковый завод построил троллейбусное депо, а уже через 2 года запустил на линию первые троллейбусы, прибывшие в Вологду из Энгельса, с завода имени Урицкого. Такой была жизнь Вологды в прошлом. А с вами была Александра Киселёва, до встреч в новых выпусках!
30-го декабря 1976-го года началась история вологодских троллейбусов. Именно в этот день впервые на линию были выпущены две электромашины – под номерами «02» и «04». Они следовали по маршруту «23-й ГПЗ – Центр». Пополнение рядов вологодского общественного транспорта было связано с тем, что подшипниковый завод «ПЗ-23» построили в удалении от центра и рабочие нуждались в транспортном сообщении между двумя районами. Городские автобусы не могли в полной мере обеспечить перевозку. Для решения этого вопроса в 1974-м году подшипниковый завод построил троллейбусное депо, а уже через 2 года запустил на линию первые троллейбусы, прибывшие в Вологду из Энгельса, с завода имени Урицкого. Такой была жизнь Вологды в прошлом. А с вами была Александра Киселёва, до встреч в новых выпусках!